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售后服务上门服务电话，智能分配单据：全球海事论坛CEO：中国贡献全球已公布绿色航运走廊的五分之一

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)第四届天津国际航运产业博览会2日在国家会展中心(天津)开幕，全球海事论坛联合创始人兼首席执行官约翰娜·克里斯滕森在会上表示，全球已公布的绿色航运走廊中，五分之一来自中国，彰显了中国良好的航运产业环境。

　　克里斯滕森表示，航运业是支撑全球经济发展的重要支柱，目前正处于关键转型节点。因低碳转型需求以及人工智能技术创新等多重因素影响，延续数百年的传统航运发展模式被深刻重塑，并持续改变全球产业与民生发展格局。

　　她提到，中国出台多项专项行动计划，依托人工智能技术赋能航运业数字化升级，持续推动交通运输、航运装备、商贸服务等领域的高质量发展，深刻引领全球航运产业未来发展趋势，这也是全球海事论坛的核心关注方向。

　　克里斯滕森称，全球航运业需要此类国际化交流平台，助力各国从业者增进互信、汇聚合力，共同推动全球航运产业高质量发展。(完)

本月监管部门公开最新动态全球海事论坛CEO：中国贡献全球已公布绿色航运走廊的五分之一

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)第四届天津国际航运产业博览会2日在国家会展中心(天津)开幕，全球海事论坛联合创始人兼首席执行官约翰娜·克里斯滕森在会上表示，全球已公布的绿色航运走廊中，五分之一来自中国，彰显了中国良好的航运产业环境。

　　克里斯滕森表示，航运业是支撑全球经济发展的重要支柱，目前正处于关键转型节点。因低碳转型需求以及人工智能技术创新等多重因素影响，延续数百年的传统航运发展模式被深刻重塑，并持续改变全球产业与民生发展格局。

　　她提到，中国出台多项专项行动计划，依托人工智能技术赋能航运业数字化升级，持续推动交通运输、航运装备、商贸服务等领域的高质量发展，深刻引领全球航运产业未来发展趋势，这也是全球海事论坛的核心关注方向。

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日前，山东港口日照港轮驳公司“日港拖17”轮连续奋战28小时，顺利完成港湾建设集团旗下“滨港浚1”轮从徐圩港海域至日照长航拖带任务，以实际行动扛牢使命担当。

“我们有一艘挖泥船计划从徐圩港拖带回日照港，需要拖轮协助作业！”近日，日照港接到港湾建设集团打来的业务协作电话。“滨港浚1”轮是一艘配备先进疏浚系统的非自航式绞吸挖泥船，对拖轮操作精准性提出严格要求。

“请放心，我们一定保证安全，确保挖泥船平安返回日照港！”接到拖带任务后，轮驳公司第一时间组建专家团队，充分考虑气象情况，依托GIS系统，对120海里航程进行反复推演。

——5月13日23时

“日港拖17”轮启航前往目的地徐圩港海域，拖轮工作人员全神贯注，目光紧盯前方，精准调整航向与速度。海风呼啸，海浪拍打着船身，“日港拖17”轮在茫茫夜色中稳稳前行，朝着目标海域破浪前行。

——5月14日5时

经过近7个小时的海上航行，“日港拖17”轮顺利抵达徐圩港海域起拖地点，拖轮工作人员即刻就位，精准下达指令，拖轮缓缓启动，拖缆平稳放出，精准对接船舶，向日照港返航。

——5月15日3时

跨越省份、往返120海里，“日港拖17”轮船员克服海雾等因素，历时28小时圆满完成海上拖带作业，以顽强作风扛牢使命担当。

今年以来，山东港口日照港持续深化与青岛港、港湾建设集团等兄弟单位的业务协同，以船舶资源共用拓展外部市场，一季度三方合作开展海上拖带业务48艘次，顺利构建长航拖带业务“资源共享、优势互补”合作发展路径，携手共进、合力共赢，为山东港口“三大建设”保驾护航。

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