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售后服务上门服务电话,智能分配单据:英国学者:中国发展成就值得更多人认可
原标题:全球媒体聚焦|英国学者:中国发展成就值得更多人认可
英国剑桥大学发展经济学者乔斯坦·豪格近日在其个人专栏Global Currents上刊文称,西方年轻人中出现的“Chinamaxxing”(极致中国化)这一现象不只是网络文化潮流,也反映出外界对中国发展成就的重新认识。
"Chinamaxxing"最初流行于西方网络社群,泛指年轻人主动接纳中国的生活方式、时尚审美与文化元素。豪格指出,这一现象折射出更深层的信号:越来越多西方年轻人不仅内心认同中国的发展成就,更敢于公开表达这一立场。
豪格坦言,自己关注中国最初并不是出于对中国文化的兴趣,而是源于他作为发展经济学者对全球经济发展的长期关注。而中国过去半个世纪在经济发展和社会生活层面发生的巨大变化,在规模和速度上都是人类历史上罕见的,这成为任何研究发展问题的学者都难以忽视的范例。
中国减贫成就具有重要意义
豪格指出,自1990年以来,超过9亿中国人摆脱极端贫困,占同期全球减贫总量的60%至70%。豪格认为,中国减贫成就应被视为人类文明史上最重要的发展成就之一。在他看来,中国让数亿人摆脱物质匮乏,能够过上更长寿、更健康、更有尊严的生活,这本身就值得被承认和肯定。
发展中国家的治理能力样本
豪格表示,尽管中国仍然是一个发展中国家,但已经建立起覆盖广泛的公共交通、城市基础设施、基本医疗保障和现代化生活网络。对于一个拥有14亿多人口的大国来说,能够达到这样的生活水平,体现出令人印象深刻的治理能力和国家能力。
清洁能源成为中国发展的新亮点
在清洁能源领域,豪格认为,中国的表现同样值得关注。文章称,如今在太阳能板、风力涡轮机、锂离子电池和电动汽车等主要清洁能源类别中,中国的产量至少占全球产量的三分之二。
中国新增风电和太阳能装机在全球所占比例,也在过去二十多年间大幅上升。
中国崛起带来新的国际格局
豪格还在文章中谈到中国在国际事务中的影响力。他称,过去三十年,美国主导的单极世界几乎从未间断地对全球南方国家进行军事干预、政权更迭和强制制裁。而中国从未这样做过。
在豪格看来,中国力量和中国担当,意味着世界规则不再完全由华盛顿制定。
中国基础设施给人留下深刻印象
今年4月,豪格曾在中国旅行三周。他在文章中说,中国高铁网络已超过5万公里,比世界其他地区总和还多。高铁的舒适度、平稳性、速度和规模给他留下深刻印象。大型高铁站现代、宽敞、高效,即使不熟悉中文,也能较为顺畅地完成出行。
豪格在文章中写道,在中国旅行期间,他所到之处都能看到一个善于建设、善于制造的社会。从高科技产品到基础制造,从产业链上游到下游,中国几乎覆盖了完整的价值链,而这些能力大多都建立在本土制造基础之上。
更让他深有感触的是,中国基础设施建设和制造能力能够转化为切实的民生成果,这体现的是一个发展型国家认真履行改善民生责任的具体体现。
中国发展成就值得认可
豪格在文章中坦言,自己的立场几乎就是在拥抱"Chinamaxxing"这一网络文化标签。面对相关追问,他不仅坦然自认,更明确主张这一立场值得广泛借鉴——"没错,而且你也该试试!"
文章最后强调,中国变得更加富裕、数亿人摆脱贫困、民众生活水平持续提高,这些成就本身就值得庆祝。他认为,这种庆祝不应附加任何条件,不应有所选择,也不应只有当一个国家的发展符合西方既有期待时,才被认可为“成功”。
来源 | 总台环球资讯
编译 | 李修莉
签审 | 贾延宁
监制 | 邹浩宇
今日相关部门发布最新进展英国学者:中国发展成就值得更多人认可
原标题:全球媒体聚焦|英国学者:中国发展成就值得更多人认可
英国剑桥大学发展经济学者乔斯坦·豪格近日在其个人专栏Global Currents上刊文称,西方年轻人中出现的“Chinamaxxing”(极致中国化)这一现象不只是网络文化潮流,也反映出外界对中国发展成就的重新认识。
"Chinamaxxing"最初流行于西方网络社群,泛指年轻人主动接纳中国的生活方式、时尚审美与文化元素。豪格指出,这一现象折射出更深层的信号:越来越多西方年轻人不仅内心认同中国的发展成就,更敢于公开表达这一立场。
豪格坦言,自己关注中国最初并不是出于对中国文化的兴趣,而是源于他作为发展经济学者对全球经济发展的长期关注。而中国过去半个世纪在经济发展和社会生活层面发生的巨大变化,在规模和速度上都是人类历史上罕见的,这成为任何研究发展问题的学者都难以忽视的范例。
中国减贫成就具有重要意义
豪格指出,自1990年以来,超过9亿中国人摆脱极端贫困,占同期全球减贫总量的60%至70%。豪格认为,中国减贫成就应被视为人类文明史上最重要的发展成就之一。在他看来,中国让数亿人摆脱物质匮乏,能够过上更长寿、更健康、更有尊严的生活,这本身就值得被承认和肯定。
发展中国家的治理能力样本
豪格表示,尽管中国仍然是一个发展中国家,但已经建立起覆盖广泛的公共交通、城市基础设施、基本医疗保障和现代化生活网络。对于一个拥有14亿多人口的大国来说,能够达到这样的生活水平,体现出令人印象深刻的治理能力和国家能力。
清洁能源成为中国发展的新亮点
在清洁能源领域,豪格认为,中国的表现同样值得关注。文章称,如今在太阳能板、风力涡轮机、锂离子电池和电动汽车等主要清洁能源类别中,中国的产量至少占全球产量的三分之二。
中国新增风电和太阳能装机在全球所占比例,也在过去二十多年间大幅上升。
中国崛起带来新的国际格局
豪格还在文章中谈到中国在国际事务中的影响力。他称,过去三十年,美国主导的单极世界几乎从未间断地对全球南方国家进行军事干预、政权更迭和强制制裁。而中国从未这样做过。
在豪格看来,中国力量和中国担当,意味着世界规则不再完全由华盛顿制定。
中国基础设施给人留下深刻印象
今年4月,豪格曾在中国旅行三周。他在文章中说,中国高铁网络已超过5万公里,比世界其他地区总和还多。高铁的舒适度、平稳性、速度和规模给他留下深刻印象。大型高铁站现代、宽敞、高效,即使不熟悉中文,也能较为顺畅地完成出行。
豪格在文章中写道,在中国旅行期间,他所到之处都能看到一个善于建设、善于制造的社会。从高科技产品到基础制造,从产业链上游到下游,中国几乎覆盖了完整的价值链,而这些能力大多都建立在本土制造基础之上。
更让他深有感触的是,中国基础设施建设和制造能力能够转化为切实的民生成果,这体现的是一个发展型国家认真履行改善民生责任的具体体现。
中国发展成就值得认可
豪格在文章中坦言,自己的立场几乎就是在拥抱"Chinamaxxing"这一网络文化标签。面对相关追问,他不仅坦然自认,更明确主张这一立场值得广泛借鉴——"没错,而且你也该试试!"
文章最后强调,中国变得更加富裕、数亿人摆脱贫困、民众生活水平持续提高,这些成就本身就值得庆祝。他认为,这种庆祝不应附加任何条件,不应有所选择,也不应只有当一个国家的发展符合西方既有期待时,才被认可为“成功”。
来源 | 总台环球资讯
编译 | 李修莉
签审 | 贾延宁
监制 | 邹浩宇
在湘黔之间苍翠的群山中,7271/7272次公益性慢火车数十年如一日,以平均40公里的时速,勾勒着一幅幅民生发展的画卷。这列绿皮火车每天载着沾满露水的青菜、瓜果,以及两百余名农户沉甸甸的生计与期盼,准时启程,驶向一个民族关于平衡“快”与“慢”的时代命题。
慢火车之“慢”,在于它愿意等待每一个负重前行的脚步。对于菜农们而言,这列绿皮火车是他们十几年如一日的生活节拍器。菜农的生计,从背篓里的青菜、鸡蛋、瓜果开始,通过这条铁轨,与六十公里外铜仁集市的人声鼎沸连接起来,让“走出大山”不再是口号,而成为一种可持续的日常。
当龙阿婆用卖菜的钱换回孙子崭新的书包,当周大爷的蜂蜜在城里打开了销路,个人命运的涓滴改善,便在这悠长的“慢”中循环上演。
亏损账本上,刻写的是铁路“人民至上”的初心。在高铁纵横、时速以百公里计的时代,维持一列平均时速仅40公里、票价低廉且常年亏损的绿皮火车,从纯粹的商业逻辑看,近乎“逆行”。
“这趟车每年都亏损,但我们从没想过停开。”这是一线铁路人最朴素也最坚定的回答。慢火车不是市场的淘汰品,而是国家公共服务体系中有意识保留的“民生留白”。
这份责任,具象化为一系列充满温度的服务创新,铜仁站为“扁担大军”开辟绿色通道,为果农设置助农卡,为菜农专设箩筐摆放区……服务在细微处加速,正是为了弥补列车在速度上的“慢”。2023年以来,铁路沿线一座座新修的候车亭,更是将这份关怀从车厢延伸到了站台,为风吹日晒的等待撑起了一片屋檐。
“车可以慢,服务不能慢。”这句承诺,诠释了“人民铁路为人民”的深刻内涵。铁路扮演的角色,不是追求利润的冰冷机器,而是国家意志与民生冷暖之间最直接、最温情的连接者与执行者。
国家发展道路上,“一个都不能少”。慢火车的持续轰鸣,其最深厚的底气,来源于国家发展理念中“公平”与“共享”的基石。在国家宏大的发展规划中,“改善农村交通物流设施条件”一直是明确的部署。保留公益性慢火车,正是对这一要求的坚决落实。它像一根根坚韧的“毛细血管”,深入高铁“大动脉”难以触及的偏远末梢,确保发展血液能够输送到每一个肌体细胞。
慢火车所穿行的湘黔交界地带,曾是脱贫攻坚的核心战场。当绝对贫困成为历史,慢火车的使命也从“扶贫”平滑过渡到“振兴”。它以极低的流通成本,激活了乡土中国的微观经济:山里的时鲜得以进城,城市的资金、信息与观念得以返乡。更重要的是,它让偏远地区的群众,特别是少数民族同胞,得以平等地参与市场经济,融入现代生活。
数据显示,这对列车每年运送旅客超10万人次,其中少数民族乘客占多数。车厢内,多民族语言交汇,不同文化背景的人们在交易与闲聊中增进了解。这不仅让它成为一条民生经济线,更塑造了民族团结、铸牢中华民族共同体意识的流动纽带。
速度有不同,脚步有快慢,但前进的方向始终一致。这,或许就是快与慢辩证中,最深情的中国答案。(颜建雄)【吴一凡】