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售后服务上门服务电话,智能分配单据:“重走一大路”:浙江嘉兴于“初心”中启新程
嘉兴6月2日电(邵燕飞 黄彦君)初夏时节,和风拂过江南小城,依照原貌1:1复刻的1921年嘉兴火车站站房静静伫立。青砖红瓦间,诉说着百余年前的峥嵘往事。
1921年8月初,中共一大部分代表乘坐沪杭铁路104次早班火车到达浙江省嘉兴站,继而前往南湖一艘画舫上续会,庄严宣告中国共产党的诞生,中国革命从此翻开了新的一页。
“本站房墙面镶嵌1921块红色纪念砖与2021块青色纪念砖,寓意建党百年。站内设有专题展陈,从政治、经济、文化维度,系统阐释中共一大会议移址嘉兴,偶然中蕴含的历史必然性。”现场讲解员介绍道。
浙江嘉兴,参观者瞻仰南湖红船。南湖区传媒中心供图走出老站房,放眼望去,高楼错落铺展、城市绿意萦绕,现代化都市风貌扑面而来。
100多年前,踏出嘉兴火车站的中共一大代表们或许不会想到,这座位于老城区的车站,会在战火中被炸毁,又以“森林火车站”的姿态重生——复建后的老站房成为嘉兴火车站历史博物馆;新站房引入自然光,舒适宜人,依旧每日迎来送往。
新旧交融间,诉说着一座城市的传承与新生。
曾经上海到嘉兴两个多小时的车程,如今最快高铁只需20多分钟。过去,嘉兴只是苏州-上海-杭州-宁波“Z”字形超级城市链上的“小节点”。但在纵向的通苏嘉甬高铁建成通车、将“Z”字首尾相连后,嘉兴将一跃成为“8”字形的“超级枢纽”。
交通出行的迭代变迁是一个缩影。嘉兴日新月异的城市面貌,折射着“红船起航地”跨越奋进的发展密码。
走出嘉兴站,沿着中共一大代表们的足迹前往狮子汇渡口,登上游船、穿桥过河,便到了嘉兴南湖。湖心岛上,游客熙熙攘攘,或轻声交流、或驻足沉思,在“红船”之畔回望峥嵘岁月。
近年来,嘉兴推出新时代“重走一大路”红色旅游路线,串联起“1921站房”、宣公祠、湖心岛、南湖革命纪念馆等9个点位,将“革命原点”的百年历史转化为可体验、可感知的“沉浸式”回忆,吸引五湖四海的游客前来体验。
从红色“富矿”到发展沃土,革命薪火代代相传。在其指引下,一批创新转化的新兴载体在嘉兴应运而生。扎根嘉兴南湖二十多年的浙江清华长三角研究院便是典型代表。
“我们的一个特点就是自收自支、市场化运行,完全靠改革闯出路。”浙江清华长三角研究院党委书记、院长黄开胜介绍,研究院是科技体制改革的试验田,他们在嘉兴探索出了“政产学研金介用”北斗七星协同创新模式,有效破解科研与市场脱节难题。
浙江清华长三角研究院一景。黄彦君 摄依托清华科研资源,该研究院深耕柔性电子、模式动物、智能装备等前沿领域,搭建多个国家级科研平台,持续孵化科创企业、加速科研成果落地转化。
“硬核”科创动能赋能的同时,美丽乡村建设涵养发展“软实力”。在党建引领下,嘉兴涌现出一批乡村振兴、共同富裕的基层样板。
在南湖区凤桥镇三星村,数千亩桃林连绵成片、枝繁叶茂,满目郁郁葱葱。据介绍,水蜜桃是当地支柱产业,也是村子增收致富的核心抓手。
浙江嘉兴南湖区三星村风景。南湖区传媒中心供图“二十余年来,三星村一任接着一任干,深耕水蜜桃特色产业,创新‘共富101’党建品牌,依托‘凤桃夜话’基层治理品牌化解民生难题,实现产业提质、治理增效、民生提质。”三星村党委书记徐利军感慨道,如今的三星村村容精致宜居、产业蓬勃兴旺,2025年村集体经济收入同比增长23.63%,绘就了和美乡村共富新图景。
从科创筑基到乡野焕新,百年“红船”锚定时代航向,江南水乡正扬帆起航、破浪前行。(完)
本月相关部门传达最新政策“重走一大路”:浙江嘉兴于“初心”中启新程
嘉兴6月2日电(邵燕飞 黄彦君)初夏时节,和风拂过江南小城,依照原貌1:1复刻的1921年嘉兴火车站站房静静伫立。青砖红瓦间,诉说着百余年前的峥嵘往事。
1921年8月初,中共一大部分代表乘坐沪杭铁路104次早班火车到达浙江省嘉兴站,继而前往南湖一艘画舫上续会,庄严宣告中国共产党的诞生,中国革命从此翻开了新的一页。
“本站房墙面镶嵌1921块红色纪念砖与2021块青色纪念砖,寓意建党百年。站内设有专题展陈,从政治、经济、文化维度,系统阐释中共一大会议移址嘉兴,偶然中蕴含的历史必然性。”现场讲解员介绍道。
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100多年前,踏出嘉兴火车站的中共一大代表们或许不会想到,这座位于老城区的车站,会在战火中被炸毁,又以“森林火车站”的姿态重生——复建后的老站房成为嘉兴火车站历史博物馆;新站房引入自然光,舒适宜人,依旧每日迎来送往。
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曾经上海到嘉兴两个多小时的车程,如今最快高铁只需20多分钟。过去,嘉兴只是苏州-上海-杭州-宁波“Z”字形超级城市链上的“小节点”。但在纵向的通苏嘉甬高铁建成通车、将“Z”字首尾相连后,嘉兴将一跃成为“8”字形的“超级枢纽”。
交通出行的迭代变迁是一个缩影。嘉兴日新月异的城市面貌,折射着“红船起航地”跨越奋进的发展密码。
走出嘉兴站,沿着中共一大代表们的足迹前往狮子汇渡口,登上游船、穿桥过河,便到了嘉兴南湖。湖心岛上,游客熙熙攘攘,或轻声交流、或驻足沉思,在“红船”之畔回望峥嵘岁月。
近年来,嘉兴推出新时代“重走一大路”红色旅游路线,串联起“1921站房”、宣公祠、湖心岛、南湖革命纪念馆等9个点位,将“革命原点”的百年历史转化为可体验、可感知的“沉浸式”回忆,吸引五湖四海的游客前来体验。
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浙江清华长三角研究院一景。黄彦君 摄依托清华科研资源,该研究院深耕柔性电子、模式动物、智能装备等前沿领域,搭建多个国家级科研平台,持续孵化科创企业、加速科研成果落地转化。
“硬核”科创动能赋能的同时,美丽乡村建设涵养发展“软实力”。在党建引领下,嘉兴涌现出一批乡村振兴、共同富裕的基层样板。
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大皖新闻讯近年来,安徽新能源汽车产业蓬勃发展。2025年上半年,全省汽车及新能源汽车产量双双跃居全国首位。随着新能源汽车市场迅速扩大,动力电池回收利用成为行业亟待破解的关键课题。位于合肥新站高新区的安徽巡鹰新能源集团有限公司(以下简称“巡鹰新能源”),正以其领先的技术和完整的产业布局,为新能源产业链补上关键的“最后一公里”。
从动力电池回收开启“新能源之路”
巡鹰新能源坐落于合肥新站高新技术产业开发区,是集新能源研发、制造、运营、服务和投资整合为一体的集团化公司。巡鹰新能源于2013年切入新能源赛道,2017年进入动力电池回收利用市场,2018年起草安徽省首个动力电池地方标准,且首代巡鹰全自动锂电拆解装备正式投入使用。
2019年,巡鹰第二代巡鹰锂电池破碎拆解中试线正式落成投产,2022年布局汽车级动力电池、储能系统,完成全产业链补链、强链。2023年,巡鹰出行项目宣布落地,年产20万吨新能源动力电池材料循环利用项目启动,巡鹰能源科技储能系统集成项目基地开建。
2025年,巡鹰新能源实施“新能源+循环经济”双重战略,构建“材料端-电池端-客户端-回收端”的完整产业链,拥有动力电池、储能系统、回收应用、材料循环、巡鹰出行智能换电等五大核心业务板块,打通动力锂电池从生产、应用乃至循环利用的所有商业价值环节,完成新能源产业后市场的全链搭建。
作为新站高新区本土培育的新能源后市场标杆企业,巡鹰新能源已累计在当地投资超30亿元,先后建成了动力电池pack及整包系统生产基地、新能源动力锂电池研发及智能制造基地等项目。当前,巡鹰新能源正依托本地完善的产业生态与政策优势,持续放大“磁吸效应”,吸引更多上下游伙伴集聚,助力安徽加速打造具有全球影响力的新能源产业高地。
创新驱动拥有专利超千项
巡鹰新能源十多年的快速发展,得益于企业持之以恒地创新。
企业自主研发的移动式带电破碎回收一体机,通过“移动式回收+中央回收处理体系+高效环保处置系统”,具有带电破碎功能和全自动化拆解各种尺寸动力电池技术工艺,单条产能可达2000千克/小时,电池型号兼容程度可达95%以上,实现多级精细破碎,有价成分综合回收率达到99.5%,斩获安徽省第十届工业设计大赛银奖,入选安徽省首台套重大技术装备重点项目库。
同时,企业还成功研发出退役动力蓄电池剩余寿命预测、退役动力电池无损拆解、退役动力电池健康状态和残值快速评估、智能高效卷芯拆解等系列技术,建立了动力电池全生命周期管理平台,在退役动力电池回收拆解领域取得丰硕成果。
目前,巡鹰新能源拥有专利超千项,并取得一套核心自主知识产权体系,具备年产50GWh的电池集成和年产20万吨的电池回收处理能力,是国家高新技术企业、国家级专精特新小巨人企业、工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》白名单企业、安徽省绿色工厂、安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用区域中心企业。
如今,巡鹰新能源又在探索“全民换电”新模式,这同样依托“巡鹰出行”这一创新型换电运营模式。该模式以高品质换电模式构建“电池租赁+骑手换电”新生态,为用户提供“全场景换电续航服务”。具体来说,就是通过建设区域性综合服务示范网点,以新型商业模式运营为主,配套售后服务、区域经销商管理、回收网点布局等功能,建立动力电池全生命周期管理及回收渠道,打造从电池系统集成制造、电池回收和材料再生的循环经济。2025年3月18日,巡鹰出行完成全球首单基于换电实体资产的RWA(RealWorldAssets,真实世界资产),为低速电动车行业开辟了发展新路径。
产品创新迭代持续满足市场需求
创新之路并不平坦,但巡鹰新能源一直攻坚克难,砥砺前行。
2017年,巡鹰新能源进入废旧锂电池回收拆解领域,致力于实现废旧锂电池高效循环利用。当时,业内普遍采用手动拆解,不仅效率低下,而且危险性较高。为解决这一困境,巡鹰一次性投资2000万元,用于锂电池拆解设备研发与生产,研发团队开始探索一体化解决方案。经过365个日夜的努力,全自动化废旧动力电池拆解设备被成功研制,正式开启废旧锂电池高值回收环节。
2018年,当第一波动力电池退役潮开始,巡鹰新能源恰好切入到动力电池回收利用市场。该设备后经多次迭代,在整个回收过程中实现工业自动化、智能化,其拆解工艺达到国家标准。
2021年,为解决废旧锂电池在回收及存储过程中痛点,巡鹰研发团队再次开启攻关征程,自主研发移动回收处理一体机设备。在设备调试与验证过程时,面临重重挑战与困难,最终在当年年底成功研制出第一代移动式回收处理一体机设备。
“当前,电池技术日新月异,固态电池、氢能电池、刀片电池等层出不穷,尤其是电池正负极材料技术不断推陈出新,使得废旧锂电池规格多样,造成拆解困难。”巡鹰新能源董事长褚兵说,为适应市场变化趋势,巡鹰研发团队按照“使用一代,研发一代”创新原则,不断加大自主研发力度,推动回收设备持续迭代升级,让电池回收处理兼容性大幅提升。
将“产业最后一公里”填补完整
如今,巡鹰新能源的产品市场应用,已经覆盖动力电池、储能系统、回收应用、材料循环及智能换电等领域,其中整车电池模组、储能动力产品远销数十个国家和地区。同时,巡鹰逐步向低空经济、人形机器人、无人车等新兴产业领域渗透,并加大研发。
“通过全产业链布局、技术创新及规范化运营,我们努力解决退役电池回收乱、资源浪费等新能源汽车后市场中存在的部分问题,将这‘产业最后一公里’填补完整。”巡鹰新能源董事长褚兵介绍,巡鹰出行智能换电板块,也解决了低速电动车换电运营成本高、资产风险大的问题,为安徽新能源产业的高质量发展注入了新的动力。
在褚兵和他的团队看来,能源革命是一场持续数十年的产业马拉松,未来,巡鹰新能源会加大在后市场细分场景的布局力度,同时在循环经济上把整个产业链的价值发挥到最大,通过“多元应用场景+循环经济”的创新双轮驱动,为全球用户提供更高效、更绿色的新能源解决方案,成为行业探索与引领的重要力量。
大皖新闻记者刘旸实习生吴一倩
编辑陶娜