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记者从北京市交管部门获悉,新修订的《北京市非机动车管理条例》落地实施后,北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5%,环比4月份均值上升38.3%,非机动车亡人事故明显减少。
宣传执法有效果:违法查处量同比提升38.5% 亡人事故明显减少
5月1日,新修订的《北京市非机动车管理条例》(以下简称《条例》)正式施行。今年以来,围绕《条例》实施,北京市交管部门通过线上线下同步宣传、民警路面提醒提示、逐项开展释法解读、典型案例警示曝光、持续强化执法管控等系列举措,推动《条例》实施落地。据了解,交管部门深入企事业单位、学校、医院、社区等单位开展主题宣传活动3800余场次,张贴宣传海报5.1万余张,并联动大小媒体开展持续宣传。
在强化执法管理方面,交管部门依托“春夏平安行动”,采取“宣、劝、管、罚、打”综合策略,持续加大对闯灯、逆行、占用机动车道、涉牌、拼改装、醉酒等突出违法查处力度。今年以来,现场查处非机动车闯灯、越线、逆行等交通违法数量同比提升38.5%。同时,会同市场监管局查处电动自行车超标改装违法案件84起,打掉销售“黑窝点”4个,查获超标改装车辆120辆,约谈8家生产销售企业,推动《条例》顺利施行。
《条例》实施以来,非机动车事故亡人同比减少17人,其中电动自行车事故亡人同比减少15人,减少的比例分别占到今年非机动车交通事故亡人数减少总量的70.8%、62.5%。
安全与秩序共同提升:头盔佩戴率超九成 车辆停放有秩序
《条例》实施以来,北京全市平均头盔佩戴率逐步提升。据统计,实施首日,头盔佩戴率普遍达到80%以上,目前已提升至92.5%,环比4月份均值上升38.3%。其中,城区平均佩戴率为93.6%,重点区域、商圈周边佩戴率已达到95%以上,市民群众安全意识同步提升。
此外,路口违法率明显下降。5月1日以来,各区加大对闯红灯、逆行、涉牌、拼改装、醉酒等突出违法查处力度,通过宣传教育和执法管控,路面通行秩序得到改善,部分路口非机动车守法率已超过90%。
在停放秩序方面,交管部门会同交通行政部门持续开展非机动车停放治理,学校、医院、景点、商超等重点区域周边非机动车停放得到有效规范。同时,今年以来北京市新增非机动车停车位13.3万余个,持续深化推进非机动车停放“开门进院”,减少乱停乱放对社会交通的影响,逐步改善交通环境。
(总台记者 纪乐乐 付胜斌)
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(总台记者 纪乐乐 付胜斌)
日前,外媒kotaku发文吐槽《最后生还者》第二季播出后,制作人尼尔·德鲁克曼频繁“解释澄清”剧情设定的行为。
在最近接受SacredSymbols播客采访时,尼尔就谈论了《最后生还者第一部》的结局。
游戏高潮部分,主角乔尔为了保护艾莉生命安全,血洗了试图用她的免疫力研制疫苗的“火萤”组织。他们本有可能开发出拯救世界的疫苗,帮助人类走出感染末世。但乔尔不愿为了一线希望失去艾莉,杀了医生与士兵,带着昏迷的艾莉逃离,并向她撒谎说她不是唯一的免疫者,研究失败了。
游戏的结局极具争议,从2013年游戏发售以来,玩家们就不断围绕它讨论每个角色的伦理选择。其中最具争议的一点就是:火萤真的有能力制造出疫苗吗?毕竟那是在末日背景,一个医生、一间简陋手术室,哪怕疫苗真的研制出来,又要如何生产、储运、分发?很多人将这作为辩护乔尔行为的论据,甚至试图用“疫苗本来就不可能成功”来减轻乔尔的道德负担。
但现在,尼尔出面“确认”:火萤确实可以制造出疫苗,直接粉碎了这个争议已久的讨论点。
kotaku作者表示,真心希望他别再一锤定音地解释这些剧情细节了——这个故事最迷人之处,正是它的模糊与留白。你可以讨论“火萤是否真的有能力拯救世界”,但那是一个完全独立于乔尔动机的讨论。
观众并不需要每一个悬念都被作者明确解释。可能是因为现在尼尔和剧集主创克雷格·马津接受的采访实在太多,从两款游戏、两个重制版、再到两季电视剧,媒体不断追问“到底是什么意思”。而随着问题越多,答案越多越具体,故事本身的想象空间就越少。
作者表示,自己不想知道尼尔觉得乔尔“到底对不对”;也不需要主创告诉我“你该怎么想”;它总想“教你”该从故事中学到什么,而不是让你自己去体会、去选择立场。《最后生还者》剧集的叙事和宣传,应该像游戏本身那样大胆,让它自己说话,而不是永远由创作者出面代言真理。/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端