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售后服务上门服务电话,智能分配单据:谢毅:从“第一家”到“一座桥” 以商为桥联通中泰
成都6月2日电 (王利文)“中国西部正成为对外开放新高地。全球侨商应抢抓历史机遇,以商为桥、以情为纽,推动合作迈向更深层次。”2日,2026“一带一路”华侨华人合作发展大会在成都举行,正大集团资深副董事长谢毅接受专访时如是说。
2026年6月,四川成都,2026“一带一路”华侨华人合作发展大会现场,正大集团资深副董事长谢毅接受采访。记者 安源 摄1981年,正大集团在深圳领取“外经贸深外资证字0001号”批准证书,成为中国改革开放后第一家进入大陆的外资企业。四十余年间,这家深耕泰国市场逾百年的侨企,已成长为连接中国与东盟的重要经贸与人文纽带。
从“第一家”到“一座桥”,深耕中泰经贸数十年的谢毅,亲历中国开放的大门向世界越敞越开。“过去我们更多是‘引进来’,现在要全力搭建平台,帮助中国企业‘走出去’。”谢毅说,共建“一带一路”与RCEP政策红利叠加,为中泰合作打开了全新空间。中老铁路、中泰铁路等互联互通项目持续落地,跨境物流效率大幅提升;双方在农业、制造业、数字经济、绿色产业等领域对接日益深入。
谢毅分享了正大集团参与共建“一带一路”的经验:坚持长期深耕、本土融合,尊重当地法规文化,带动就业发展;打造全产业链一体化模式,构建从种养到销售的完整链条;坚持科技赋能、绿色发展,以数字技术推动传统产业转型升级;同时发挥侨商跨国别、跨渠道的独特优势,打造中国企业抱团出海的赋能平台。
如何发挥侨商“融通中外”的双重优势?正大集团探索出“文化搭台、经贸唱戏”的创新模式,连续多年在北京、上海等地举办泰国宋干节非遗体验活动和榴莲嘉年华,实现文化交流与产业对接双向赋能。
谈及四川,谢毅表示,这里物产资源丰富、产业根基扎实,是承接中国产业、联通海外资源的黄金节点,与泰国及东盟市场高度互补。1985年,正大进驻四川成为当地首家外商投资企业,如今在川已拥有20余家子公司,业务覆盖农牧全产业链,2025年农牧业产值超100亿元人民币。
“中国以往对外开放重心多在沿海,如今西部势头迅猛、前景广阔。”谢毅透露,正大集团未来将继续推动猪、蛋鸡、肉鸡及食品销售事业升级,打造农牧食品发展的“四川样板”;同时依托东盟市场网络,搭建双向贸易平台。
在谢毅看来,本次大会是中泰、中国-东盟侨商务实合作的核心平台。它汇聚全球侨商侨智,打通政策、市场、供应链的对接堵点,助力东盟优质农牧产品进入中国西部大市场,也推动中国先进技术与产业模式出海东盟。谢毅寄语全球侨商携手并肩,深耕务实合作、促进人文交融,高质量助推共建“一带一路”。(完)
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成都6月2日电 (王利文)“中国西部正成为对外开放新高地。全球侨商应抢抓历史机遇,以商为桥、以情为纽,推动合作迈向更深层次。”2日,2026“一带一路”华侨华人合作发展大会在成都举行,正大集团资深副董事长谢毅接受专访时如是说。
2026年6月,四川成都,2026“一带一路”华侨华人合作发展大会现场,正大集团资深副董事长谢毅接受采访。记者 安源 摄1981年,正大集团在深圳领取“外经贸深外资证字0001号”批准证书,成为中国改革开放后第一家进入大陆的外资企业。四十余年间,这家深耕泰国市场逾百年的侨企,已成长为连接中国与东盟的重要经贸与人文纽带。
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山东临沂的袁师傅,与欧曼重卡的缘分,始于朋友圈里的一句“跑普货,选欧曼准没错”。作为有着10多年货运经验的“老江湖”,他开过不少品牌的卡车,却在2024年毅然选择欧曼星翼6x2载货车,开启了一段“高效省油、可靠相伴”的运输新旅程。“跑山东到江苏这条线,车好不好,一趟下来心里就有数。欧曼星翼没让我失望,4月份还拿了欧曼2025载货车节油挑战赛6x2组月度冠军,百公里油耗才20L!”袁师傅拍着车头的银标,眼里满是认可。
苏鲁专线见真章:20L油耗背后的“省赚哲学”
山东到江苏,全程约600多公里,来回差不多1500公里,既有京沪高速的平坦顺畅,也有穿越沂蒙山区的蜿蜒坡道,对车辆的油耗和动力都是双重考验。袁师傅的欧曼星翼搭载360马力发动机,匹配欧曼专属超级动力链,在这条线上跑出了“教科书级”表现:“高速上稳着跑,百公里油耗能压到19L,国道综合下来也就21L,百公里平均下来,也就20L左右,比我之前开的同级别车型省1.5L多。”他算了一笔账,自己每月跑7趟往返,也就是1万多公里。以此计算,一年12万公里,光油费就能节省近1万元。袁师傅笑道:“相当于白捡了一台高端智能手机,跑得多省得更多,这就是实实在在的效益。”
这份节油实力,源自欧曼星翼的“智慧大脑”。超级动力链5.0通过发动机与变速箱的深度协同,能根据路况自动切换经济模式:平路上,发动机保持低转速高扭矩输出,减少能量损耗;爬坡时,变速箱及时降挡,释放强劲动力,避免因动力不足导致的油耗飙升。“有次拉着18吨百货爬沂蒙山,眼看着前面的车慢慢吞吞,我一脚油门就超了过去,动力跟脚还不费油,这就是欧曼的本事。”袁师傅笑道。
360马力“硬实力”:普货运输的时效守护者
普货运输看似“轻松”,实则对时效性要求极高。袁师傅主要承接服装和食品,一个有很强的应季性,一个注重保质期,客户最看重的就是“准点送达”。欧曼星翼的360马力发动机,成为他跑赢时间的关键:“起步提速快,高速上超车不费劲,遇到突发情况也能及时调整节奏。每次送货我都能比预计时间提前到达,客户非常满意,这也加深了我与客户之间的信任感,运输的活儿肯定会越来越多。”
而且跑运输是个体力活,每天在车上一待就是十几个小时。欧曼星翼的驾驶室,让袁师傅的长途生活有了质的改变:“平地板设计,站起来不碰头,转身拿东西也方便。多功能气囊减震座椅,非常舒服,可以有效缓解长时间驾驶的疲劳,坐的久了也不累,过减速带、坑洼路几乎感觉不到颠簸,跑完一天腰不酸腿不疼。”最让他满意的是大卧铺,“累了在上面躺平,伸腿翻身都自在,在服务区睡一觉,跟在家没啥区别。”
选对车就是选对可靠伙伴路自然越走越宽
如今,袁师傅的欧曼星翼已经成为临沂货运圈的“明星车”。不少同行看他跑得顺、赚得多,纷纷打听“秘诀”。他总是一句话:“没啥秘诀,选对车就行。你看这油耗、这动力、这可靠性,欧曼星翼就是咱们运输人的‘最佳拍档’。”在他的建议下,当地很多卡友也购入了这台车,踏上了运输征程。
“以前觉得卡车就是个工具,现在才明白,一台好车能带你走得更远、过得更好。”袁师傅望着车头的欧曼标,眼神坚定,“它不仅帮我多赚钱、少操心,更让我觉得,跑运输不再是辛苦的奔波,而是通向幸福的路。”对千万像袁师傅一样的卡车司机来说,欧曼星翼用技术与温度,诠释了“选对车,路就顺了”的真谛——它是生产工具,是可靠伙伴,更是驶向美好生活的桥梁。
当夕阳染红京沪高速,袁师傅发动车子,仪表盘上的油耗数字闪烁如新。前方是江苏的万家灯火,身后是欧曼星翼稳健的轰鸣。这条路,他走得踏实,也走得充满希望。