本月官方披露行业研究进展三张订单看变化丨一张传统热电：厂的AI{新订单} 很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。品牌授权报修电话，快速上门服务

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本月官方披露重大研究成果对随身登机行李收费，有依据吗，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话，支持多渠道服务

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

今日官方渠道传递研究成果对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

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　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

今年以来，浙江加快推进人工智能赋能新型工业化，传统工厂智能化升级的需求迫切，催生全新的服务市场。今天的《三张订单看变化》，来看一张传统热电厂的AI新订单。

在海盐恒洋热电，与设备打了十几年交道的老师傅李忠华，正在训练一名“新手”——锅炉供热系统的“AI数字员工”，“它”已经能根据用户需求自动调节供气。

浙江恒洋热电有限公司技术部经理李忠华：我们之前是跟人要讲清楚，做一些培训，像一些原理、操作方法、异常处理，但是现在，我们要把这些跟人讲的东西要跟AI去讲清楚。

这名“AI数字员工”由恒洋热电和宁波的蓝卓数字科技共同研发，预计每年可以节省200万元左右的成本。这吸引了体量远大于恒洋热电的合肥热电厂，签下了一张数字服务订单。

浙江恒洋热电有限公司总经理顾建平：合肥热电当时是到处考察，他们来了以后觉得一个企业能这么快把AI装入到这个系统里面，他们感觉到很惊讶。

亲眼看到AI技术带来的效益，合肥热电厂很快下单，让恒洋热电有了主业之外的第一张AI数字服务订单，从此在传统业务之外开辟了数字服务的新赛道。

蓝卓数字科技有限公司嘉兴区域经理殷秀敏：合肥的这些热电厂跟它（恒洋）的同行，就是业务类型是相似的，那同时它的方案和咨询可靠性是比较匹配的，然后加上我们的技术能力，给他们做一些赋能。

在恒洋驻点的蓝卓数字科技AI工程师张阔，今年服务了类似的11家传统企业。

蓝卓数字科技有限公司驻厂技术员张阔：会问我们说，我们能不能用AI去解决一下这个问题，这个用AI解决会不会更好。其实我已经好几个月没有回公司了。

今年以来，我省发布了AI场景需求清单等制造业数字化转型供需“三张清单”，数字服务市场迎来全新机遇。张阔所在的蓝卓数字科技与不少传统企业达成合作，一起共创行业的专属系统和应用。最近，蓝卓数字科技发布新一代工厂操作系统，并向全球企业广发英雄帖。

蓝卓数字科技有限公司总经理陈玉龙：我们希望有大量的合作伙伴，来开发各种各样的行业、各种各样场景的APP和软件应用，我们共同协作去解决制造企业的数字化转型、智能化升级的问题。

而蓝卓所在的宁波，专门梳理出了首批65家“人工智能+制造”服务商重点培育清单，推出一系列政策，加快推动制造业企业和科创企业的融合。

宁波市经信局产业数字化处处长郑波：通过制造业企业和我们服务商的碰撞，能够把自己的这种能力能够孵化出去，实现一家突破、全链受益。

统计数据显示，前10月，全省信息传输、软件和信息技术服务业企业营业收入增长13.2%，拉动规上服务业企业营收增长5.8个百分点；数字经济核心产业服务业、科技服务业等都呈现两位数增长。

眼下，我省正深入推进先进制造业与现代服务业融合发展，引导企业培育个性化定制、共享制造、供应链管理等服务型制造新业态，加快探索数字服务业。

章源钨业：等成立工{具技术公}司