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售后服务上门服务电话,智能分配单据:海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能
海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前,由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露,截至今年5月底,试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨,每年可为供油企业节省经营成本近千万元。
传统供油模式下,运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题,制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程:允许经海关备案的供油船舶,在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务,同时兼营国产燃料油短程运输业务,实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。
海关表示,“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力,也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障,构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。
为确保“放得活、管得好”,海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管,依托信息化系统实现全流程可视化监控,严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求,牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来,海口海关建立关企常态化沟通机制,联动隶属海关形成监管合力,“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题,推动创新模式行稳致远。(完)
刚刚研究机构公开最新成果海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能
海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前,由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露,截至今年5月底,试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨,每年可为供油企业节省经营成本近千万元。
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文化既是一个国家、一个民族的灵魂,也是区域发展的深层动力。今年,湖北省委在“十五五”规划中明确提出要“加快建设文化强省,打造世界知名文化旅游目的地”目标,其核心正是如何将深厚的文化“软实力”,转化为推动高质量发展的“硬支撑”,以文促旅,以旅彰文。
湖北是文化资源大省,既有武当山、神农架等自然文化遗产,也有赤壁、关陵、长坂坡等三国文化,资源优势明显。根据湖北省文化和旅游厅官网显示,2025年全省文化和旅游资源普查共查明文化资源总量359.55万处,旅游资源总量8.16万处,新发现旅游资源超过1.08万处,总量居全国前列。丰厚的文化资源并不等同于强大的产业优势。
当前,随着物质生活水平提升,人民对精神、文化需求日益增长。如何让大别山精神、抗洪精神、抗疫精神以群众更容易接受的方式呈现出来?让三国故事走出书本和雕塑,变为可参与的叙事体验?让文旅产业既有说头看头,又有玩头赚头?是当下应该重点考虑的问题。
将科技与文化融合,为文旅发展注入新活力。对优秀文化的传承,我们责无旁贷。文化振兴,需要科技赋能。通过VR/AR、数字化、AI等技术,打造沉浸式体验场景,让文化“活”起来,让它不再是历史书上的冰冷文字,也可以是一幅幅绚丽生动的画。例如,在2025年长江文化艺术季中,湖北省博物馆推出的VR体验项目《穿越青铜纪》,让游客身临其境,开启了一场跨时空“对话”,以及“夜上黄鹤楼”以“光影+演绎”的形式吸引了无数游客打卡。创新传承需要年轻力量。在当阳草埠湖的农垦往事街区里,融入了咖啡、烘焙、火锅……烟火气十足,这是一群年轻人将农耕文化融入乡村旅游的成功模式。
以产业做支撑,提升文旅产品附加值。文化需要载体,旅游发展不能仅仅依靠门票经济。如何破解“游客看完即走”的窘境,让文化流量转化为消费留量,提升产品附加值是关键。要大力推动“文化+”,将文化与制造、旅游、农业等深度融合。将楚漆、汉绣、皮影等元素融入现代工艺设计,发扬非遗(古法)制作,开发文创产品,讲好品牌故事。立足地方特色,推动农文旅、工文旅融合发展,配套民宿、美食、露营、观光、采摘等多种项目,以产业振兴支撑文旅长足发展。
强化区域协同,构建全域全季融合格局。零星闪耀不如全域璀璨,湖北文旅发展要坚持“一盘棋”思维,探索打造宜荆荆长江文化、楚文化精品旅游带,统一营销,联动发展。结合“知音湖北”核心品牌,推出“缤纷四季”全域旅游线路,围绕亲子游、健身游、自驾游等不同主题,串联现有景区和文化景点。并根据季节变化制定一日游、多日游等不同时间段的观赏线路,创造多元化的旅游体验,通过门票互惠、住宿优惠、出行折扣等多项统一政策,共同促进文旅经济增长。
将文化实力转化为经济实力,本质是一场创新性发展实践。既要敬畏历史,守护文化的根脉;又要面向未来,培育文化的枝叶。做好文旅融合发展文章,要在立足自身资源优势的基础上,以市场化、产品化、项目化思路,把文化资源转化为可体验、可消费、可带走的具体内容,才能实现文旅高质量发展。
稿源:荆楚网(湖北日报网)
作者:张何艳(湖北宜昌“我们正当阳”团队,王店镇人民政府)
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