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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通车一年半，地铁站前15亩“绿化带”变身麦田，事出反常究竟哪里出了问题？

　　近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。

　　公开信息显示，该地铁站于2019年3月获批建设，2024年12月投用运营。如今，地铁站已通车运营1年半，为何周边配套用地未同步审批？麦子种在规划的绿化带上，究竟是哪里出了问题？

　　记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。

　　郑州市民陈先生(化名)说：“麦子再往东或者麦子再往西的区域，有很明显的绿化和铺砖的边界，甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路，铺砖的，非常丑地断开了，就不是很直，就是说不是路修到这儿了，而是原来有路，因为建地铁把它拆了或者扒了，这是很明显的边界线，现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”

　　据附近居民介绍，绿化带里原本种的有草坪绿植，从去年秋冬季开始，又改种成了小麦。到了今年5月下旬，这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍，这块地面积约有15亩，小麦总产量约7500斤，平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后，继续下一茬的种植，接下来计划种芝麻。

　　地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢？

　　郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”

　　记者：这个区域就是A口和B口出来就是麦地，但是再往东走或者再往西走，它就是绿化带。

　　张正浩：是的，那些绿化带应该是合法合规的。

　　地铁项目整体推进过程中，涉及此处的用地报批，为何没有同步推进？张正浩回应称：“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体，比如地铁集团或者东区绿化部门，他们当初报批是怎么实施的？先有项目立项，立项完之后确定报批范围，才向我们自然资源规划部门申请土地报批，我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”

　　负责郑州地铁建设运营的郑州交通发展投资集团相关人员也告诉记者，网友热议的这片区域属于郑东新区园林水务局管辖的公共绿地。

　　郑州交通发展投资集团相关人员说：“8号线建设时只是作为项目施工临时用地，用完之后，就已经进行移交了。它一直都属于郑东新区的地。郑东新区园林水务局下面有一个郑州市东象园林绿化管理有限公司，是它全面接管的，这个公司负责后续的绿化恢复施工，还有常态化的管养。2024年11月就已移交给郑东新区园林水务局了。”

　　而对场地交还的时间节点，郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。

　　郑东新区园林水务局工作人员张奎举说：“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后，场地交还回来，我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”

　　张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。

　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

　　张奎举说：“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请，向国土资源规划分局来具体确定报批的批次，报批手续流程可能会相对没有那么快。”

　　针对网友热议和此前相关报道，一位权威业内人士表示，此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批，而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设，应综合统筹布局、协调推进。从目前来看，在地铁站的建设过程中，当地或只考虑了地铁的建设，而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况，项目用地缺乏综合规划和统筹推进。

　　另一位权威业内人士还指出，既然该地块为耕地，严格来说，其土地权属应仍归属于原村集体经济组织，如今却由相关部门管理和占用，这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地，公园绿地也必须办理土地征收手续。

　　北京大学法学院长聘副教授彭錞表示：“城市里边的绿化带应当就是绿化，不应当是种植麦子，而且就算种植麦子，也不应当是相关部门来种植，一定是相应的产权人来种植。这种反常的事情，其实背后反映的是法律上的权利义务关系，空间规划的定位都是模糊不清的。”

　　南京财经大学粮食和物资学院教授钱龙认为，杜绝此类现象靠一个部门的指令远远不够，必须构建刚性约束的防线，尤其是决策前要强化刚性约束，建立终身责任制。

　　6月1日晚上，郑东新区园林水务局对中国之声表示，这片由绿化部门管理的耕地，将尽快启动土地报批程序，批复前将依据国家相关政策，严格落实耕地管理要求。报批完成后，将立即推进绿化建设。

刚刚研究机构公开最新成果通车一年半，地铁站前15亩“绿化带”变身麦田，事出反常究竟哪里出了问题？

　　近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。

　　公开信息显示，该地铁站于2019年3月获批建设，2024年12月投用运营。如今，地铁站已通车运营1年半，为何周边配套用地未同步审批？麦子种在规划的绿化带上，究竟是哪里出了问题？

　　记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。

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　　郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”

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　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

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　　另一位权威业内人士还指出，既然该地块为耕地，严格来说，其土地权属应仍归属于原村集体经济组织，如今却由相关部门管理和占用，这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地，公园绿地也必须办理土地征收手续。

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9月21日，2025贵阳国际网球公开赛迎来收官焦点战——男单决赛。现场300余名观众屏息凝神，目光紧追赛场每一次攻防，共同见证这场高手对决的网球盛宴。最终，瑞士选手卡斯特努沃凭借稳定发挥，以6-4/6-4击败三号种子比里尤科夫，成功摘得男单冠军，这也是他本赛季斩获的第三项单打冠军头衔。

上午十点，男单决赛正式拉开帷幕。首盘比赛中，双方迅速进入竞技状态，展开激烈角逐。卡斯特努沃凭借强势的正拍技术，稳稳守住每一个发球局；比里尤科夫也不甘示弱，以势大力沉的发球频频得分，两人你来我往、互保发球局，比分交替上升，在前八局战成4-4平的胶着局面。关键时刻，卡斯特努沃亮出标志性的单反绝技，精准击穿对手防线，在第九局成功实现破发，随后保住发球胜盘局，以6-4先下一城，为比赛奠定优势。

第二盘比赛进程与首盘如出一辙，两人延续高强度对抗，上演多回合精彩对攻，时而底线拉扯、时而网前截击，场面大开大合，引得现场观众阵阵欢呼。比分再度胶着至4-4平后，卡斯特努沃在关键分上展现“大心脏”特质，凭借细腻的线路控制再度完成破发，最终以6-4锁定胜局，成功斩获本届赛事男单冠军。

赛后颁奖仪式上，贵阳市体育局局长杜凌云、贵阳市体育局二级调研员赵雪梅分别为男单冠亚军选手颁发奖杯与奖盘。两位嘉宾微笑着与选手握手致意，送上诚挚祝贺，现场掌声、欢呼声此起彼伏，将赛事氛围推向最高潮。

卡斯特努沃赛后表示：“能在贵阳赢得冠军我非常开心，这里的一周让我印象深刻。贵阳是座很美的城市，随处可见的绿化让人身心舒畅，特色美食更是让人回味无穷；而且赛事组织专业细致，从场地保障到后勤服务都十分出色，现场观众的热情也让我感受到浓厚的网球氛围，未来有机会我一定还会再来！”

回溯本届赛事，历经15天的激烈角逐，154场精彩对决轮番上演，涵盖男单、女单、男双、女双四大项目，吸引了中外众多网坛好手参赛。除卡斯特努沃斩获男单冠军外，中国选手郭涵煜凭借稳定发挥摘得女单桂冠，黄琮豪/渡边圣太组合默契配合捧起男双冠军奖杯，潘奇娜/泽林斯卡娅组合则在女双赛场脱颖而出，成功夺冠。

作为贵阳重要的国际体育赛事之一，2025贵阳国际网球公开赛不仅为现场球迷奉献了无数高光瞬间，更以网球为纽带，向世界展现了贵阳开放包容的城市气质与独特的生态人文魅力，进一步推动了网球运动在贵阳乃至西南地区的普及与发展。让我们共同期待明年赛事再度启幕，见证更多网坛精彩，续写网球运动的激情与荣耀！

贵州日报天眼新闻记者刘娟

编辑罗昌

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