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售后服务上门服务电话，智能分配单据：开封2小时，细菌数量暴涨！很多人天天在喝，有人甚至进急诊……

　　最近

　　一则关于奶茶的新闻让人震惊

　　奶茶开封2小时后

　　菌落总数超标

　　还检出大肠菌群

　　放久了的奶茶有一种毛病——

　　细菌暴增，越喝越脏

　　相信不少人

　　都有这样的习惯：

　　点了杯奶茶猛嘬一口

　　就搁在一旁慢慢喝上一天

　　甚至还有人

　　凑单点多杯，喝一杯囤一杯

　　第二天醒来继续喝

　　一不小心就喝进了急诊

　　放久了的奶茶到底有多脏？

　　奶茶建议尽快喝

　　喝得越慢，细菌越多

　　上海市消费者权益保护委员会曾选取四款奶茶进行专业检测，它们分别是奥利奥蛋糕奶茶、燕麦奶杨枝甘露、霸气葡萄玉油柑和波霸奶茶。

　　结果发现，各种奶茶在开封后，放置2小时、4小时和6小时，细菌总数会显著增长。

　　其中，用料简单、口味清淡的“霸气葡萄玉油柑”，菌落总数相对少一些——2个小时、4小时、6小时的菌落总数分别为2700、3100和6100CFU/mL(CFU/mL指的是每毫升样品中含有的菌落总数)。

　　而用料相对复杂的其他几种奶茶，就不一样了：放置4小时和6小时后，细菌总数可达几十万CFU/mL！

　　而且，就算不开封，奶茶放置超过2个小时，细菌总数也会成倍增长。

　　奶茶里常见的细菌包括：大肠埃希氏菌、沙门氏菌、单核细胞增生李斯特氏菌、金黄色葡萄球菌、蜡样芽胞杆菌等。当温度、酸碱度等条件适宜时，它们会在奶茶中快速繁殖。

　　虽然现制奶茶没有强制国标，但可参考《食品安全国家标准 饮料》(GB 7101-2022)：菌落总数≤10000CFU/mL，大肠菌群≤10CFU/mL。

　　所以，奶茶建议一定在2小时内喝完，这不只是为了口感好，更是为了安全。

　　好好的奶茶，细菌从哪儿来？

　　奶茶本身就可能有细菌

　　瓶装饮料出厂前要经过严格杀菌，密封后基本无菌。

　　但现制奶茶没有杀菌步骤。空气中的细菌、原料自带的微生物、制冰用水、操作台、杯具……每一个环节都可能引入细菌。只是初始数量少，喝下去没事，放久了就开始大量繁殖。

　　对嘴喝，细菌繁殖更快

　　当你直接用嘴对着杯口喝，口腔里的细菌(如大肠杆菌、金黄色葡萄球菌等)会随着唾液回流到奶茶里。奶茶富含蛋白质和糖分，简直是细菌的“自助餐厅”。

　　有研究表明：装在塑料瓶中的茶饮料，喝过后立即检测，剩余茶水中的细菌总数即可达到每毫升上万菌落；常温放置24小时后，细菌繁殖100倍以上。

　　实验室实测：

　　喝过的奶茶，越来越脏

　　有博主专门做了实测：把市面上主流的奶茶、鲜奶茶、果茶、酸奶、咖啡共36杯分两组送实验室检测

　　结果①：喝过的奶茶，大肠菌群暴增

　　喝过放2小时vs喝过放4小时，菌落总数最高增长不到2倍，但大肠菌群最高增长了5.9倍。

　　原因很直接：口腔中的微生物被带入饮品中，加上奶茶本身就有微生物，共同作用下快速繁殖。

　　结果②：没开封的奶茶，也不干净

　　检测发现——未开封放置2小时，已有9杯奶茶菌落总数超过10000CFU/mL。大肠菌群方面，11杯高于10CFU/mL，3杯异常之高。  

　　规律很明显：奶茶，尤其是带小料的奶茶，更容易出现大量微生物；而现点现做的咖啡、柠檬水相对好一些。

　　不想奶茶越喝越脏？

　　记住3个实用技巧

　　技巧1：

　　2小时内喝不完，放冰箱，盖好保鲜膜。

　　技巧2：

　　2~4小时内没喝完，加热1~3分钟(中心温度70℃以上)，冷却到适口温度再喝。

　　技巧3：

　　超过4小时(车里或工位敞开放置超过2小时)或感官异常，直接扔掉。

　　快分享给你身边

　　爱喝奶茶的朋友

　　别花了钱，还伤了身

　　转发提醒！

　　来源：新华社微信综合湖北日报、新闻坊、中国珠海发布

　　监制：韩霁   

　　审核：王跃跃

　　编辑：张萌   

　　校对：马辉

　　来源：中国经济网微信公众号

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　　来源：中国经济网微信公众号

9月23日，一汽-大众在长春基地举行首批出口车辆下线仪式，554辆迈腾、速腾将于9月28日从上海港发出，11月份在中东上市。

下线仪式上，编号为“一汽-大众出口000001”的首辆新车驶上舞台，并向大众汽车品牌中东总经理MatthiasZiegler交付了车辆钥匙，随后举行了首辆出口车辆授牌仪式，标志着一汽-大众海外事业正式启航，这一刻不仅是商品的交付，更是企业迈向国际化的起点。

中国一汽副总经理兼一汽-大众总经理陈彬在致辞中指出，一汽-大众的海外事业突破，具有极其重大的战略意义，既是对国家扩大高水平对外开放的坚定响应，也是对推动区域经济发展战略部署的深入落实，同时对双方股东拓展全球布局发挥了关键支撑作用，是一汽-大众达成企业战略目标的必然选择。

此次首批整车出口中东，不仅是一汽-大众实现海外事业从“0到1”的历史性突破，更是中国汽车工业尤其是合资品牌走向国际市场的重要一步，它标志着我国汽车产业对外开放合作迈入新阶段，为新时代合资企业出海树立了可借鉴、可推广的新范式。

作为国内唯一一家央企控股的汽车合资企业，一汽-大众此举是对国家“一带一路”倡议的深刻践行，更是深化国际合作、服务构建新发展格局的具体行动。通过将商品推向海外市场，一汽-大众助力中国产业要素和优质产能出海，为畅通国内国际双循环贡献力量。它彰显了一汽-大众坚定不移树立“高质量发展和高水平对外开放新标杆”的决心，代表了中国制造业高质量出海的新形象，为中德合作注入了新内涵，为全球汽车产业合作共赢树立了新标杆。

从洽谈、立项到投产、交付，一汽-大众快速完成项目落地，创造了令人瞩目的“出海新速度”。这背后，离不开双方股东的高度共识和精诚合作，离不开中德双方技术、管理、体系的深度融合。值得一提的是，一汽-大众针对海外特殊的气候、路况与法规要求，完成了多款车型的适应性开发，同步搭建起涵盖技术、生产、物流、售后等全流程的出海保障体系，展现出中国汽车工业日益成熟的海外运营能力。

展望未来，一汽-大众已明确将海外事业作为重要增长极，致力于成为“中国汽车合资品牌出口领先者”。一汽-大众正以“深耕本土，辐射海外”的崭新姿态，为中国汽车工业高质量“走出去”探索路径、积累经验、贡献智慧。新征程已启，新未来已来。在中国汽车工业全球化进程中，一汽-大众此次出口的首批车辆，不仅驶向了国际市场，更驶向了一个更加开放、自信、成熟的中国汽车工业新时代。

中国吉林网吉刻新闻记者殷维

图片、视频来源中国一汽

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