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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

本月行业报告更新行业变化对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

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　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

中国消费者报南宁讯（杨霞记者顾艳伟）知识产权纠纷曾是不少“出海”企业面临的难题。12月12日，记者从广西壮族自治区桂林市市场监管局了解到，这些曾让“桂林制造”出海触礁的危机，如今正通过一套专业护航机制被逐一化解，企业得以抢占国际竞争主动权，实现从单打独斗到有备而战的转变。

在采访中记者了解到，桂林市市场监管局通过在全市布局6个知识产权维权援助工作站，构建起市、县联动“一盘棋”的保护格局。企业遇到海外知识产权问题时，可就近获得快速、专业的维权指导。“我们反映的海外商标问题，一周内就通过工作站对接上了专家。专家给出的专业意见帮助我们避免了可能长达数月的诉讼程序和高昂的律师费。”某企业负责人表示。

桂林市市场监管部门深化与司法部门、社会力量的协作，形成保护合力。桂林市市场监管局积极入驻法院调解平台，充分发挥诉前调解程序的优势，推进知识产权纠纷多元化解。今年以来，诉前成功化解知识产权纠纷175件，平均调解周期压缩至53天。此外，与公安、检察机关强化行刑衔接，严厉打击知识产权违法犯罪行为。

“助力企业出海，知识产权保护不能‘一刀切’，必须一企一策。”桂林市市场监管局知识产权保护科负责人说，今年以来，已为企业提供知识产权直通车服务超200家次，新增入库重点企业35家。

针对三金药业“西瓜霜”商标海外注册受阻、被仿冒困境，桂林市市场监管局协同专家团队，创新提出“字体著作权+商业秘密”组合保护策略，指导企业完成47个独家品种知识产权体系化布局。

当创源金刚石PCT国际专利申请被误列为“非正常专利”时，桂林市市场监管局及时介入，助力企业申诉成功。如今，该企业拥有29项PCT国际专利、94项国内发明专利申请，产品出口12国实现“零侵权”。

围绕中昊力创机电公司进军北美市场的计划，桂林市市场监管局助其量身定制“三步走”策略，先通过专利导航剖析技术壁垒，再运用国际规则强化知识产权布局，最后优化全球供应链规避风险。目前，企业北美基地建设与知识产权布局正同步稳健推进。

为帮助企业提前预防风险，桂林率先建立海外知识产权纠纷预警机制，通过前置防控、靠前服务，有效降低企业出海风险。目前，桂林市市场监管局通过该机制累计向重点企业推送商标抢注、专利侵权等风险信息37条，PCT专利失效风险信息140条。

美政府停摆创历史最长纪录局势：或进一步{恶化}