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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能

　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

　　为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)

昨日官方更新权威研究结果海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能

　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

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齐鲁晚报·齐鲁壹点记者尚青龙

8月13日，锦湖轮胎公布了2025年二季度及上半年财务数据。尤为值得关注的是，锦湖轮胎二季度收入12213亿韩元（折人民币约62亿元）、营业利润1752亿韩元（折人民币约9亿元），营业利润率14.3%，均创出了单季度最佳表现。在二季度强劲势头的拉动下，上半年锦湖轮胎整体业绩实现快速增长，收入24275亿韩元（折人民币约123亿元），同比增长11.5%；营业利润3217亿韩元（折人民币约16亿元），同比增长8.3%。业内人士指出，锦湖轮胎业绩的快速增长得益于其独到的发展战略、持续提升的全球品牌认知度和科技创新能力，共同驱动业绩持续攀升，塑造了面向未来的核心竞争力。

今年以来，锦湖轮胎持续推进全球化布局，聚焦高收益市场，在北美、欧洲和中国均保持稳健的销售增长，销售额与去年同期相比，北美增长了24.1%，欧洲增长了12.9%，中国增长了12.8%。

同时，通过优化全球领先的智能制造体系、供应链及销售网络，拉动新车配套轮胎供应和替换轮胎市场增长。特别是高附加值的大尺寸轮胎和新能源轮胎表现亮眼，二季度锦湖轮胎大尺寸轮胎销售占比达43.4%，新能源汽车配套供货占比达20.3%。

在研发和产品创新方面，锦湖轮胎也在不断实现新的突破，多款产品在专业测试和产品评选中屡获佳绩。“EcstaSportS”在欧洲AutoBild夏季胎专项测评中获评第一名，并在美国知名轮胎测评与零售平台TIRERACK极限性能夏季胎测评中获得第二名；“EcstaSport”荣获DieReifentester高性能轮胎测评“特优”级评价，并在TIRERACK超高性能夏季胎测评中获得第二名。2025年，锦湖轮胎在欧洲市场推出了冬季胎“WinterCraftWP52+”，以出色的雪地、湿地制动性能赢得赞誉；在韩国市场推出了轿车四季胎“SOLUSADVANCE”，提高用户驾乘体验并有效降低油耗，得到用户和市场认可。

相关分析人士指出，预计下半年锦湖轮胎将继续聚焦北美、欧洲和中国市场，通过优化产品组合、增加高附加值产品占比等方式，强化自身盈利能力，实现年度目标。锦湖轮胎也表示，2025年是锦湖轮胎高端品牌飞跃的元年，将通过品牌、产品、技术和运营等持续创新，强化全球市场地位。

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