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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

本月官方发布重大行业通报广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

鲁网12月24日讯（记者泮晓阳）12月23日上午，聊城市政府新闻办公室召开聊城市绿色低碳转型主题新闻发布会，聊城市工业和信息化局党组书记、局长解志超介绍聊城市在推动工业绿色低碳转型方面所采取的具体措施和相关成效。

解志超表示，“十四五”以来，全市工信系统抢抓国家“双碳”战略和建设绿色低碳高质量发展先行区等重大机遇，加快传统产业绿色转型，加速绿色制造体系构建，加强资源综合利用，工业经济的“含绿量”显著提升。

增存并举，大力推动产业转型升级。依法依规淘汰落后产能，改造提升传统产业，深入实施设备焕新、技改升级行动，滚动实施工业技改项目2000余个，工业技改投资连续四年保持高速增长。推动三个化工园区成功扩区1.2万亩，为千亿级绿色化工产业的崛起奠定了坚实基础。谋划建设精品钢管产业园，引导钢管产业绿色低碳、集约集聚发展。绿色低碳有色金属材料、精密轴承两个集群先后跻身省级先进制造业集群。加快发展新兴产业、前瞻布局未来产业，推动浪潮20万台计算机项目落地投产，中通客车新能源客车出口实现跨越式增长，牵头制定未来产业发展行动计划，明确“1+3+X”发展方向。

完善机制，加快构建绿色制造体系。探索“绿色诊断+改造提升+示范创建”的建设模式，绿色制造体系逐步完善，典型经验获工信部推广。创新开展工业绿色诊断，累计挖掘绿色化改造项目235个，年节约标煤12.6万吨。强化绿色低碳技术装备推广，“十四五”期间，累计推广先进适用绿色低碳装备1600余项。打造绿色制造标杆，加大政策引导，持续推进绿色产品、绿色工厂、绿色工业园区和绿色供应链管理企业建设，构建“四位一体”绿色制造体系，累计培育省级以上绿色制造单位105家。

节能降耗，全面提升能源资源利用效率。实施“节能监察+节能诊断”双轮驱动，分行业分领域明确节能降碳路径，全面促进工业企业挖潜增效，“十四五”以来，全市规模以上工业单位增加值能耗、万元工业增加值用水量年均下降超10%。开展重点行业水效能效对标达标，推动烧碱、合成氨、炼化、铜冶炼等行业能效达到标杆水平，茌平信发华兴化工有限公司入选省级能效“领跑者”，鲁西化工集团股份有限公司入选国家级水效“领跑者”。深化再生资源综合利用，成功招引赤泥综合利用中试项目落地聊城，茌平区入选省级工业资源综合利用试点基地。深化“亩产效益”综合评价改革，创新实施水、电、气等差别化用能政策，助力资源要素优化配置，倒逼低效企业绿色转型。

由点及面，积极稳妥落实“双碳”任务。分业施策、循序渐进降低工业领域碳排放强度，控制碳排放总量。聚焦有色金属、建材、化工等行业，实施重点行业碳达峰和绿色低碳产品供给提升行动。鼓励重点企业参与碳市场交易，提高碳管理能力，信发集团累计完成碳配额交易量约占全国5%。在高碳排放行业推广全流程CCUS，实施了信发集团年产30万吨碳氮联产项目和鲁西化工年产60万吨液体二氧化碳项目，碳捕集技术支撑能力有效提升。

连峰

不等于尹锡悦就能官：复原职