今日行业协会发布重要通报【被蒋介石】撤：【职的五位】国军高级将领分别都是谁 很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。品牌授权报修电话，快速上门服务
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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗
2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。
这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。
在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。
这个“人”通常重75公斤。
Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。
Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。
现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。
作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。
Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。
电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。
首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。
第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。
Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。
在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。
Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。
更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。
中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。
不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。
《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。
不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。
这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。
杜佳冰 来源：中国青年报
2026年06月03日 06版
今日官方传递政策更新当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗
2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。
这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。
在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。
这个“人”通常重75公斤。
Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。
Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。
现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。
作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。
Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。
电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。
首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。
第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。
Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。
在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。
Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。
更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。
中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。
不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。
《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。
不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。
这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。
杜佳冰 来源：中国青年报
2026年06月03日 06版
都说蒋介石任人唯亲，其实在整个解放战争中，有五位高级将领因打了败仗，或者在战场上作战失利，从而遭到蒋介石的撤职。排名不分先后
第一位胡宗南，他是黄埔系将领中升职最快的一位，被誉为是蒋介石的第一门生，嫡系爱将。
然而，就是这样一位高级军官，在解放战争时期的西北战场上，因作战失利，导致在宜川战役中，国军悍将刘戡战死。
这让蒋介石非常生气，加上国军在西北战场上，连续作战失利，一气之下的蒋介石撤销了胡宗南的职位。
但由于一时半会，找不到合适的人选接替胡宗南主持西北战事，就让他戴罪留任。
由此可见，蒋介石对胡宗南是又爱又恨。只怪他自己不太争气，在战场上接连失利，最终导致失去了蒋介石的宠爱。
在解放战争结束后，赴台的胡宗南再也没有得到蒋介石的重用，成为国军集团中的边角料。
第二位汤恩伯，他也是蒋介石的嫡系将领之一，对蒋介石可谓是忠心无比。
要知道，在解放战争后期，汤恩伯为了获得蒋介石的信任，将自己的义父陈仪出卖，说他勾结共军，想做第二个张学良，在浙江再搞一次西安事变。
可能大家对陈仪不是很熟悉，但他是国民党军政两界的重要人物。汤恩伯能够结识蒋介石，中间介绍人就是他的义父陈仪。
由此可见，汤恩伯被蒋介石撤职后，为了重新获得信任，可谓是不择手段。尽管他后来又得到了蒋介石的重用，成为淞沪警备司令。但是，在江浙地区获得解放后，汤恩伯再次失去了蒋介石的信任，直到1954年病逝。
第三位陈诚，他是蒋介石最器重的将领，被誉为是国军集团中的二号人物，人送外号小委员长，巅峰时期，一人身兼多职，既是参谋总长，又是后勤部司令，还是海军司令，风光一时无二。
然而，就是这样一位牛掰的人物，在解放战争时期，主持东北战事，任职东北保安司令，东北行营主任，成为军政一把抓的封疆大吏。
但是，在东北战场上，陈诚的军事能力有限，指挥的战役一败再败，从而造成了很大的舆论压力。在这种背景下，蒋介石不得不将陈诚撤职，调离东北战场，让他经营台湾。
虽然，陈诚在解放战争中被撤职，但他依然深得蒋介石的器重，后来还成为副总统，是笑到最后的国军高级军官。
第四位刘峙，相信大家对这位都不陌生吧！国军的高级将领，蒋介石身边的福将，同时他还是老蒋眼中的常胜将军。
在解放时期的淮海战役中，白崇禧拒绝领兵作战，于是蒋介石让刘峙任职徐州剿匪总司令，是淮海战役国军前线第一指挥官，但实际上最高指挥官是杜聿明。因为此时的蒋介石对这位福将也不是很信任。
想必了解历史的朋友都知道，在淮海战役结束后，杜聿明兵败被俘，刘峙顺利逃跑，流亡印尼，在1948年十一月被蒋介石撤职。
第五位卫立煌，他是国军五虎将之一，个人的指挥能力很出色，只可惜遭到蒋介石的猜忌，得不到信任。
在解放战争时期，卫立煌出国考察，后被蒋介石派往东北替陈诚收拾烂摊子，任职东北剿匪总司令。
但由于卫立煌采取的是保守防御作战，没有主动出击，这让蒋介石更加不放心，天天催他主动出击作战，收复失地。就是在老蒋的催促下，卫立煌统领55万国军，在东北战场上与东北野战军展开了著名的辽沈战役。
在这场战役中，卫立煌无法扭转失败的局势，后乘坐专机逃往北平，此事被蒋介石得知后，十分愤怒，将他撤职关押。
后来，还是在李宗仁代理总统期间，将卫立煌释放，恢复自由的卫立煌，带着一家老小远赴香港，直到1955年返回大陆。返回搜狐，查看更多