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售后服务上门服务电话，智能分配单据：北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5% 新规落地见实效

　　记者从北京市交管部门获悉，新修订的《北京市非机动车管理条例》落地实施后，北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5%，环比4月份均值上升38.3%，非机动车亡人事故明显减少。

　　宣传执法有效果：违法查处量同比提升38.5% 亡人事故明显减少

　　5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》(以下简称《条例》)正式施行。今年以来，围绕《条例》实施，北京市交管部门通过线上线下同步宣传、民警路面提醒提示、逐项开展释法解读、典型案例警示曝光、持续强化执法管控等系列举措，推动《条例》实施落地。据了解，交管部门深入企事业单位、学校、医院、社区等单位开展主题宣传活动3800余场次，张贴宣传海报5.1万余张，并联动大小媒体开展持续宣传。

　　在强化执法管理方面，交管部门依托“春夏平安行动”，采取“宣、劝、管、罚、打”综合策略，持续加大对闯灯、逆行、占用机动车道、涉牌、拼改装、醉酒等突出违法查处力度。今年以来，现场查处非机动车闯灯、越线、逆行等交通违法数量同比提升38.5%。同时，会同市场监管局查处电动自行车超标改装违法案件84起，打掉销售“黑窝点”4个，查获超标改装车辆120辆，约谈8家生产销售企业，推动《条例》顺利施行。

　　《条例》实施以来，非机动车事故亡人同比减少17人，其中电动自行车事故亡人同比减少15人，减少的比例分别占到今年非机动车交通事故亡人数减少总量的70.8%、62.5%。

　　安全与秩序共同提升：头盔佩戴率超九成 车辆停放有秩序

　　《条例》实施以来，北京全市平均头盔佩戴率逐步提升。据统计，实施首日，头盔佩戴率普遍达到80%以上，目前已提升至92.5%，环比4月份均值上升38.3%。其中，城区平均佩戴率为93.6%，重点区域、商圈周边佩戴率已达到95%以上，市民群众安全意识同步提升。

　　此外，路口违法率明显下降。5月1日以来，各区加大对闯红灯、逆行、涉牌、拼改装、醉酒等突出违法查处力度，通过宣传教育和执法管控，路面通行秩序得到改善，部分路口非机动车守法率已超过90%。

　　在停放秩序方面，交管部门会同交通行政部门持续开展非机动车停放治理，学校、医院、景点、商超等重点区域周边非机动车停放得到有效规范。同时，今年以来北京市新增非机动车停车位13.3万余个，持续深化推进非机动车停放“开门进院”，减少乱停乱放对社会交通的影响，逐步改善交通环境。

　　(总台记者 纪乐乐 付胜斌)

今日行业协会发布行业动态北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5% 新规落地见实效

　　记者从北京市交管部门获悉，新修订的《北京市非机动车管理条例》落地实施后，北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5%，环比4月份均值上升38.3%，非机动车亡人事故明显减少。

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　　(总台记者 纪乐乐 付胜斌)

来源：搜狐汽车

近日，新款路虎卫士官图正式发布。新车整体设计变化不大，仅在部分细节设计上进行了调整，同时内饰配置等方面进行了升级优化。新车海外起售价为57135英镑（约合人民币55.44万元）。

外观方面，新款路虎卫士依旧采用矩形灯组设计内搭半圆LED日间行车灯组，其内部灯光主体设计进行了微调，尺寸更小，并可在开启时投射独特的图形。此外，新车前格栅标配亮光黑色中网，前包围可选银色或缎面灰色。

车身侧面，新车依旧延续了路虎卫士的经典造型，110版本采用四门设计，拥有前后宽体侧翼子板，同时配备五辐式轮圈以及多活塞制动卡钳。车身尺寸方面不变，长宽高依旧为5018/2105/1967mm，轴距为3022mm。

车尾部，新车的尾灯组依旧采用经典的四矩形设计，但整体灯壳色调更新为了烟熏色。新车配备后外挂全尺寸备胎，后包围同样拥有银色或缎面灰色可选。

内饰部分，新车整体布局变化不大，依旧配备全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控台中间的多媒体显示屏从11.4英寸升级为13.1英寸；同时新车还增加了驾驶员监测系统，该监测系统满足欧盟GSR2法规，如果检测到驾驶员没有注意前方的道路，这会触发音频和视频警报，但可以在中控屏幕选项中将驾驶员辅助设置为禁用。此外，路虎的自适应越野巡航控制系统也首次在路虎卫士上提供，作为选装功能。

动力方面，新车预计不会有太多改变。将会配备3.0T双涡轮增压直列六缸汽、柴油发动机、2.0T插电混合动力、以及5.0T机械增压汽油V8发动机。旗舰型号OCTA依旧在售，该车型配备4.4T双涡轮增压V8发动机。

曹妃甸职业技术学院电竞专业学子勇夺一加杯和平精英高校赛全国：总冠军