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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。
有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。
去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
昨日相关部门更新研究成果对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。
有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。
去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
编者按：福州的发展活力，藏在每一个县（市）区的奋斗故事里。掌上福州客户端《县在发生》专栏已全新启航，这里有你熟悉的家乡，也有你没想到的“新玩法”。我们将带大家“云打卡”县域经济第一线，揭秘基层治理新智慧，见证城乡融合新变化。
你可曾想过，在国际医院里平稳移动的医疗设备，可能装着来自福州的“中国轮子”？在马来西亚大学生的在线课堂上，其背后的AI平台是由一家福州企业打造？……
“不出海就出局”已成为共识，更催生了行动。据福州海关统计，今年前10个月，福建省外贸出口9595.4亿元，民营企业占比进一步提升。其中，一批来自福州各县（市）区的企业正以多元方式破浪前行，不仅是产品的输出，更在产能、科技与文化领域实现全面突围，探索出N种闪耀全球的可能。
施可瑞：
“小轮子”转动大世界
正在举办的全球规模最大医疗行业盛会——德国杜塞尔多夫国际医疗展上，福建施可瑞医疗科技股份有限公司用一个个小轮子，向世界讲述着福州智造的新故事。
这家扎根福州软件园的国家级专精特新高新技术企业，凭借20余年的专业积淀成为中国医用脚轮行业引领者。如今，它将目光投向了全球。“我们的海外业务比去年同期增长50%。”施可瑞董事长揭业冰透露。
“我们一款产品有‘松手即刹车’的设计，一名海外客户却犀利追问，‘情急之下忘了松手怎么办？’这类对安全和用户体验的极致考量，不断为我们‘出题’，也让产品走向以需求为导向的研发，而不是‘闭门造车’。”揭业冰说。
椅夫车的前轮采用自主研发获得国际专利认证的新一代全向轮。记者池远摄
“椅夫车”智能轮椅日前在海外电商平台上线。它的前轮采用自主研发获得国际专利认证的新一代全向轮，实现横向平移、360°原地旋转，在狭小空间中也能进退自如，最高能跃上80毫米的台阶。
“发达国家的人口老龄化进程更快，医养体系更成熟，对功能性康复有着迫切的需求。”揭业冰说，正是这些来自前沿市场的反馈，促使“椅夫车”增加了居家康复训练的新能力，脑机接口、自动驾驶也已提上研发日程。施可瑞正紧跟医疗健康产业与智能科技发展步伐，让“小轮子”转动大世界。
网龙：
打造“AI+开放教育”合作新范式
持续深耕“一带一路”，教育业务覆盖190多个国家和地区——网龙的出海故事，是中国数字技术“走出去”的剪影。
马来西亚开放大学与网龙网络公司合作备忘录签约仪式在长乐举办。记者石美祥摄
不久前，这部“出海记”书写了全新的篇章。网龙网络控股有限公司与马来西亚开放大学签署战略合作谅解备忘录，双方将整合各自在开放教育与数字技术领域的优势，共同探索人工智能等前沿科技在教育领域的深度融合与应用，为全球开放与远程教育的发展树立新标杆。
谈及为何选择网龙，马来西亚开放大学副校长拿汀桑西·拉加文打开了话匣子：“网龙线上教育平台非常出色，让教育变得更加高效”“传统教学聚焦理论和概念学习，而网龙的教育方法有利于提高学生的就业能力”……这些回答直指一个关键——技术加持。
这并非网龙第一次“出海”马来西亚。2021年起，网龙就开始为马来西亚提供智慧教室解决方案。与之前的合作略有不同，此次“出海”从硬件输出转向技术合作，合作内容包括AI与数字内容创新、前沿技术认证与实验室建设、技能提升与课程开发、数字教育生态构建等。
“我们希望通过本次合作，打造一个可复制、可推广的‘AI+开放教育’合作范式，未来可以灵活适配与其他国家的教育合作，从而把我们的数字教育理念、技术工具和运营模式，开放给更多‘一带一路’共建国家和当地的教育机构。”网龙副董事长梁念坚说。
永荣：
数智化超级工厂“链”动东盟
在18日举办的中国—东盟经贸合作新机遇对接会上，永荣控股集团执行总裁杨希龙宣布了一个好消息——集团在越南胡志明市投资建设的年产20万吨差别化尼龙一体化项目，将于12月实现首台套设备投产运行试生产。
永荣控股集团在越南建厂。永荣供图
迈出制造“出海”第一步的永荣，是一家福州新区（长乐区）土生土长的企业。其作为尼龙6民用长丝产业领军企业之一，2018年至今蝉联中国民用长丝产量第一，成功打造了“苯—己内酰胺—尼龙切片—尼龙纤维”的全产业链布局。
工程效果图。永荣供图
“我们越南工厂的生产线将与长乐基地实现技术同步。”在永荣长乐基地，相关负责人详细介绍了车间内的“隐藏超能力”：车间顶部的太阳能板阵列可持续供电，生产废水经循环处理系统净化后重新用于设备冷却，绿色低碳的理念渗透到生产的每一个环节。
不仅如此，“绿色”更体现在产品上——新开发的“爱赛纶”以回收材料为原料，从原料采购到生产加工全程践行绿色低碳理念，同时延续了锦纶材料固有的高强度、耐磨性和良好弹性等优异特性。
“永荣将继续坚定不移地推进国际化战略，以国际化为引领，以创新为驱动，不断提升企业的综合实力，为全球锦纶行业的发展贡献力量。”公司总经理汪建根说。
德艺文创：
“中国风”圈粉海外消费者
圣诞节未到，来自福州的德艺文化创意集团股份有限公司设计的圣诞外贸产品已摆上了Kmart等众多海外大型商超的货架。这些带有中国元素、中国设计理念的外贸产品，广受海外欢迎。
德艺文创设计团队在创作研发产品。受访方供图
“公司去年销售额增长25%以上，今年前三季度销售额同比增长超15%，产品远销全球五大洲100多个国家和地区。”公司创意装饰品研发部相关负责人告诉记者，公司成立于1995年，是一家致力于为全球消费者提供文化创意家居用品一站式服务的上市公司。
德艺文创设计团队在创作研发产品。受访方供图
“我们的设计理念是传统与创新相结合，并融合国内外文化元素。”上述负责人介绍，公司特邀福州脱胎漆器、德化陶瓷等领域的非遗代表性传承人及工艺美术大师担任研发顾问，并与福建本地院校合作推进“非遗年轻化”项目，让传统工艺走向大众市场。
在具体产品开发上，德艺文创探索出了一条文化融合的路径。公司将《论语》中“不听、不看、不说”的文化元素，在经推广被海外消费者了解后，再结合当地审美进行融合改良，最终形成畅销产品。
凭借着对中国文化的自信，德艺文创持续在内容、业态、技术和发展模式等方面深耕创新。自2010年起，德艺文创接连荣获了“国家级工业设计中心”“国家文化出口重点企业”“国家知识产权优势企业”“国家文化产业示范基地”等国字号荣誉。
记者：莫思予蒋雅琛林榕昇
伊宁倩
策划：吴文霖莫思予陈玲云
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