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售后服务上门服务电话，智能分配单据：百（色）昆（明）成品油管道10年累计输油4600万吨

　　昆明6月2日电 (时文枝)2日，百(色)昆(明)成品油管道(以下简称百昆线)投运10周年媒体公众开放日活动在昆明举行。该管道已累计向云南输送成品油达4600万吨，为滇中及沿线州市经济发展与民生用油筑牢能源根基。

　　尤为重要的是，云南省省会昆明由此从单纯的能源“接收末端”跃升为连接沿海炼厂与西南腹地的能源调度中枢。

航拍百昆线富宁东站。国家管网集团云南公司 供图

　　作为国家西部大开发重要战略工程及云南省“五网”建设标杆工程，百昆线东起广西壮族自治区百色市，西至云南省昆明市，全长794公里(其中云南段为689公里)。该管道建成后，与铁路、公路等构筑起“广油入滇、东油西送”的多式联运网络。

　　作为百昆线云南段的运营管理方，近年来，国家石油天然气管网集团有限公司云南分公司(以下简称国家管网集团云南公司)以数智赋能、绿色引领，持续提升云南段运营管理水平。通过打造“花园式”输油站场、应用SCADA系统(远程监控及数据采集系统)及引入旋翼无人机巡护等举措，实现管道运行“可视、可管、可控”，助力能源强国建设“向新、向智、向绿”。

　　在绿色低碳方面，通过采用“自发自用、余电上网”模式，在百昆线富宁东站、砚山站等站点建成光伏发电系统。截至今年4月，累计发电超619万千瓦时，减少二氧化碳排放量超4770吨；以创建“绿色之家”为牵引，管道各输油站累计新增绿植超12万棵(株)，整体绿地率和绿化覆盖率均达40%以上。

巡护人员向当地民众宣传管道保护。国家管网集团云南公司 供图

　　智能化运维上，百昆线云南段部署的SCADA系统可对压力、温度、流量等关键参数实时采集与动态预警；旋翼无人机则承担线路巡查、勘察目标区域等任务，使单日巡检效率提升约8倍。

　　活动还透露，该公司正全力推进建设的国家“十四五”重大能源基础设施重点工程——广西LNG外输管道复线(百色—文山)工程综合进度已达73%。项目投产后，将打通“海气入滇”新通道，有效解决云南气源单一问题。(完)

本月行业报告更新研究成果百（色）昆（明）成品油管道10年累计输油4600万吨

　　昆明6月2日电 (时文枝)2日，百(色)昆(明)成品油管道(以下简称百昆线)投运10周年媒体公众开放日活动在昆明举行。该管道已累计向云南输送成品油达4600万吨，为滇中及沿线州市经济发展与民生用油筑牢能源根基。

　　尤为重要的是，云南省省会昆明由此从单纯的能源“接收末端”跃升为连接沿海炼厂与西南腹地的能源调度中枢。

航拍百昆线富宁东站。国家管网集团云南公司 供图

　　作为国家西部大开发重要战略工程及云南省“五网”建设标杆工程，百昆线东起广西壮族自治区百色市，西至云南省昆明市，全长794公里(其中云南段为689公里)。该管道建成后，与铁路、公路等构筑起“广油入滇、东油西送”的多式联运网络。

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巡护人员向当地民众宣传管道保护。国家管网集团云南公司 供图

　　智能化运维上，百昆线云南段部署的SCADA系统可对压力、温度、流量等关键参数实时采集与动态预警；旋翼无人机则承担线路巡查、勘察目标区域等任务，使单日巡检效率提升约8倍。

　　活动还透露，该公司正全力推进建设的国家“十四五”重大能源基础设施重点工程——广西LNG外输管道复线(百色—文山)工程综合进度已达73%。项目投产后，将打通“海气入滇”新通道，有效解决云南气源单一问题。(完)

1至11月国家铁路累计发送货物37.27亿吨，同比增长2.7%，这串实打实的数据背后，是铁路部门扎根运输一线、全力服务国民经济的持续坚守。作为国民经济的“大动脉”，铁路货运的稳中有进，为各行各业的平稳运行筑牢了坚实根基。

重点物资运输的有力保障，最能体现铁路的责任与担当。面对寒潮大风降温等复杂天气，铁路部门精准对接需求，全力组织煤炭保供运输，截至11月底实现直供电厂存煤15天以下电厂动态清零，用运力保障了千家万户的温暖和工业生产的连续性。与此同时，棉花、冶炼物资、粮食等关键物资运量稳步增长，分别同比提升31.8%、8.5%和10.0%，每一组数据都凝聚着铁路人对“民生无小事”的践行，让物资流转更高效、更通畅。

物流产品的精准供给，让铁路运输更贴合市场需求。1至11月铁水联运集装箱货物发送1578.9万标箱，同比增长15.4%，“一单制”物流产品订舱量达3.4万标箱，这种“铁路+水运”的联动模式，打破了运输壁垒，为货主节省了时间和成本。而物流总包合同签订14.0亿吨、网络货运物流平台入驻汽车17.8万辆的成绩，更是铁路部门延伸服务链条、提升服务效能的生动体现，从“门到门”的接取送达，到数字化的调度对接，铁路物流正朝着更便捷、更高效的方向稳步迈进。

跨境运输的稳定畅通，为国际经贸往来架起了便捷桥梁。1至11月中欧（亚）班列累计开行3.12万列，11月单月开行量同比增长21%创历史新高；中老铁路跨境货物发送498万吨、西部陆海新通道班列集装箱发送131万标箱，同比分别增长15%和55%。这些增长的数字，见证着铁路在“一带一路”建设中的重要作用，让中国与“一带一路”共建国家的贸易往来更紧密，也为全球供应链的稳定注入了铁路力量。

从国内物资保供到跨境贸易联通，从传统运输模式到物流服务升级，铁路部门始终以市场需求为导向，深挖运输潜力、优化服务举措。这37.27亿吨的运量，不仅是货物的流转，更是铁路人对责任的诠释、对效率的追求。未来，相信铁路部门会继续深耕货运服务，让这条“大动脉”更具活力，为国民经济高质量发展持续赋能。（周子健）【吴一凡】

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