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售后服务上门服务电话，智能分配单据：渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”
近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。
在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。
为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。
这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）
今日监管部门更新政策动向渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”
近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。
在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。
为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。
这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）
12月18日，在山东重工中国重汽集团2026年合作伙伴大会上，一场行业首创的情景剧发布会，揭开了中国重汽智能服务——“小重1.0”的全球首发序幕！剧中，“小重”化身智慧助手，在模拟的真实运输场景中从容应对复杂需求，直观展现了其毫秒级响应、主动服务的核心能力。这种寓功能于情景的创新型发布形式，让与会者身临其境地感受到智能技术如何从概念变为触手可及、随需而应的智慧伙伴。
作为中国重汽数智研发的最新成果，“小重”智能服务融合最前沿的AI大模型技术，构建起覆盖车辆全生命周期的智能生态。它涵盖了智慧车辆、智能诊修、运营增效、亲人服务等不同领域，能够毫秒级处理客户在驾驶操作、保养查询、故障预警、行为分析等方面的复杂需求，为全生命周期服务价值注入全新动能，更标志着中国重汽智能服务体系迈入全新阶段。
“小重1.0”的诞生，其背后依托的是中国重汽深厚且领先的数智化体系实力。在本次大会的数智化展区，中国重汽以系统性、可感知的方式呈现其贯通研发、制造、供应、服务的全景式数智化实力。在数智供应展示区，中国重汽智慧物流云平台清晰的呈现了智能协同图谱——通过作业设备联接，横向打破子系统壁垒，纵向打通作业流，实现仓储自动化作业和智能化运营；在数智制造展示区，中国重汽诠释了“物联-数联-智联”的进化路径，通过数字化、网络化、智能化变革，推动新一代人工智能等数智技术与制造全过程的深度融合，从而实现数智制造的全面落地。
如果说“小重”与数智化中台构成了服务与制造的智慧大脑，那么高阶智能驾驶则是中国重汽将智能技术落地复杂运营环境的双足。在L2+智能辅助驾驶技术试驾活动中，嘉宾们通过高阶与中阶两大试驾模块的亲身体验，深度了解了中国重汽在商用车智能辅助驾驶领域的硬核实力。高阶试驾环节聚焦复杂路况智能应对能力，从智能汇入匝道时的精准判断，到隧道内基于多传感器融合的自动避让，系统通过激光雷达、毫米波雷达与800万像素高清摄像头的360°感知覆盖，实现毫秒级环境响应；中阶试驾环节则直击物流运输核心痛点，目标切入切出功能通过超视距感知技术提前预判路况，配合车道居中功能实现稳定行驶，新手司机也能达到专业优秀驾驶员水平。
安全之外，效率提升更成为技术落地的核心价值。L2+系统支持的“双驾变单驾”模式，可使单车年人力成本降低20%-50%，配合智能调度系统实现的20%车辆利用率提升，让物流企业的运营效益显著增长。
从深植服务的“小重”，到驱动内部高效协同的数智化体系，再到面向未来的智能驾驶技术，中国重汽已完成从内到外、再到产品核心竞争力的一体化智能布局。这正是其智能卡车能赢得全球超100个国家市场、累计交付突破一万台的坚实基础。
始于技术，忠于价值。在中国重汽的发展蓝图中，智能化绝非配置堆砌，而是通过高阶智能驾驶与全域数据平台，重构产品价值与用户体验，让卡车从运输工具进化为智能运力单元。以此为始，中国重汽将以全栈智能之力，驱动物流运输迈向全新的智慧时代。
赵家豪