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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能
海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。
传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。
海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。
为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)
今日行业报告传递政策变化海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能
海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。
传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。
海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。
为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)
鲁网12月25日讯“双山隧道及南延配套工程洞口挡墙209根灌注桩施工圆满完成，且已检测桩基质量均达到Ⅰ类桩！”工作群里捷报传来，大伙儿纷纷竖起了大拇指。
作为中交一航局二公司首批“两进四管”试点单位，中交一航局二公司市政分公司项目团队始终坚持将班组管理与人文关怀深度融合，在工程质量、安全管控、团队凝聚力等方面发力，圆满完成打桩任务，稳步推进项目建设。
“老夏，你这个锚杆注浆质量有点问题，抓紧整改，不然会导致边坡变形、滑动甚至坍塌，一定要注意质量啊。”一大早的施工现场，就听见技术主办骆玉荣和班组长老夏讨论的声音。
作为项目技术骨干，同时又是青年党员，骆玉荣主动申请成为项目第一批“两进”人员，每个清晨，他都会巡查灌注桩施工情况，然后沿着山体进行边坡防护锚杆注浆质量检查。钢筋笼作为灌注桩的“钢筋铁骨”，是撑起边坡围护支挡的坚实脊梁，因此保证钢筋笼施工质量尤为重要。这也成了骆玉荣日常工作的必选项。于是，在后方钢筋加工场里，大家经常会看到骆玉荣和班组工人一起探讨钢筋绑扎工艺手法的场景，只见他一边用卷尺反复测量钢筋笼的密度和钢筋笼保护层垫块的厚度，一边用简单的语言指导工人作业，施工质量在管理人员和班组工人的良性沟通中稳步提升。
同为“两进”人员的安全员张增骏也持续发挥作用，在洞口灌注桩施工过程中，为了将安全环保施工的“硬杠杠”落实到班组，他化身“黑面包公”扎根现场，及时制止班组队伍施工时可能产生扬尘问题的行为，并耐心教导安全文明施工规范。在党员骨干的引领与全体班组人员的共同努力下，项目班组建设成效显著。在青岛市住建局2025年第八轮房屋建筑和市政公用工程工地扬尘治理巡查中，项目被评为“扬尘治理较好工地”。
此外，为了强化工人安全意识，做好“管培训”，张增骏也下了一番苦功夫。以点带面，他先是组织班组长开展旋挖钻桩基施工安全管理专项培训，紧接着又全面摸排每一位旋挖钻操作工人的实操情况，并在此基础上指导工人安全操作规范。每天下班后，还会召集工人在现场开个小会，再次强调旋挖钻施工的注意事项。通过一段时间的培训，班组工人的安全意识得到有效提高，习惯性违章也越来越少。
“管分配”也不能少。项目定期开展“优秀班组”“优秀工人”评选活动，对表现突出的集体与个人给予精神表彰与物质奖励，做到奖惩分明，不仅激发了工人的工作热情与竞争意识，更让大家看到了“多干多得、干好有回报”的希望，为项目建设注入源源不断的活力。
接下来，项目团队将继续推进“两进四管”工作，将班组建设成效转化为项目高质量推进的强大动力。（通讯员赵吉殷）
刘亮亮