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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

本月行业报告传达最新进展对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

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　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

大皖新闻讯11月19日，记者从合肥市召开的新闻发布会获悉，“十四五”以来，合肥市以科技创新引领产业创新，获批2个国家级制造业创新中心，居全国城市第4。培育了6条营收超千亿产业链，在2024年先进制造业百强市中位列第13。已建成5G基站2.9万个，每万人拥有量居全国前列。

创新动能持续增强

合肥市以科技创新引领产业创新，获批2个国家级制造业创新中心，居全国城市第4。建立“创新型中小企业—专精特新企业—单项冠军企业”梯度培育体系，累计培育创新型中小企业4628家。累计培育省级专精特新中小企业2217家、占全省三成，有效期内专精特新“小巨人”企业312户、位居全国第14。累计培育制造业单项冠军企业18家。

在创新平台建设方面，构建“需求对接—技术研发—中试孵化—产业落地”全链条服务体系，累计培育国家级制造业创新中心2家、工业设计中心13家，电解水制氢等6个平台入选工信部首批重点培育中试平台，占全省60%、全国2.5%。创建市级以上企业技术中心1000余家，重点企业实现技术中心全覆盖。

智能化转型步伐加快

合肥市已建成5G基站2.9万个，每万人拥有量居全国前列，入选工信部首批5G应用“扬帆”行动重点城市。

工业互联网发展成效显著，国家级平台达12家、居全国第6位。已推动378户试点企业数字化水平等级达到二级以上，动态实现全市规上工业企业“智改数转”全覆盖。智能工厂建设梯度推进，培育基础级、先进级、卓越级智能工厂131家，创建全球“灯塔工厂”6家次、位居全国第4。

合肥把握人工智能等新一轮科技革命机遇，构建以1个通用大模型为核心、N个行业大模型协同发展的“1+N”大模型体系，在智能语音、图像生成等领域处于国内领先水平，其中星火大模型语音模块覆盖超千万辆汽车，市占率位于行业首位。

现代化产业体系加速构建

合肥培育了6条营收超千亿产业链，包括新能源汽车、智能家电、先进光伏及新型储能等，在2024年先进制造业百强市中位列第13。

推动色选机行业应用人工智能技术向智能分拣方向升级，全球市场占有率超50%；支持叉车行业研发应用新能源技术，锂电叉车、氢燃料叉车打破了国外高性能技术垄断。

实现“屏-芯-终端”全产业链布局，LCD面板出货量约占全球十分之一，显示驱动芯片代工市场占有率全球第1；先进光伏及新型储能“十四五”以来产业规模增长超2倍，全球最高功率组串逆变器、最大容量储能系统、首台GW级钙钛矿蒸镀机、最大尺寸钙钛矿光伏组件来自“合肥制造”。

合肥加快具身智能产业集聚发展，机器人年产量突破3万套、是2020年的10倍，初步构建了覆盖“大脑—小脑—核心部件—本体”的全链条研发制造体系。

绿色化发展成效显著

合肥印发工业领域碳达峰实施方案，鼓励研发推广节能环保技术和装备，“十四五”以来，超330项技术产品入选国家和省级推荐目录。

绿色制造体系加快构建，累计培育国家级绿色工厂43家、省级绿色工厂102家，经开区、新站高新区、双凤经开区获评国家级绿色工业园区。

节能减排目标超额完成，截至2024年，全市规上工业单位增加值能耗较2020年下降24.8%，远超“十四五”下降15%的目标任务。

大皖新闻记者刘旸

编辑彭玲

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