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售后服务上门服务电话，智能分配单据：贵州省直属机关工会工作委员会原主任张平被开除党籍

　　6月2日电 据贵州省纪委监委消息，经贵州省委批准，贵州省纪委监委对贵州省直属机关工会工作委员会原主任张平严重违纪违法问题进行了立案审查调查。

　　经查，张平丧失理想信念，背离初心使命，对抗组织审查；罔顾中央八项规定精神，违规收受可能影响公正执行公务的礼品，退休后违规收受财物，退休前后违规接受他人宴请；违背组织原则，违规为他人谋取人事利益并收受财物；廉洁底线失守，利用影响力为他人谋利并收受财物，请托他人帮忙并送予财物；将公权力当作攫取私利的工具，利用职务便利、职权或者地位形成的便利条件，为他人在产品推介、商标评审等方面提供帮助，并非法收受财物；退而不休，利用原职权和地位形成的便利条件，为他人在项目承接、人事利益等方面提供帮助，并非法收受财物；败坏社会风气，请托其他国家工作人员在协议签订等方面提供帮助，并送予财物。

　　张平严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪、利用影响力受贿犯罪、行贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经贵州省纪委常委会会议研究并报贵州省委批准，决定给予张平开除党籍处分；按规定取消其享受的待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。

今日行业报告更新行业新动态贵州省直属机关工会工作委员会原主任张平被开除党籍

　　6月2日电 据贵州省纪委监委消息，经贵州省委批准，贵州省纪委监委对贵州省直属机关工会工作委员会原主任张平严重违纪违法问题进行了立案审查调查。

　　经查，张平丧失理想信念，背离初心使命，对抗组织审查；罔顾中央八项规定精神，违规收受可能影响公正执行公务的礼品，退休后违规收受财物，退休前后违规接受他人宴请；违背组织原则，违规为他人谋取人事利益并收受财物；廉洁底线失守，利用影响力为他人谋利并收受财物，请托他人帮忙并送予财物；将公权力当作攫取私利的工具，利用职务便利、职权或者地位形成的便利条件，为他人在产品推介、商标评审等方面提供帮助，并非法收受财物；退而不休，利用原职权和地位形成的便利条件，为他人在项目承接、人事利益等方面提供帮助，并非法收受财物；败坏社会风气，请托其他国家工作人员在协议签订等方面提供帮助，并送予财物。

　　张平严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪、利用影响力受贿犯罪、行贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经贵州省纪委常委会会议研究并报贵州省委批准，决定给予张平开除党籍处分；按规定取消其享受的待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。

一枚闪耀着金属光泽的东风牌轿车标志，静静陈列在吉林省近现代史展的展柜中。它不仅是中国第一辆国产轿车的印记，更藏着令老一辈汽车人热泪盈眶的往事。

在吉林省近现代史展开展之际，中国一汽红旗文化展馆馆长许东明来到展览现场，讲述起展品背后的故事：“这个东风小轿车的车尾标就是墙上照片里毛主席正在看的这个车的车标。”回望那段历史，1958年5月21日，毛泽东主席在中南海怀仁堂后花园观看并乘坐东风牌轿车，高兴地说：“坐上我们自己制造的小汽车了！”

在这场展览中，红旗文化展馆提供的多件珍贵展品，正以这样的方式，串联起吉林大地上那段从“万国车”到“中国造”的奋斗史诗。

许东明坦言，为了这场展览，中国一汽搬来了许多“家底”，从建厂初期的文献档案、文件，到东风牌轿车车标、甚至还有红旗牌轿车的车尾灯。“这些不是冰冷的物件，而是一汽人用双手和热血写就的日记。”他指着展柜中一枚红旗车标介绍，从最初的设计草图到最终装配在CA72车型上，每一道纹路都记录着“33天造红旗车”的奇迹。当年技术人员与厂长同吃同住，在车间里敲敲打打，没有图纸就拆车摸索，没有进口油泥就用黄金兑换，硬是让第一辆国产高级轿车在国庆前夕驶下生产线。

展览中最动人的，莫过于那些藏在展品背后的“人”的故事。“当着厂长找厂长”的佳话至今仍被传颂。一汽首任厂长郭力深知建设新中国第一个汽车厂责任重大，主动让贤，请更具全局视野的饶斌来担任厂长，自己则甘居副手专攻技术。这种“为事业让官帽”的格局，在1969年再度书写。饶斌带着8000名一汽人奔赴湖北十堰建设二汽，在潮湿的地堰里，他每天靠一杯白酒驱散风湿疼痛，却从未耽误过建设。许东明讲述着从老人口中了解到的当年刚到十堰时的情景，当地百姓曾好奇地往汽车里喂草，因为他们从未见过汽车，以为车里是有牲口拉动，而正是这份从零开始的艰难与坚韧，成为中国汽车工业史上的宝贵财富。

从“一两黄金一两泥”的窘迫，到如今中国一汽红旗繁荣厂区里900多名技术工人操控智能机器人的从容；从1953年长春孟家屯破土动工的652厂（一汽原名），到现在红旗品牌跻身世界豪华车阵营。许东明说：“我们想让观众看到，吉林不仅是汽车工业的摇篮，更讲述着一汽人‘艰苦奋斗、敢为人先’的精神。”当年轻观众在展柜前驻足，看着东风牌轿车标志上的划痕、红旗轿车车标上的岁月痕迹，或许能读懂“中国第一汽车制造厂”这几个字。因为在这片黑土地上，从来就不缺“造自己的车、走自己的路”的底气。

吉刻新闻记者李易书

摄影蒋盛松

摄像孙上修

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