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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中东危机蔓延，为何日本餐桌上的香蕉告急？

　　澎湃新闻记者 王晶晶

　　中东冲突下的石油供应危机，正将香蕉赶出日本餐桌。

　　据新加坡《联合早报》6月2日报道，日本面临近50年来最严重的香蕉供应短缺，民众担心未来恐怕有钱也未必买得到香蕉。报道称，日本进口香蕉时通常仍处于青绿色状态，之后须利用乙烯气体催熟后才能上市销售。

　　香蕉是日本消费量最高的水果。负责处理日本约三成进口香蕉的果品企业Farmind坦言，其乙烯库存正逐渐减少，目前正积极寻求新的国内及海外供应来源。部分相关成本已上涨近10倍，并警告：“如果这种情况持续下去，香蕉可能会从日本人的餐桌上消失。”

　　这场香蕉危机的根源，在于日本对中东能源的高度依赖。据日本共同社数据，日本约80%的石脑油供应依赖中东地区。石脑油是原油提炼过程中的重要衍生品，经过裂解可生成乙烯、丙烯、丁二烯等基础化工原料。乙烯被广泛用于涂料、食品包装、医疗耗材和建筑材料等领域，也是催熟香蕉不可或缺的气体。

　　霍尔木兹海峡航运遇阻，导致中东石脑油对亚洲出口近乎中断，日本乙烯供应随之急剧收紧。据日本石油化学工业协会数据，4月，日本乙烯产量为28.35万吨，同比下降37.1%；乙烯利用率降至67.3%，创1996年有可比数据以来最低水平。

　　供应短缺叠加物流成本暴涨，带动石脑油和乙烯价格持续飙升。据日本央行数据，4月，日本石脑油价格环比上涨83.2%，同比上涨79.4%。另据亚洲石化市场数据，亚洲乙烯CFR东北亚价格从2月底约800美元/吨涨至4月中旬的1450美元/吨，涨幅超80%。

　　香蕉之外，乙烯供应趋紧的影响正持续蔓延至下游多个行业。

　　6月1日，日本零食巨头卡乐比采用黑白包装的虾条在东京超市上架。该公司于5月下旬已推出14种主要商品的黑白单色包装，包括其主力薯片和麦片系列。公司表示，此举是为了应对中东冲突引起的石脑油供应不确定性。石脑油通常用作塑料生产的原料和印刷油墨溶剂，其供应危机的影响正在日本食品行业中扩散。

　　此外，日本连锁便利店巨头全家也表示，将逐步把三明治等自有品牌商品包装上的彩色Logo改为黑白设计，以降低对印刷油墨的依赖。

　　石化供应的压力正加速向终端消费者传导。据日本帝国数据库公司调查，日本6月计划涨价的食品达1078种，较5月的84种大幅增加；7月计划涨价的食品数量已升至2269种。日本或再现食品“涨价潮”。

　　更广泛的行业影响仍在持续。日本经济团体联合会4月底调查显示，在100多家受访企业中，44%已感受到石脑油短缺影响，约四分之三的企业表示若供应问题持续，三个月内生产将受冲击。尽管市场已经把“没油了”写在了包装上，日本政府仍表示，当前石脑油库存可满足国内需求直至2027年。

今日相关部门发布行业研究成果中东危机蔓延，为何日本餐桌上的香蕉告急？

　　澎湃新闻记者 王晶晶

　　中东冲突下的石油供应危机，正将香蕉赶出日本餐桌。

　　据新加坡《联合早报》6月2日报道，日本面临近50年来最严重的香蕉供应短缺，民众担心未来恐怕有钱也未必买得到香蕉。报道称，日本进口香蕉时通常仍处于青绿色状态，之后须利用乙烯气体催熟后才能上市销售。

　　香蕉是日本消费量最高的水果。负责处理日本约三成进口香蕉的果品企业Farmind坦言，其乙烯库存正逐渐减少，目前正积极寻求新的国内及海外供应来源。部分相关成本已上涨近10倍，并警告：“如果这种情况持续下去，香蕉可能会从日本人的餐桌上消失。”

　　这场香蕉危机的根源，在于日本对中东能源的高度依赖。据日本共同社数据，日本约80%的石脑油供应依赖中东地区。石脑油是原油提炼过程中的重要衍生品，经过裂解可生成乙烯、丙烯、丁二烯等基础化工原料。乙烯被广泛用于涂料、食品包装、医疗耗材和建筑材料等领域，也是催熟香蕉不可或缺的气体。

　　霍尔木兹海峡航运遇阻，导致中东石脑油对亚洲出口近乎中断，日本乙烯供应随之急剧收紧。据日本石油化学工业协会数据，4月，日本乙烯产量为28.35万吨，同比下降37.1%；乙烯利用率降至67.3%，创1996年有可比数据以来最低水平。

　　供应短缺叠加物流成本暴涨，带动石脑油和乙烯价格持续飙升。据日本央行数据，4月，日本石脑油价格环比上涨83.2%，同比上涨79.4%。另据亚洲石化市场数据，亚洲乙烯CFR东北亚价格从2月底约800美元/吨涨至4月中旬的1450美元/吨，涨幅超80%。

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　　6月1日，日本零食巨头卡乐比采用黑白包装的虾条在东京超市上架。该公司于5月下旬已推出14种主要商品的黑白单色包装，包括其主力薯片和麦片系列。公司表示，此举是为了应对中东冲突引起的石脑油供应不确定性。石脑油通常用作塑料生产的原料和印刷油墨溶剂，其供应危机的影响正在日本食品行业中扩散。

　　此外，日本连锁便利店巨头全家也表示，将逐步把三明治等自有品牌商品包装上的彩色Logo改为黑白设计，以降低对印刷油墨的依赖。

　　石化供应的压力正加速向终端消费者传导。据日本帝国数据库公司调查，日本6月计划涨价的食品达1078种，较5月的84种大幅增加；7月计划涨价的食品数量已升至2269种。日本或再现食品“涨价潮”。

　　更广泛的行业影响仍在持续。日本经济团体联合会4月底调查显示，在100多家受访企业中，44%已感受到石脑油短缺影响，约四分之三的企业表示若供应问题持续，三个月内生产将受冲击。尽管市场已经把“没油了”写在了包装上，日本政府仍表示，当前石脑油库存可满足国内需求直至2027年。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者赵波实习生孙雨彤

9月15日，山东路—鞍山路东北象限智慧停车场正式启用，这座“藏”在高架桥下的多功能停车场，破解了周边居民“停车难、出行烦”难题，成为城市空间高效利用的民生典范。

桥下空间变“宝藏停车场”，功能复合服务民生

9月15日下午，记者来到位于山东路鞍山路的这座智慧停车场发现，停车场选址极具巧思，地下停车场在鞍山五路设置一处出入口，充分利用山东路—鞍山路交叉口东北角的高架桥下空间，占地面积约8000平方米，按政府定价三类停车场标准运营，每小时2元，白天10元封顶，夜晚5元封顶，全天最高15元，包月240元每月，兼顾实用性与性价比。“现在停车是真方便了，还不贵，停一天一夜才10来块钱。”车主马先生说，以前在这附近到处找车位，今天发现了这处“宝藏”停车场。

项目采用“地面+地下一层”立体结构，功能划分清晰：地下一层专注解决“停车刚需”，设置99个社会停车位，精准对接周边小区、学校的停车需求；地面层则规划为公交服务场站，未来还将通过在建的4、8号线地铁出入口连接通道，实现“私家车停稳即转公交、地铁”的“P+R”换乘模式，市民驾车至此停放后，无需多跑路就能快速切换出行方式，大幅提升通勤效率，有效缓解区域交通拥堵。

科技+绿色双赋能，泊车体验再升级

“自去年6月开工以来，我们通过精细化管控与数字化管理，让停车场建设既高效又优质。”青岛城发城市更新有限公司项目负责人介绍，这座停车场还将配备20个充电桩，方便新能源车辆充电，从设计到建设全程以市民需求为核心，用科技与绿色理念解决停车难题，让市民泊车更便捷、更安心。

在体验优化上，停车场处处藏着“科技小心思”：搭载的智能引导系统，通过车位上方的实时指示灯，让“空车位”一目了然，驾驶者无需反复绕寻，轻松实现“秒找位”；引入的“被动式”导光管采光装置，如同给地下车库装上“阳光管道”，将自然光高效导入室内，白天无需开启照明灯，既节能又避免强光刺眼的安全隐患。同时，建筑外墙采用高性能保温材料与Low-e玻璃窗，强化隔热通风效果，显著降低日常运营能耗；室内广泛使用绿色建材，经专业检测，苯、甲醛、TVOC、氨等有害物质浓度比国家标准低20%以上，让市民在停车场也能放心停留。

出入口设计显巧思，换乘出行更顺畅

为进一步提升通行效率，停车场在出入口规划上充分考虑人车分流与换乘便捷性：车行出入口设于鞍山五路，采用“单进单出”模式，避免车辆进出拥堵，保障通行有序；人行出入口则分别设于南侧、西侧、东侧，其中西侧出入口可直达公交首发站，还专门配备连接地铁层、车库层及地上公交车层的专用电梯—无论是驾车市民停好车转公交、地铁，还是公交乘客下车后取车，都能实现“少走冤枉路”，真正做到“无缝衔接”。

此外，停车场内还配套建设480平方米附属区域，包含公共服务设施与卫生间，进一步完善便民功能，让“停车+出行”的全流程更舒适、更贴心。这座集“智慧停车、绿色低碳、便捷换乘”于一体的停车场，不仅是城市高架桥下空间高效利用的生动实践，更用实打实的民生服务，为青岛市民的出行幸福感“加码”。

【推进共享】智造重构产业：链生态