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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中部第五座万亿元城市，要来了

　　每经记者｜刘旭强

　　截至2025年，中国GDP(地区生产总值)万亿元城市数量定格在29座。回顾过去5年，万亿元城市扩容速度明显放缓，中西部更是颗粒无收。

　　聚焦中部地区，自2020年合肥跻身万亿元行列后，武汉、长沙、郑州、合肥4座省会城市形成“四足鼎立”格局，此后则出现明显断档，再无新的城市晋级。在长江中游城市群“加快发展”的目标下，亟需更多腰部城市补位。

　　作为中部地区距离万亿元门槛最近的城市，南昌近来频频亮出万亿元目标。

　　5月27日，南昌市委、赣江新区党工委理论学习中心组举行集中学习研讨会。会上再次强调，“十五五”时期是南昌全面提升城市核心竞争力、影响力的关键时期，要持续提升南昌综合实力和发展能级，加快打造万亿元高能级城市。

　　瞄准万亿元目标的不止南昌。近日，湖北两大省域副中心城市——襄阳和宜昌相继发布“十五五”规划纲要，均提出要在“十五五”期间加快迈向万亿元级城市步伐。

　　谁能率先跨过门槛，成为中部第5座万亿元之城？

　　万亿元突围

　　“十四五”期间，南昌GDP连跨3个千亿元台阶，2025年达到8141.69亿元。面向“十五五”，南昌顺势提出打造万亿元高能级城市的目标。

　　横向对比中部万亿元级省会城市，南昌“十四五”经济发展并不慢，GDP累计增长41.7%，这一数字与武汉、合肥相当，远高于长沙、郑州。

　　比起增速，南昌的短板在于经济规模偏小。2025年南昌经济首位度为22.60%，在全国27个省会城市中靠后，在中部省会城市中仅高于太原。近年来，扭转“弱省会”局面，始终是南昌乃至江西的发力方向。

　　中国城市经济学会副会长、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文对每日经济新闻·城市进化论表示，在长江中游城市群加快发展的背景下，南昌需尽快推动GDP能级破万亿元，从而与武汉、长沙共同成为长江中游城市群建设的重要支撑力量。

　　经济发展离不开产业支撑。工业占比高，是南昌经济结构的一大特点。

　　去年南昌制造业增加值占GDP比重位居中部省会城市首位，增速稳居全国省会城市前列。拉长时间看，过去10年南昌第二产业增加值占GDP比重始终保持在40%以上，高于武汉、长沙、郑州、合肥等城市4个百分点以上。

　　秦尊文认为，高制造业占比是南昌差异化的经济结构优势。现阶段南昌应坚持制造业立市，发挥电子信息首要产业、中部唯一航空制造基地、世界VR(虚拟现实技术)之都等特色禀赋，支撑GDP尽快破万亿元。按南昌近年来经济增速推断，“十五五”期间有望提前“冲线”。

　　2026年一季度经济数据，印证了南昌工业托底的稳增长态势：第二产业增加值增长5.6%，较去年全年进一步提升，高于第三产业增速近1个百分点。在工业拉动下，一季度南昌GDP同比增长5%，比去年全年提升0.3个百分点，追平全省经济增速。

　　但秦尊文提醒，长远来看，南昌对比其他GDP万亿元省会城市，还需提升软实力，在未来5到10年的长期阶段，应稳定发展先进制造业，同时补上现代服务业短板。

　　实际上，在南昌市的中长期规划中已有相关布局。

　　南昌“十五五”规划纲要明确提出，要在加快构建现代化产业体系上持续发力，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。

　　南昌市委常委、副市长赵捷此前公开表示，未来5年南昌将努力保持制造业合理比重，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。以南昌首要产业电子信息产业为例，将巩固提升智能终端设备、LED(发光二极管)、新型显示全国重要制造中心地位，打造“世界显示之都”。

　　同时，更加注重推进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，推动生活性服务业高品质多样化便利化发展，持续提高现代服务业与先进制造业融合发展水平。

　　新增长极

　　实际上，整个“十四五”期间，全国省会城市都没有新增万亿元级选手。从东莞、烟台、常州到唐山、温州、大连，新晋万亿元之城无一例外都是非省会城市。

　　随之而来的是，拥有万亿元城市的数量，已然成为衡量省域经济综合实力的新维度。比如拥有5个万亿元级城市的江苏，被视为是国内均衡发展的省份“天花板”。

　　将视线聚焦中部，湖北有望在省会之外，率先实现万亿元级城市数量的新突破。日前，湖北宜昌和襄阳均在当地“十五五”规划纲要中，明确提出迈向万亿元经济规模的相关表述。

　　在当地媒体看来，两座城市若能冲刺成功，湖北经济发展的“一主两副”格局将更加均衡，也将成为中部万亿元之城最多的省份，形成领先优势。

　　经济增速，是城市能级提升的底气。

　　以宜昌为例，过去5年实现年均7.2%的经济增长，今年一季度又以7.5%的经济增速领跑中部十强城市，跑赢全国平均水平。

　　其增长内核，是工业特别是新能源新材料产业。2025年，宜昌新能源新材料产业工业总产值同比增长90.4%。今年1至4月，高基数之上继续保持50%左右的快增长，远高于全市工业平均增速。

　　秦尊文分析指出，宜昌在沿江化工企业“关改搬转”全面完成后，产业结构迎来一波调整升级，今后高新技术产业可能会进入爆发期，出现较快增速。但按目前6000亿元GDP体量估算，宜昌要在未来5年内突破万亿元经济规模，难度不小，须“跳起来摘桃子”。

　　相比之下，襄阳冲刺万亿元规模的挑战更艰巨。

　　2025年，襄阳经济低速增长，尤其是二产，增速仅0.2%。今年一季度，襄阳经济增速依旧承压，仅实现2.2%的增长。

　　秦尊文表示，襄阳经济减速，很大程度是受当地支柱产业汽车产业的周期所累，要加快推动汽车产业向电动化、智能化转型。

　　针对产业发展短板，襄阳已明确转型方向。2026年襄阳市政府工作报告显示，襄阳将推动产业格局从一业独大向多点支撑转变。其中，新能源产业是重要支撑之一。

　　作为襄阳新能源产业的标志性项目，东风新能源智能越野车产业基地项目将具备整车生产能力，依托链主企业资源，襄阳正推动本地配套企业进入新能源及智能网联汽车供应体系。

　　与此同时，在新能源新材料领域，楚能新能源襄阳锂电池基地将于今年试运行，年产值将突破200亿元，与当地产业链企业形成协同后，有望推动襄阳新能源产业集群迈向千亿元级。

　　后备阵营

　　在中部经济格局中，相比头部城市的稳固排位，5000亿元GDP以上的腰部城市竞争要激烈得多。

　　最受关注的莫过于洛阳、宜昌、襄阳持续多年的中部“非省会第一城”之争。

　　早在2021年，洛阳就曾提出“十四五”末破万亿元级经济总量的目标。但从实际发展成效看，到2025年末洛阳GDP仅6000多亿元，与万亿元相去甚远，同时也被经济增速更快的宜昌和襄阳赶上。

　　在秦尊文看来，洛阳工业、科技、文化、人口等方面具有很好的基础，只是各类潜在优势尚未充分发掘利用。

　　实际上，洛阳重塑产业格局的决心早已显现。

　　去年以来，洛阳以现代化产业体系建设为目标，着力打造农机装备、轴承、航空装备等12条优势产业链群。依托精准的产业布局，2025年，洛阳规上工业增加值增长8.5%，居河南全省第二，创近年来新高，助推GDP同比增长1.1个百分点。

　　进入2026年一季度，洛阳新质生产力加快形成，尤其是战略性新兴产业，占全部规上工业比重19.7%，较去年一季度提高7.6个百分点，成为拉动经济发展新的增长点。一季度，洛阳GDP达到1457.95亿元，经济规模再次反超宜昌，为区域经济竞速再添悬念。

　　除上述三城竞速外，芜湖、赣州、岳阳、南阳等城市，经济规模和增速相近，竞争也异常激烈。今年一季度，芜湖、赣州、南阳均创下6%及以上的较高经济增速，岳阳增速相对平缓，为4.7%。

　　秦尊文认为，这些城市均为各省重点打造的省域副中心，承担着加快打造全省重要增长极的使命。立足这一定位，各城冲刺更高经济能级，应立足各省发展禀赋，依托自身产业根基与战略定位，走出差异化、特色化的高质量发展路径。

　　具体来看，芜湖聚焦智能网联汽车产业，持续做大做强支柱产业；岳阳依托湖南唯一临江口岸区位优势，发展现代石化、新材料产业；赣州以中国稀土集团为链主，打造稀土与有色金属全产业链；南阳借力郑南商许超硬材料产业集群，深耕特钢新材料特色赛道。

　　一众中部腰部城市凭借特色产业构建核心竞争力，实现错位发展，均有望在未来10年冲刺万亿元GDP能级，也将为区域经济格局带来新的变数。

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　　5月27日，南昌市委、赣江新区党工委理论学习中心组举行集中学习研讨会。会上再次强调，“十五五”时期是南昌全面提升城市核心竞争力、影响力的关键时期，要持续提升南昌综合实力和发展能级，加快打造万亿元高能级城市。

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　　比起增速，南昌的短板在于经济规模偏小。2025年南昌经济首位度为22.60%，在全国27个省会城市中靠后，在中部省会城市中仅高于太原。近年来，扭转“弱省会”局面，始终是南昌乃至江西的发力方向。

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　　但秦尊文提醒，长远来看，南昌对比其他GDP万亿元省会城市，还需提升软实力，在未来5到10年的长期阶段，应稳定发展先进制造业，同时补上现代服务业短板。

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　　其增长内核，是工业特别是新能源新材料产业。2025年，宜昌新能源新材料产业工业总产值同比增长90.4%。今年1至4月，高基数之上继续保持50%左右的快增长，远高于全市工业平均增速。

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　　与此同时，在新能源新材料领域，楚能新能源襄阳锂电池基地将于今年试运行，年产值将突破200亿元，与当地产业链企业形成协同后，有望推动襄阳新能源产业集群迈向千亿元级。

　　后备阵营

　　在中部经济格局中，相比头部城市的稳固排位，5000亿元GDP以上的腰部城市竞争要激烈得多。

　　最受关注的莫过于洛阳、宜昌、襄阳持续多年的中部“非省会第一城”之争。

　　早在2021年，洛阳就曾提出“十四五”末破万亿元级经济总量的目标。但从实际发展成效看，到2025年末洛阳GDP仅6000多亿元，与万亿元相去甚远，同时也被经济增速更快的宜昌和襄阳赶上。

　　在秦尊文看来，洛阳工业、科技、文化、人口等方面具有很好的基础，只是各类潜在优势尚未充分发掘利用。

　　实际上，洛阳重塑产业格局的决心早已显现。

　　去年以来，洛阳以现代化产业体系建设为目标，着力打造农机装备、轴承、航空装备等12条优势产业链群。依托精准的产业布局，2025年，洛阳规上工业增加值增长8.5%，居河南全省第二，创近年来新高，助推GDP同比增长1.1个百分点。

　　进入2026年一季度，洛阳新质生产力加快形成，尤其是战略性新兴产业，占全部规上工业比重19.7%，较去年一季度提高7.6个百分点，成为拉动经济发展新的增长点。一季度，洛阳GDP达到1457.95亿元，经济规模再次反超宜昌，为区域经济竞速再添悬念。

　　除上述三城竞速外，芜湖、赣州、岳阳、南阳等城市，经济规模和增速相近，竞争也异常激烈。今年一季度，芜湖、赣州、南阳均创下6%及以上的较高经济增速，岳阳增速相对平缓，为4.7%。

　　秦尊文认为，这些城市均为各省重点打造的省域副中心，承担着加快打造全省重要增长极的使命。立足这一定位，各城冲刺更高经济能级，应立足各省发展禀赋，依托自身产业根基与战略定位，走出差异化、特色化的高质量发展路径。

　　具体来看，芜湖聚焦智能网联汽车产业，持续做大做强支柱产业；岳阳依托湖南唯一临江口岸区位优势，发展现代石化、新材料产业；赣州以中国稀土集团为链主，打造稀土与有色金属全产业链；南阳借力郑南商许超硬材料产业集群，深耕特钢新材料特色赛道。

　　一众中部腰部城市凭借特色产业构建核心竞争力，实现错位发展，均有望在未来10年冲刺万亿元GDP能级，也将为区域经济格局带来新的变数。

就在刚刚过去的网易520发布会上，我注意到了一款游戏——《无主星渊》，它那壮丽的宇宙、轻松的画风、热闹的玩法，都无比地吸引着我的目光。

更重要的是，它还是2018年出走的暴雪创始人麦克·莫汉拉着一帮“老暴雪”搓出来的作品。

这是一款结合了英雄射击、拟真驾驶、大逃杀、搜打撤......各种元素的游戏，你能在其中看到很多暴雪曾经的影子，熟悉的画风，似曾相识的枪械手感，让人梦回2016的射击反馈......

然而，这都只是影子而已，事实证明“老暴雪”们并没有失去他们的创造力，《无主星渊》用一套全新的系统带来了十分新鲜的游戏体验。

所以，这款卡通画风、在太空中开飞船的射击游戏，凭什么能依靠如此传统的视觉表现和似曾相识的玩法创造出今年独一份的全新体验？以玩家身份主动参加了两次测试的我或许能解释清楚。

全新的乐趣

《无主星渊》的游戏背景和地图顾名思义，是一片荒废的太空——星渊。

每局五队玩家都会被传送到这样一个沙盒大地图里，在这里存在着各种荒无人烟的遗迹、破旧的实验设施、被太空怪物霸占的巢穴等“副本”，里面可能有强大的舰载武器、升级舰船用的挂载配件与所有人都渴望获得的“神器”。

与此同时，玩家们的操控的角色——星寻者，还拥有着各自不同的能力，像是不需要呼吸、归船后自动获得补给的机器人探景就很适合探索；而会隐身、在太空中飞行速度更快的莫夫斯则适合潜入敌方飞船偷出他们辛苦收集的配件与物资。

除了这些，玩家们还拥有一艘什么事都要亲力亲为的飞船，从燃料到冷却剂，从升级挂载到火炮，全部需要玩家在这片大地图里凑，甚至飞船的前进后退，上升降落，都需要玩家亲自操作。

当然，围绕着开船玩法，还有一套集合了“搜索，交战，获胜”的大逃杀式对局逻辑。

搜的是用于升级舰船的配件与维持舰船运转的补给品，当然还有最重要的“神器”。打的也不只是fps枪战，还有跳帮，接舷战，舰炮对轰，追逐迂回，所有的战斗都围绕着双方的飞船展开。

最后，要么消灭在场的所有其他飞船，要么带着神器头也不回的撤离。与其说他是一种搜打撤，不如说是大逃杀。

其实介绍到这里，我们会发现《无主星渊》如今展现出来的玩法，其实有着很多看上去似曾相识的设计。然而，当这些设计集合到同一个游戏中时，却并没有显得系统臃肿，玩法疲累，反而发生了奇妙的化学反应，形成了一种门槛低上限高的游玩体验。

围绕着“开船”这一核心，多元且丰富的内容如同包裹果核的果肉一般紧密地结合在了一起，不论你是哪种玩家，一口咬下去总能尝到《无主星渊》为你准备的“甜蜜”。

如果你不擅长面对面pvp战斗，可以选择在自己的舰船内有战斗优势的萨莫，操作并驻守飞船；如果你空间感很差，操作载具十分困难，可以选择被动技能是破坏飞船设施的伊恩，跳帮去对面的飞船上搞破坏；如果你既不擅长开船、枪法也不够精准，那你完全可以选择拥有更快维修速度、还能回收再利用无用配件的赛尔，让自己的飞船时刻保持最佳状态......

当然，你也不用担心同样的东西玩多了会感到腻。

虽然在整个《无主星渊》“搜索－交战－获胜”的玩法循环中，船长、炮手、后勤、负责跳帮的战斗员都是必要的，但是它并没有像其他“英雄射击”游戏一样，将某项任务跟某个角色或者玩家完全绑定。

在初期探索阶段，全员出动打野寻找装备无疑是最有效率的；而当本舰受到入侵时，不论是船长、炮手还是后勤，或是还没来得及冲锋的跳帮人员，都要拿起武器，为保护自己的舰船而战。在小队对一艘逃跑的舰船穷追猛打时，全员上炮倾泄火力也很有必要。

这样的团队合作模式不但没有给玩家带来更多压力，反而给玩家提供了更大的操作空间。在特定的情景下，所有玩家都会自然而然的忙碌起来，因为只需要做好自己此刻能做的事就足以让自己的小队在激烈的交战中存活。

而随着游玩时间增长，忽然有一天你就会发现，自己每件事都能做好了，因为玩家必定会在一局又一局的游戏中选择在各种局势下“切换”自己的身份，掌握更多面、维度更广的技巧。

如此自然且顺滑的成长流程，会让你在不知不觉中变得更强，这样的成长体验无疑彰显了《无主星渊》作为一款长线运营游戏的潜力。

有保障的体验

如果只靠我的描述还是无法让你感受到这款游戏的乐趣的话，那玩家们的口碑或许能让你放下顾虑。

在国外社区，《无主星渊》被誉为拥有“近年最佳团队体验”的游戏，更是有无数玩家喊着没玩爽，呼吁延长游戏测试。知名主播“BurkeBlack”主动发推推荐《无主星渊》并呼吁更多玩家关注；搞笑内容创作者Bigtugg则发出了高度赞赏，称其“体验极度上瘾”......

而在国内，每次测试都有无数up主主动参与测试，24小时高强度直播，各种攻略、玩法分析层出不穷，可见其在国内外的影响力。

当然，如果仅仅是这样还不足以证明国内外玩家们的热情。

一款游戏是不是真的吸引玩家，除了赞誉声之外，批评声也很重要。只有玩家诚心诚意的提出意见，才能真正证明玩家是希望游戏越来越好的。

在经历了几次测试后，玩家们就提出了关于增加船长的炮位、优化交战体验等意见。而且，《无主星渊》是真的改。

就根据我参加的两次测试对比来说，他们根据玩家的反馈给基础舰船“银河狩猎者”加了左右两扇“安全门”，这显著提升了开船玩家的游戏体验，让他们不会被敌人登船后第一时间消灭。同时，他们还将这艘飞船的核心调转了180°——因为头一次测试时有玩家反映原来的结构难守易攻。

《无主星渊》如此重视玩家反馈，并及时将这种细节一一修改，无疑证明了他们倾听玩家意见的端正态度。

当然，我相信这样一款内容丰富且要长线运营的作品如果不能稳定的更新下去，再怎么好玩都是白搭。

所幸，网易给了我一颗定心丸。

在那声势浩大的“520发布会"上，《无主星渊》成为了网易下个阶段大力扶持的重点项目之一。

为了做出真正的看家长青IP，网易在此次发布会上提及的产品必然会重点关照、加大投入。作为与一众成熟产品共同亮相的全新之作，《无主星渊》的特殊地位不言而喻。

时至今日，大厂尝试对于新品类游戏的研发尝试可谓无比慎重，网易将宝贵的拓荒机会押在这款新游上，可见对其的重视程度。

而从开发者的角度来说，《无主星渊》作为麦克·莫汉出走暴雪七年后端出来的全新作品，也是他们自证实力的“出道战”。

在国内外共同的重视之下，《无主星渊》必然被当做重点产品对待，其长线运营与稳定更新自然也有了保障。

结语

总的来说，《无主星渊》把沉浸式开船体验通过加快节奏、增强玩家机能等手段，压缩进了每一局游戏中，这将慢节奏开船带来的沉浸感与快节奏战斗带来的爽感有机结合在了一起。

你说它快餐吧，游戏系统提供了恰到好处的深度；你说它硬核吧，各种轻松愉快的玩法创造出的乐趣又塞满了每场对局。

再加上国内外玩家社区好评如潮，麦克·莫汉与老暴雪对游戏品质的坚持，网易将其纳入自己的发布会的重视程度......我相信《无主星渊》一定会在如今愈发同质化的夺宝射击游戏类型中闯出一条只属于自己的赛道。

而就在下个月的Steam新品节，《无主星渊》的最后一次不限号开放性测试即将开启，更加完善的系统、历经多次测试调整过的平衡、还有未知的新内容，都将呈现在此次测试中。

如果你对这款特殊的夺宝射击游戏感兴趣，不管你是早就摩拳擦掌跃跃欲试，还是你仍然对我所说的抱有疑虑想要亲自验证，不如现在就前往官网预约，亲自来体验一下在这无垠的星空中，飞船、枪火、巨炮、冒险与夺宝迸发出的耀眼光芒。/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端

加大金租支持赋能中部崛起：新篇章