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售后服务上门服务电话，智能分配单据：花钱买“插队权”规则该优化了

　　近期，某热门景区内，一名家长在排队3小时后，因目睹购买“优速通”的游客优先进入而情绪失控，引发全网热议。网友的争论焦点，不是“付费服务该不该有”，而是“景区如何平衡付费服务与普通游客权益”。景区作为市场方，追求盈利本无可厚非，但前提是守住公平底线，兼顾人文温度。

　　“优速通”作为景区推出的增值服务，游客自愿付费享受少排队、更便捷的游览体验，是市场化服务的体现。合理的“优速通”服务，既能满足不同群体的多元需求，也能为景区增加盈利渠道，反哺提升基础服务水平，本是双赢之举。但如今，这一服务逐渐跑偏：部分景区急功近利，大幅增加类似“优速通”服务名额，导致普通游客排队时间成倍延长，基本游览体验被严重挤压；第三方平台趁机投机取巧，通过加价倒卖、虚假宣传等方式牟取暴利，进一步扰乱市场秩序；更有景区忽视基础服务保障，把精力全放在盈利溢价上，卫生间脏乱、指引缺失、配套不足等问题突出，让游客的体验感大打折扣。

　　乱象的滋生根源在于景区管理不善，叠加行业规范缺失、企业功利化导向等多重因素。从景区自身层面看，部分景区运营方为追求利润，盲目将“免排队”权益无限售卖，却未能同步建立合理的名额配比机制和现场秩序维护方案。同时，部分文旅企业过度追逐短期经济效益，将“盈利”置于“服务”之上，片面追求收益最大化，进一步加剧了景区运营的功利化导向。从行业层面来说，目前文旅行业也缺乏明确的行业规范，关于“优速通”等付费升级服务的边界、定价标准、名额比例、监管要求等方面没有统一规定，让各类违规乱象难以得到有效遏制。

　　真正合理的付费服务，应建立在不损害普通游客基本权益的基础上。付费游客享受的是专属引导、定制化讲解、快速通行等差异化增值服务，而非挤占普通游客的公共体验资源。这就要求景区做好精细化管理。比如，区分景区属性，结合景区承载能力，合理分配普通票与“优速通”名额，提升运营管理水平；明确定价标准，严禁第三方平台加价倒卖，公开透明公示相关服务信息；还要补齐基础服务短板，优化普通游客的排队体验，缓解排队焦虑，保障普通游客的基本游览权益。

　　相关部门可尽快出台关于付费服务的统一规范，要求景区在售票平台、现场显著位置公示付费与免费服务的权益差异，保障游客知情权，并通过常态化检查机制，做到“边界清晰、比例可控、信息透明、违规必究”。

　　文旅行业的发展从来不是单一的盈利竞赛，游客的体验决定了景区口碑。这就要求既保障普通游客公平权益，也兼顾不同群体的合理需求。唯有如此，付费服务才能真正回归“增值”本质，实现商业价值与社会价值的双赢。

　　经济日报 卢杨静

今日行业报告传达政策变化花钱买“插队权”规则该优化了

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　　“优速通”作为景区推出的增值服务，游客自愿付费享受少排队、更便捷的游览体验，是市场化服务的体现。合理的“优速通”服务，既能满足不同群体的多元需求，也能为景区增加盈利渠道，反哺提升基础服务水平，本是双赢之举。但如今，这一服务逐渐跑偏：部分景区急功近利，大幅增加类似“优速通”服务名额，导致普通游客排队时间成倍延长，基本游览体验被严重挤压；第三方平台趁机投机取巧，通过加价倒卖、虚假宣传等方式牟取暴利，进一步扰乱市场秩序；更有景区忽视基础服务保障，把精力全放在盈利溢价上，卫生间脏乱、指引缺失、配套不足等问题突出，让游客的体验感大打折扣。

　　乱象的滋生根源在于景区管理不善，叠加行业规范缺失、企业功利化导向等多重因素。从景区自身层面看，部分景区运营方为追求利润，盲目将“免排队”权益无限售卖，却未能同步建立合理的名额配比机制和现场秩序维护方案。同时，部分文旅企业过度追逐短期经济效益，将“盈利”置于“服务”之上，片面追求收益最大化，进一步加剧了景区运营的功利化导向。从行业层面来说，目前文旅行业也缺乏明确的行业规范，关于“优速通”等付费升级服务的边界、定价标准、名额比例、监管要求等方面没有统一规定，让各类违规乱象难以得到有效遏制。

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　　经济日报 卢杨静

近日

美国空军向国会提交了一份名为

《2050年的空军部》的报告

向来很少制定

长期发展规划的美国空军

罕见公布这份长达25年的规划

究竟有何意图？

美空军向国会提交报告

强调中俄对美可能构成的威胁

美国空军近期向美国国会提交了一份名为《2050年空军部》的报告，分析了未来25年全球安全环境发展趋势。报告对2050年美国空军和太空军在战略环境中的定位作出预测，并对其未来发展方向进行了规划。

▲美国战机（资料图）

报告大致可分为三个部分：一是对未来战略环境的判断，认为国际竞争与权力角逐将更为激烈；二是描绘了未来全新战争的形态，认为太空领域将成为军事行动的决定性战场；三是重点描摹了美国空军未来的发展方向，强调太空军的扩张、强化以及空军稳健发展的必要性。

▲模拟F-35与“协同作战飞机”联合作战（资料图）

报告还提到：到本世纪中叶，很可能会出现射程超过1000英里（约1600公里）的超远程对空武器，美国一直引以为傲的制空权将受到很大挑战；如果再加上正在扩散的反介入作战武器，如弹道导弹和隐身巡航导弹，那么美国不仅航母会大幅失效，连空中力量也会受到根本威胁。报告的字里行间充斥着肉眼可见的“焦虑”情绪。

美军报告

隐藏了哪些信息？

军事评论员魏东旭表示，通过这份报告，我们可以看出美国空军的战略焦虑和越来越不自信，到2050年，美国的空中霸权体系或将土崩瓦解。

报告有两点值得我们重点关注：

第一，报告认为在2050年会出现一种超远程的对空武器系统，最大作战距离可以达到1600公里左右，是一种超远程的对空体系，对于美国的空中作战体系而言，它是非常强劲的对手。

第二，报告认为其他国家的太空技术能力在不断发展，针对美国的军事行动构成更大的制衡。所以，报告提出了两点试图维护美国空军摇摇欲坠的空中霸权体系：

强化太空战和人工智能技术的应用，利用人工智能整合作战平台；

强化针对太空军的投入，这里面有很多先发制人的进攻意图和在太空当中挑起争端和冲突的考虑。自动播放

报告是美空军战略蓝图

还是军费“催款单”？

报告里描绘的未来，是建立在充足的预算之上的，最后都绕不开一个字：钱！

军事专家杜文龙表示，该报告的发布，是再次索要军费。抹黑战略对手和无端放大威胁，美军就能获得更多经费。而美国空军试图通过这一方式，包括设想一些不切实际的太空武器等，在美国军费“蛋糕”中获得最大的那一块。自动播放

从六代机焦虑到预算博弈

美空军困局重重

美空军困局重重，未来空战格局走向何方？自动播放

军事评论员魏东旭认为，当前美国内部新旧权力体系的争斗和博弈，肯定会影响其军力的发展，包括一些武器装备的研发项目。目前，包括美空军部长弗兰克·肯德尔在内的一些将领，都有六代机的焦虑。美国空军的六代战斗机处于冻结状态，短时间内拿不到靠谱的六代机，无论是在太平洋区域，还是在一些敏感的空域，美国空军的技术优势就荡然无存了。

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