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售后服务上门服务电话，智能分配单据：“赵闯和杨杨科学艺术展”7月亮相京城 邀请观众共探共创

　　北京6月2日电 (记者 应妮)“212行动志：赵闯和杨杨科学艺术展”将于7月4日至8月31日在北京798国际艺术区桥艺术空间举行。

　　赵闯和杨杨是科学艺术家组合，其中赵闯为科学艺术家，杨杨为科学童话作家。两人于2010年6月1日在北京正式成立PNSO啄木鸟科学艺术小组，启动“PNSO地球故事科学艺术创作计划(2010—2070)”。该计划基于最新科学研究成果，通过科学艺术叙事形式，讲述生命演化过程中物种、自然环境、社群、文化等内在关系。创始人赵闯和杨杨希望通过持续60年的创作与研究，以出版、展览、课程等方式为公众尤其是青少年提供科学艺术服务。

　　PNSO的学术影响力获得广泛认可，曾受邀为全球多个重点实验室进行科学艺术创作，众多作品发表于《自然》《科学》《细胞》等国际顶级科学期刊，同时也在全球多家媒体的科学报道中刊发和转载。

　　该展览学术主持、纪录片导演李青解释了展览中的概念，“212”是212越野车，象征在广阔天地间探索；“行动志”则是希望将镜头对准每一个普通人的探索与实践。展览将通过“提问、回答、揭示、证据、讲述”的方式，邀请每一位观众成为奇迹的共同发现者与创造者，打破传统艺术展的单向输出模式。(完)

今日官方传达研究成果“赵闯和杨杨科学艺术展”7月亮相京城 邀请观众共探共创

　　北京6月2日电 (记者 应妮)“212行动志：赵闯和杨杨科学艺术展”将于7月4日至8月31日在北京798国际艺术区桥艺术空间举行。

　　赵闯和杨杨是科学艺术家组合，其中赵闯为科学艺术家，杨杨为科学童话作家。两人于2010年6月1日在北京正式成立PNSO啄木鸟科学艺术小组，启动“PNSO地球故事科学艺术创作计划(2010—2070)”。该计划基于最新科学研究成果，通过科学艺术叙事形式，讲述生命演化过程中物种、自然环境、社群、文化等内在关系。创始人赵闯和杨杨希望通过持续60年的创作与研究，以出版、展览、课程等方式为公众尤其是青少年提供科学艺术服务。

　　PNSO的学术影响力获得广泛认可，曾受邀为全球多个重点实验室进行科学艺术创作，众多作品发表于《自然》《科学》《细胞》等国际顶级科学期刊，同时也在全球多家媒体的科学报道中刊发和转载。

　　该展览学术主持、纪录片导演李青解释了展览中的概念，“212”是212越野车，象征在广阔天地间探索；“行动志”则是希望将镜头对准每一个普通人的探索与实践。展览将通过“提问、回答、揭示、证据、讲述”的方式，邀请每一位观众成为奇迹的共同发现者与创造者，打破传统艺术展的单向输出模式。(完)

山东临沂的袁师傅,与欧曼重卡的缘分,始于朋友圈里的一句“跑普货,选欧曼准没错”。作为有着10多年货运经验的“老江湖”,他开过不少品牌的卡车,却在2024年毅然选择欧曼星翼6x2载货车,开启了一段“高效省油、可靠相伴”的运输新旅程。“跑山东到江苏这条线,车好不好,一趟下来心里就有数。欧曼星翼没让我失望,4月份还拿了欧曼2025载货车节油挑战赛6x2组月度冠军,百公里油耗才20L!”袁师傅拍着车头的银标,眼里满是认可。

苏鲁专线见真章:20L油耗背后的“省赚哲学”

山东到江苏,全程约600多公里,来回差不多1500公里,既有京沪高速的平坦顺畅,也有穿越沂蒙山区的蜿蜒坡道,对车辆的油耗和动力都是双重考验。袁师傅的欧曼星翼搭载360马力发动机,匹配欧曼专属超级动力链,在这条线上跑出了“教科书级”表现:“高速上稳着跑,百公里油耗能压到19L,国道综合下来也就21L,百公里平均下来,也就20L左右,比我之前开的同级别车型省1.5L多。”他算了一笔账,自己每月跑7趟往返,也就是1万多公里。以此计算,一年12万公里,光油费就能节省近1万元。袁师傅笑道:“相当于白捡了一台高端智能手机,跑得多省得更多,这就是实实在在的效益。”

这份节油实力,源自欧曼星翼的“智慧大脑”。超级动力链5.0通过发动机与变速箱的深度协同,能根据路况自动切换经济模式:平路上,发动机保持低转速高扭矩输出,减少能量损耗;爬坡时,变速箱及时降挡,释放强劲动力,避免因动力不足导致的油耗飙升。“有次拉着18吨百货爬沂蒙山,眼看着前面的车慢慢吞吞,我一脚油门就超了过去,动力跟脚还不费油,这就是欧曼的本事。”袁师傅笑道。

360马力“硬实力”:普货运输的时效守护者

普货运输看似“轻松”,实则对时效性要求极高。袁师傅主要承接服装和食品,一个有很强的应季性,一个注重保质期,客户最看重的就是“准点送达”。欧曼星翼的360马力发动机,成为他跑赢时间的关键:“起步提速快,高速上超车不费劲,遇到突发情况也能及时调整节奏。每次送货我都能比预计时间提前到达,客户非常满意,这也加深了我与客户之间的信任感,运输的活儿肯定会越来越多。”

而且跑运输是个体力活,每天在车上一待就是十几个小时。欧曼星翼的驾驶室,让袁师傅的长途生活有了质的改变:“平地板设计,站起来不碰头,转身拿东西也方便。多功能气囊减震座椅,非常舒服,可以有效缓解长时间驾驶的疲劳,坐的久了也不累,过减速带、坑洼路几乎感觉不到颠簸,跑完一天腰不酸腿不疼。”最让他满意的是大卧铺,“累了在上面躺平,伸腿翻身都自在,在服务区睡一觉,跟在家没啥区别。”

选对车就是选对可靠伙伴路自然越走越宽

如今,袁师傅的欧曼星翼已经成为临沂货运圈的“明星车”。不少同行看他跑得顺、赚得多,纷纷打听“秘诀”。他总是一句话:“没啥秘诀,选对车就行。你看这油耗、这动力、这可靠性,欧曼星翼就是咱们运输人的‘最佳拍档’。”在他的建议下,当地很多卡友也购入了这台车,踏上了运输征程。

“以前觉得卡车就是个工具,现在才明白,一台好车能带你走得更远、过得更好。”袁师傅望着车头的欧曼标,眼神坚定,“它不仅帮我多赚钱、少操心,更让我觉得,跑运输不再是辛苦的奔波,而是通向幸福的路。”对千万像袁师傅一样的卡车司机来说,欧曼星翼用技术与温度,诠释了“选对车,路就顺了”的真谛——它是生产工具,是可靠伙伴,更是驶向美好生活的桥梁。

当夕阳染红京沪高速,袁师傅发动车子,仪表盘上的油耗数字闪烁如新。前方是江苏的万家灯火,身后是欧曼星翼稳健的轰鸣。这条路,他走得踏实,也走得充满希望。

亚美尼亚武装部队向阿方阵：地开火