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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

本月行业协会公开行业研究成果当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

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　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

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　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

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　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

泰山财经记者林俊洁

继前任风险总监王艳丽因身体原因辞任的两个多月后，12月9日，郑州银行股份有限公司（002936.SZ，下称“郑州银行”）发布公告称，该行近日收到国家金融监督管理总局河南监管局下发的任职资格批复，正式核准潘峰担任该行首席风险官的任职资格。

公开资料显示，潘峰出生于1971年7月，拥有本科学历，是一位深耕郑州银行三十余年的“老兵”，具有办公室管理、董办运营、风险管理等多领域的丰富经验。1993年7月，潘峰职业生涯起步于总行办公室，历任总行办公室职员、办公室副主任（主持工作）、办公室主任等职。

据了解，他还曾出任郑州银行董事会办公室秘书、董事会办公室主任、董事会风险管理办公室主任，现任本行首席风险官的同时，还兼任总行董事会战略发展部总经理及关联交易管理中心主任。

郑州银行表示，此次潘峰任职资格获核准，将进一步完善该行高级管理团队的专业结构，助力银行强化全面风险管理体系建设，提升风险防控与战略落地的协同效能。

事实上，今年2月13日，郑州银行就公告了拟聘任潘峰为该行首席风险官的消息。

据悉，郑州银行前任风险总监王艳丽因身体原因于2024年9月26日离职。公开履历显示，王艳丽，出生于1970年10月，无境外永久居留权，拥有硕士研究生学历，具备高级会计师、经济师专业职称。

王艳丽于1996年8月进入郑州银行体系，先后出任金海大道支行副行长、行长，大石桥支行行长，总行营业部主任等职；2011年7月起转向风险管理条线，历任风险管理部总经理、信贷审批部总经理，2013年10月起担任风险管理总监相关职务，2018年2月获监管核准担任郑州银行风险总监。

公开资料显示，郑州银行成立于1996年11月，法定代表人为赵飞，注册资本为90.92亿元，前身为在郑州市48家城市信用社基础上组建而成的郑州城市合作银行，2000年更名为郑州市商业银行股份有限公司，2009年更为现名。该行于2015年12月和2018年9月分别在港交所主板和深交所主板上市，为全国首家“A+H”股上市的城市商业银行。

截至2025年9月末，郑州市财政局及其实际控制的郑州投资控股有限公司，持股比例分别为7.23%、6.69%，为郑州银行前两大股东，中原信托持股比例为3.50%，为第四大股东。

近年来，郑州银行资产规模持续扩张。截至今年9月末，该行总资产为7435.52亿元，同比增长11.54%，逼近7500亿元关口；同期，该行净资产总额为576.14亿元。其中，发放贷款及垫款余额为3947.00亿元，同比增长5.83%，吸收存款余额为4702.80亿元，同比增幅为16.31%。

资产规模不断攀升的背景下，该行的贷款增速有所放缓。2022年底、2023年底、2024年底、2025年9月末，该行发放贷款及垫款余额同比增幅分别为14.10%、8.73%、7.34%、5.83%。

值得注意的是，近年来，郑州银行逾期贷款规模及占比、不良贷款余额均有所上升。该行逾期贷款金额从2022年底的98.39亿元，跃升至2024年底的195.38亿元，占贷款总额的比重也从2.97%增至5.04%。

业绩方面，今年前三季度，郑州银行实现营业收入93.95亿元、归母净利润22.79亿元，分别同比增长3.91%、1.56%。其中，利息净收入同比增长5.83%至78.16亿元，投资收益同比大增42.88%至14.63亿元。

胡明政

以：欢笑搭建代际对话桥梁