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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

本月行业报告更新新变化当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

咖啡豆价格暴涨，实在喝不起，韩国推出的无豆咖啡，折射出小国的无奈。

最近一段时间，在国际市场上，咖啡豆的价格是节节攀升。根据统计，近一年的时间，咖啡豆的期货价格，已经上涨了75%，也就接近翻番。对于很多爱喝咖啡的人来说，咖啡豆价格上涨，那就成为了他们生活中，非常重的一笔负担，而我们的邻国韩国，那是一个号称，打工人血管里，流淌着冰美式的国家。因此咖啡豆价格的剧烈上涨，对于韩国人，产生了非常大的一个影响。

这两天，有新闻说，首尔的咖啡店推出了所谓的无豆咖啡，也就是不用咖啡豆的咖啡，他们使用了一些植物元素，去模仿咖啡味道，去搞这种所谓的无豆咖啡原浆，用原浆来去调配咖啡。可以说，这是一种相当之无奈的举措，这是一种，在价格上涨之下，无奈的一种所谓代用食品。说到代用食品，有的观众就会想起，在咱们当年的这种饥寒交迫的年代，在咱们的战争年代，咱们穷苦的百姓，吃树皮、吃草根，甚至是去吃所谓的观音土来充饥，那这样的一种苦痛，那是刻在中国老百姓，记忆深处的一道伤痕。但是谁能想到，到了21世纪的20年代，在如此发达的今天，竟然还会有去搞这种植物替代品，去替代做什么无豆咖啡的事情，还发生在了我们的隔壁的邻居，韩国，号称是发达国家的地方。这其实都折射出了，类似于韩国这样的小国，在如今这样一个动荡的世界格局下的种种无奈。

大家都知道韩国，它的地幅是相当狭小的，因此韩国农产品的自给率，一直以来就不高，它是一个非常依赖进口农产品的国家，就更不要提像咖啡豆这种需要在热带，亚热带地区生长的植物，韩国根本没有条件去种植。因此，韩国大量的是依赖进口食物，本身就是它天然的禀赋所造成的。但是大家都知道近年来，特别是2022年俄欧冲突爆发以来，世界的包括了粮食价格等等的这些原材料价格，都出现了大幅的上涨。对于韩国来说，这一种输入性通货膨胀的压力，本身就非常之大，如果再考虑到韩国由于产业的结构，与中国高度相似，在包括了汽车、造船等等领域，已经被中国是打趴下了，仅存的半导体行业，也很难支撑起韩国发达国家的地位。

因此我们可以说在这些年里面，韩国整个综合的国家能力，国力是在走下坡路的，对于韩国来说，这就很可怕了。一方面我要买的东西，我要进口的东西价格上涨。二方面，我能去出口换汇的东西越来越少。这也就使得韩国，这样的国家，它的日子是越过越苦的。类似韩国这样的国家，其实还不少。世界上绝大多数国家，都无法做到，某些关键资源的平衡与自给，而这样的一种外需的结构，就会极大的受到市场上，国际市场上原材料，包括了粮食价格上涨的这种影响。

因此，在这样的一个波动的世界里面，小国确实活得很辛苦，反观，类似于中国这样的国家，一方面，我们有广袤的国土，我们有勤劳的百姓，我们能够通过，对自己国家内部资源的发掘，和合理利用，去尽可能的减少，这样的国际价格波动对我们的影响。就比如说咖啡，我个人是很爱喝咖啡的，我现在更多的喝的是咱们国内，云南产的小粒种咖啡，那这样的咖啡不但品质非常好，而且由于是我们国内种植的，因此它价格，并不受到国外咖啡价格的波动的大的影响。

所以大家能够看到，这些年虽然国外价格，还会价格上涨，但是我们在国内喝的咖啡，基本上价格还是非常平稳的，甚至很多地方还能够喝到，类似于9块9一杯的这种咖啡，这在世界其他国家，包括美国，都是不可想象的。回到韩国，我们说韩国这样的一个国家，面临着这样的一个输入的压力，而现在，他们连自己的总统是谁，恐怕都还说不出来。所以就有网友调侃，韩国可以有，没有总统的总统府，当然也就能喝没有咖啡豆的咖啡了。返回搜狐，查看更多

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