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售后服务上门服务电话，智能分配单据：第四届天津国际航运产业博览会开幕 聚焦AI赋能港航

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)第四届天津国际航运产业博览会6月2日在国家会展中心(天津)开幕，主题为“航通天下 运行未来——AI引领港航发展新机遇”，吸引800余位海内外嘉宾参会。

图为开幕式现场。(主办方供图)

　　开幕式上，中国交通运输部副部长李兴湖、中国航海学会理事长严新平、全球海事论坛首席执行官约翰娜·克里斯滕森等致辞。中国工程院外籍院士卡洛斯·格德斯·苏亚雷斯、劳氏信息咨询首席执行官瓦卡斯·萨马德、招商局集团副总经理冯波鸣、国际货运代理协会联合会主席沈健利、天津港(集团)有限公司董事长褚斌等发表主旨演讲，内容涉及智能船舶演进、数据驱动向智能决策升级、AI赋能港航、货运代理行业数字化转型及智慧港口建设等。

　　两大行业报告于当日发布。交通运输部规划研究院发布的《2025年度中国港口经济发展报告》，首次展现涵盖海港、河港城市的“中国港口经济发展全景图”；新华社中国经济信息社发布的《航运行业人工智能应用报告》，则对全球航运AI应用实践与发展趋势进行了系统梳理。

　　一批重点项目在开幕式上签约，涵盖大型船舶绿色智能化改造、高端能源装备升级等领域，参与方包括国家能源投资集团、华油惠博普科技股份有限公司、上海乐舱能源科技有限公司等。

　　本届博览会增设“AI引领·港航协同发展新生态”圆桌对话，与会专家围绕港航AI应用、区域航运协同、智慧港口建设、产业链升级等议题展开研讨。

　　据悉，本届博览会将持续至6月5日。期间将举办第五届世界一流港口多式联运大会、2026第二届航运与海事技术创新发展会议、“AI+水路交通”研讨会等活动。同期在天津开幕的第十届世界交通运输大会将与本届博览会联动，推动交通运输与港航产业融合创新。(完)

今日监管部门传递新研究成果第四届天津国际航运产业博览会开幕 聚焦AI赋能港航

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)第四届天津国际航运产业博览会6月2日在国家会展中心(天津)开幕，主题为“航通天下 运行未来——AI引领港航发展新机遇”，吸引800余位海内外嘉宾参会。

图为开幕式现场。(主办方供图)

　　开幕式上，中国交通运输部副部长李兴湖、中国航海学会理事长严新平、全球海事论坛首席执行官约翰娜·克里斯滕森等致辞。中国工程院外籍院士卡洛斯·格德斯·苏亚雷斯、劳氏信息咨询首席执行官瓦卡斯·萨马德、招商局集团副总经理冯波鸣、国际货运代理协会联合会主席沈健利、天津港(集团)有限公司董事长褚斌等发表主旨演讲，内容涉及智能船舶演进、数据驱动向智能决策升级、AI赋能港航、货运代理行业数字化转型及智慧港口建设等。

　　两大行业报告于当日发布。交通运输部规划研究院发布的《2025年度中国港口经济发展报告》，首次展现涵盖海港、河港城市的“中国港口经济发展全景图”；新华社中国经济信息社发布的《航运行业人工智能应用报告》，则对全球航运AI应用实践与发展趋势进行了系统梳理。

　　一批重点项目在开幕式上签约，涵盖大型船舶绿色智能化改造、高端能源装备升级等领域，参与方包括国家能源投资集团、华油惠博普科技股份有限公司、上海乐舱能源科技有限公司等。

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　　据悉，本届博览会将持续至6月5日。期间将举办第五届世界一流港口多式联运大会、2026第二届航运与海事技术创新发展会议、“AI+水路交通”研讨会等活动。同期在天津开幕的第十届世界交通运输大会将与本届博览会联动，推动交通运输与港航产业融合创新。(完)

海外网8月29日电法新社8月29日发文称，美国正式废除小包裹关税豁免政策，对全球发往美国的邮政服务造成严重影响，世界范围内的中小企业正在面临成本危机。

8月29日，美国联邦政府正式废除了允许价值800美元或以下的包裹免税进入美国的规定。依照新政策，这些包裹将被收取80至200美元的高额税金。关于废除该政策的原因，美国联邦政府贸易顾问彼得·纳瓦罗声称，废除免税政策可以阻止“违禁物品”的流动，并带来新的关税收入。

截至目前，包括法国、德国、意大利、印度、澳大利亚和日本在内的世界多国邮政系统表示，将不再接受大多数寄往美国的包裹。8月20日，万国邮政联盟表示，25个成员国的邮政运营商已暂停提供向美国的出境邮政服务。这一变化给全球范围内的中小企业带来了许多困惑和担忧。

英国零售商利兹·尼伯格告诉法新社，在英国皇家邮政部门制定出一个新对策前，她已经停止向美国客户发货。来自美国买家的订单占其网店销售额的20%左右，该网店销售袜子、内衣和睡衣。如果新关税保持不变，她认为除了提高价格之外几乎没有选择：“我们的利润太微薄，无法承受。”

康奈尔大学教授李辰（音译）警告说，邮政服务建立征税系统需要时间：“这不像有一个开关可以随时打开或关闭。对消费者来说，包裹可能会出现延误，因为现在所有的包裹都必须清关。如果企业将关税转嫁出去，商品价格也会上涨。”

美国企业主肯·休宁销售的户外防护服产品在墨西哥生产，现在他不得不取消包邮服务。“美国目前没有纺织品和制造业，”休宁说。“未来可能会有，但到那时，我们都将失业。”同样，曼谷陶瓷零售商莎拉·路易斯·乔尔在遇到泰国邮政服务的问题后，正试图降低运输成本。这迫使她利用更昂贵的跨境运输服务向美国买家发货，这使她的成本增加了近90%。“我没有时间担心，因为我必须考虑我的团队。”

加拿大一家清洁产品公司的负责人海莉·马西科特说：“这对我们的美国客户来说是一个非常困惑的时刻。”她补充说，“美国消费者并不总是了解关税是如何运作的，以及他们将如何承担额外成本。这场关税战只会伤害美国和加拿大的消费者，还有中小企业。”（海外网柳天澍）

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责编：柳天澍、王珊宁

以少年之力燃响非遗传：承新号角