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售后服务上门服务电话,智能分配单据:通车一年半,地铁站前15亩“绿化带”变身麦田,事出反常究竟哪里出了问题?
近日,河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前,绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称,这块地共有15.2亩,为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。
公开信息显示,该地铁站于2019年3月获批建设,2024年12月投用运营。如今,地铁站已通车运营1年半,为何周边配套用地未同步审批?麦子种在规划的绿化带上,究竟是哪里出了问题?
记者注意到,这些种麦子的地块,位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外,其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。
郑州市民陈先生(化名)说:“麦子再往东或者麦子再往西的区域,有很明显的绿化和铺砖的边界,甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路,铺砖的,非常丑地断开了,就不是很直,就是说不是路修到这儿了,而是原来有路,因为建地铁把它拆了或者扒了,这是很明显的边界线,现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”
据附近居民介绍,绿化带里原本种的有草坪绿植,从去年秋冬季开始,又改种成了小麦。到了今年5月下旬,这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍,这块地面积约有15亩,小麦总产量约7500斤,平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后,继续下一茬的种植,接下来计划种芝麻。
地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢?
郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释:“这块地它一直都是耕地,一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划,它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”
记者:这个区域就是A口和B口出来就是麦地,但是再往东走或者再往西走,它就是绿化带。
张正浩:是的,那些绿化带应该是合法合规的。
地铁项目整体推进过程中,涉及此处的用地报批,为何没有同步推进?张正浩回应称:“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体,比如地铁集团或者东区绿化部门,他们当初报批是怎么实施的?先有项目立项,立项完之后确定报批范围,才向我们自然资源规划部门申请土地报批,我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”
负责郑州地铁建设运营的郑州交通发展投资集团相关人员也告诉记者,网友热议的这片区域属于郑东新区园林水务局管辖的公共绿地。
郑州交通发展投资集团相关人员说:“8号线建设时只是作为项目施工临时用地,用完之后,就已经进行移交了。它一直都属于郑东新区的地。郑东新区园林水务局下面有一个郑州市东象园林绿化管理有限公司,是它全面接管的,这个公司负责后续的绿化恢复施工,还有常态化的管养。2024年11月就已移交给郑东新区园林水务局了。”
而对场地交还的时间节点,郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。
郑东新区园林水务局工作人员张奎举说:“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后,场地交还回来,我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”
张奎举还表示,这片耕地确实归园林水务局来管,也是由他们来负责组卷报批,向上级部门申请土地性质的变更。
按照自然资源部门的说法,一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年,全线通车也已经1年半,至今此处用地还未完成审批?具体遇到了什么困难?郑东新区园林水务局无法给出明确解释。
张奎举说:“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请,向国土资源规划分局来具体确定报批的批次,报批手续流程可能会相对没有那么快。”
针对网友热议和此前相关报道,一位权威业内人士表示,此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批,而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设,应综合统筹布局、协调推进。从目前来看,在地铁站的建设过程中,当地或只考虑了地铁的建设,而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况,项目用地缺乏综合规划和统筹推进。
另一位权威业内人士还指出,既然该地块为耕地,严格来说,其土地权属应仍归属于原村集体经济组织,如今却由相关部门管理和占用,这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地,公园绿地也必须办理土地征收手续。
北京大学法学院长聘副教授彭錞表示:“城市里边的绿化带应当就是绿化,不应当是种植麦子,而且就算种植麦子,也不应当是相关部门来种植,一定是相应的产权人来种植。这种反常的事情,其实背后反映的是法律上的权利义务关系,空间规划的定位都是模糊不清的。”
南京财经大学粮食和物资学院教授钱龙认为,杜绝此类现象靠一个部门的指令远远不够,必须构建刚性约束的防线,尤其是决策前要强化刚性约束,建立终身责任制。
6月1日晚上,郑东新区园林水务局对中国之声表示,这片由绿化部门管理的耕地,将尽快启动土地报批程序,批复前将依据国家相关政策,严格落实耕地管理要求。报批完成后,将立即推进绿化建设。
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近日,河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前,绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称,这块地共有15.2亩,为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。
公开信息显示,该地铁站于2019年3月获批建设,2024年12月投用运营。如今,地铁站已通车运营1年半,为何周边配套用地未同步审批?麦子种在规划的绿化带上,究竟是哪里出了问题?
记者注意到,这些种麦子的地块,位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外,其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。
郑州市民陈先生(化名)说:“麦子再往东或者麦子再往西的区域,有很明显的绿化和铺砖的边界,甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路,铺砖的,非常丑地断开了,就不是很直,就是说不是路修到这儿了,而是原来有路,因为建地铁把它拆了或者扒了,这是很明显的边界线,现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”
据附近居民介绍,绿化带里原本种的有草坪绿植,从去年秋冬季开始,又改种成了小麦。到了今年5月下旬,这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍,这块地面积约有15亩,小麦总产量约7500斤,平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后,继续下一茬的种植,接下来计划种芝麻。
地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢?
郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释:“这块地它一直都是耕地,一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划,它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”
记者:这个区域就是A口和B口出来就是麦地,但是再往东走或者再往西走,它就是绿化带。
张正浩:是的,那些绿化带应该是合法合规的。
地铁项目整体推进过程中,涉及此处的用地报批,为何没有同步推进?张正浩回应称:“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体,比如地铁集团或者东区绿化部门,他们当初报批是怎么实施的?先有项目立项,立项完之后确定报批范围,才向我们自然资源规划部门申请土地报批,我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”
负责郑州地铁建设运营的郑州交通发展投资集团相关人员也告诉记者,网友热议的这片区域属于郑东新区园林水务局管辖的公共绿地。
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而对场地交还的时间节点,郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。
郑东新区园林水务局工作人员张奎举说:“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后,场地交还回来,我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”
张奎举还表示,这片耕地确实归园林水务局来管,也是由他们来负责组卷报批,向上级部门申请土地性质的变更。
按照自然资源部门的说法,一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年,全线通车也已经1年半,至今此处用地还未完成审批?具体遇到了什么困难?郑东新区园林水务局无法给出明确解释。
张奎举说:“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请,向国土资源规划分局来具体确定报批的批次,报批手续流程可能会相对没有那么快。”
针对网友热议和此前相关报道,一位权威业内人士表示,此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批,而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设,应综合统筹布局、协调推进。从目前来看,在地铁站的建设过程中,当地或只考虑了地铁的建设,而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况,项目用地缺乏综合规划和统筹推进。
另一位权威业内人士还指出,既然该地块为耕地,严格来说,其土地权属应仍归属于原村集体经济组织,如今却由相关部门管理和占用,这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地,公园绿地也必须办理土地征收手续。
北京大学法学院长聘副教授彭錞表示:“城市里边的绿化带应当就是绿化,不应当是种植麦子,而且就算种植麦子,也不应当是相关部门来种植,一定是相应的产权人来种植。这种反常的事情,其实背后反映的是法律上的权利义务关系,空间规划的定位都是模糊不清的。”
南京财经大学粮食和物资学院教授钱龙认为,杜绝此类现象靠一个部门的指令远远不够,必须构建刚性约束的防线,尤其是决策前要强化刚性约束,建立终身责任制。
6月1日晚上,郑东新区园林水务局对中国之声表示,这片由绿化部门管理的耕地,将尽快启动土地报批程序,批复前将依据国家相关政策,严格落实耕地管理要求。报批完成后,将立即推进绿化建设。
排便困难一直是困扰老年人的难题之一,很多老年人都表示“拉不出来”“大便干燥”“总有劲使不下来”,需要使用药物甚至灌肠才能正常排便。因多种原因引起的排便困难,除饮食纤维少、饮水量不够、体力活动缺乏等共性原因外,中医认为,部分老年人排便困难还可能因为气虚无力。
一、排便困难在老年群体中的普遍性
随着年龄增长,人体各项生理功能逐渐减退,消化系统也不可避免地走向衰老。调查显示,老年群体中约有30%~40%会受到不同程度的便秘困扰,女性比例略高于男性。排便不畅会带来身体上的不适,引起焦虑、抑郁、失眠等心理问题,长期便秘还会导致痔疮、肛裂、直肠脱垂,甚至增加结肠肿瘤的风险。
为什么老年人排便这么费劲呢?除了肠道蠕动无力、饮食不均衡等原因外,还有可能是气虚乏力引起的。
二、中医视角下“气虚”与排便的关系
在中医理论中,人体之气是推动生命活动的基本动力。气虚,顾名思义,就是机体气力不足。老年人气血渐衰,本就是自然规律,再加上久病、劳累、饮食不当,就更容易出现气虚的情况。
排便需要肠道蠕动推动粪便下行,同时需要腹部肌肉、膈肌、肛门括约肌协调收缩。气足的人,推动有力,排便顺畅;气虚的人,蠕动无力、推动不足,即使有便意也难以完成排便。
临床上,气虚导致的便秘常表现为:排便时间长,常常觉得有气无力;粪便并不一定特别干硬,但排出困难;排后仍有不尽感;平时伴随容易疲劳、气短懒言、声音低弱、面色少华。
三、老年人为何容易气虚性排便困难
年龄因素:老年人脏腑功能逐渐衰退,尤其是脾胃运化能力减弱,气血生化不足,久而久之容易气虚。
少动:老年人活动少或害怕跌倒不敢活动,气机不利。久卧不动不仅肠道蠕动减慢,导致整体气血生成不足而运行不及。
饮食不当:部分老人饮食清淡甚至过于单一,蛋白质和热量摄入不足,导致气血来源匮乏。还有些因为牙口不好,过分依赖稀饭、面条,久而久之更易气虚。
久病体虚:慢性疾病缠身的老人,如患慢性心衰、糖尿病、肺病等,长期消耗体力,药物副作用叠加,也会导致气虚。
心理因素:焦虑、抑郁等不良情绪消耗“气”,影响大脑对排便反射的调控,使便意反应减弱。
四、如何应对气虚导致的排便困难
老年人便秘不能长期用泻药或灌肠,因为长期使用刺激性药物会增强肠道的依赖性,并加重肠道功能衰退的症状。气虚便秘应从整体入手。
(一)饮食调养
适当多吃含优质蛋白质的食物:鸡蛋、鱼、瘦肉、豆类及豆制品,以助化生精气;多吃易消化富含纤维的食物,如萝卜、南瓜、燕麦、小米等,以养胃润肠;多喝温开水。很多老人因为半夜多尿而不愿多喝水,其实保持一定量的饮水对于润滑大便相当有帮助;忌食生冷坚硬的食物,以免损伤脾胃,加重运化无力。
(二)起居与运动
规律作息:保证足够睡眠,有助于气血恢复;适度运动:散步、太极、八段锦等轻柔运动,既能增强腹肌力量,也能促进肠道蠕动;腹部按摩:每天顺时针轻柔按摩腹部10分钟,能帮助排便。
(三)中医调理
中药调补:常用黄芪、人参、党参、白术等益气健脾的药物,具体用药遵医嘱;针灸推拿:针刺足三里、气海、天枢等穴位,可调理肠胃;艾灸:在关元、神阙等穴位行艾灸,能起到温阳益气,促通便的作用。
(四)心理疏导
老年人对便秘往往非常焦虑,过度关注反而容易加重症状。家人要多给予安慰,帮助老人建立轻松的心态,避免因紧张而形成恶性循环。
五、生活中的细节管理
除了饮食和运动,生活中的一些小细节也不容忽视。定时排便:每天早饭后尝试排便,若无便意也要训练排便反射;正确体位:排便时脚下垫小凳,呈髋关节半屈蹲状,更易排出;不可久忍便意:憋便会损害直肠敏感性;放松思想:对排便消除紧张情绪,以免增加排便障碍。
六、结语
老年人排便困难是多因素共同作用的结果,其中气虚乏力是非常值得重视的原因。气虚者不仅想排排不出,还常常伴随身体疲倦、气短乏力等全身表现。要改善这种状况,不能单纯依赖泻药,而应从饮食、运动、中医调理、心理疏导等多方面综合调控。
■覃晓雾南宁市社会福利医院