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售后服务上门服务电话，智能分配单据：日菲炒作“划界谈判”，只会求锤得锤

　　6月1日，中国海警岱山舰编队位中国台湾岛以东海域依法开展执法巡查，剑指日菲的非法勾连行径。中方明确表示，这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东海域划界谈判、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。这释放出清晰信号：日菲在所谓划界谈判问题上的非法勾连每进一步，中方的反制措施就必将加码一分。

　　国际海洋划界的基本前提，是两国海岸相邻或相向，双方存在直接的海域重叠主张，这是全球通行的一个基本常识。但日本与菲律宾根本不接壤，也不存在任何“重叠”部分——两国之间横亘着台湾岛及其东侧海域。中国台湾岛南端距离巴坦群岛仅约80至140公里，东侧和东北侧距离日本八重山群岛约70至120公里，这意味着日菲间不存在可以抛开中国的海洋权益重叠区。这两个国家“隔着中国”去谈所谓“划界”可以说是史上鲜有的奇葩之举。试问，如果中国“隔着日本”去跟韩国谈日本海洋划界，或者隔着菲律宾去跟马来西亚谈菲律宾周边海域划界，东京和马尼拉会接受吗？

　　日菲无视基本国际法理和客观事实，在未告知、未征询中方意见的前提下，擅自启动“划界谈判”，本质上是假借国际法名义行侵权之实。就像两个邻居不能在你家客厅里谈怎么分你家的院子一样，即使他们谈出“协议”，既不合法，更不可能产生任何效力。中国外交部已郑重声明，此类“谈判”完全非法无效，不会对中方在台湾岛以东海域的权利主张及行使自身合法权利造成任何影响。中国海警在台湾岛以东海域依法开展执法巡查，不仅是对国家领土主权的坚定捍卫，更是对海上非法侵权行为的有力回击。

　　日菲明知所谓“谈判”根本非法无效，却还要硬着头皮去做，完全是被地缘政治算计冲昏了头脑。它们幻想通过制造出一个新的政治议题，在台海、南海和东海搞所谓“三海联动”，不仅给中国添乱，也把亚太的水搅得更浑。这样，日本可以有机会突破和平宪法，增加防卫预算、推动远程打击能力建设，挑战战后国际秩序。而菲律宾则妄图分散中国维权力量，强化南海非法主张，甚至伺机蚕食中国领土。双方是各怀鬼胎。

　　相较于非法海域划界的权益挑衅，日菲快速升温的军事勾连，对地区安全格局的破坏性更为深远。在5月28日的日菲首脑会谈期间，日菲敲定启动《军事情报保护协定》谈判，构建双边机密情报共享机制，叠加此前签署的《互惠准入协定》、《物资劳务相互提供协定》，日菲已形成完整军事合作闭环，呈现明显的“准同盟化”特征。这正是日本谋求“国家正常化”和“再军事化”的重要步骤。曾饱受日本军国主义侵略之苦的菲律宾，如今却成为“新型军国主义”的帮凶，这不仅是对历史记忆的背叛，更是在拿菲律宾的未来作豪赌。

　　日菲的“划界”闹剧将注定是徒劳的。中国有维护国家领土主权和海洋权益的坚定决心，更对台海及周边海域拥有绝对的管辖与维权能力。如果日菲想通过不断试探中方底线，制造更多事端，那么可以非常确定的是，中方不会坐视这种情况发生。日菲非法勾连走得有多远，它们将因此承受的代价就会有多重。中方未来推进台岛以东治权也将不会令人意外。这也是中国作为负责任大国维护地区和平稳定的应有之义。

　　我们注意到，台湾民进党方面竟然对日菲赤裸裸的侵犯主权行为表示“予以肯定”，甚至宣称“期待三方共同对区域和平稳定及维护海洋生态作出具体贡献”。这一说辞令人错愕，更在岛内引发舆论炮轰。“台独”为了一己政治私利再次背叛国家和民族大义，说他们是“不肖子孙”一点也不为过。这也让外界看得更加清楚，“台独”是如何打着“和平”的旗号搅动事端的。

　　日菲不仅误判了中国，也误判了世界大势。在刚刚过去的5月，美国总统特朗普和俄罗斯总统普京先后访问北京，中美、中俄之间达成重要共识，为当今世界格局提供了深刻的稳定性力量。奉劝日菲认清形势，不要逆和平与发展的潮流而动。如果一意孤行，必然只会“求锤得锤”。

　　本文系环球时报社评

　　审核 | 卢长银

　　编辑 | 王晓娇

　　校对 | 于泽淼

本月行业报告传递新动态日菲炒作“划界谈判”，只会求锤得锤

　　6月1日，中国海警岱山舰编队位中国台湾岛以东海域依法开展执法巡查，剑指日菲的非法勾连行径。中方明确表示，这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东海域划界谈判、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。这释放出清晰信号：日菲在所谓划界谈判问题上的非法勾连每进一步，中方的反制措施就必将加码一分。

　　国际海洋划界的基本前提，是两国海岸相邻或相向，双方存在直接的海域重叠主张，这是全球通行的一个基本常识。但日本与菲律宾根本不接壤，也不存在任何“重叠”部分——两国之间横亘着台湾岛及其东侧海域。中国台湾岛南端距离巴坦群岛仅约80至140公里，东侧和东北侧距离日本八重山群岛约70至120公里，这意味着日菲间不存在可以抛开中国的海洋权益重叠区。这两个国家“隔着中国”去谈所谓“划界”可以说是史上鲜有的奇葩之举。试问，如果中国“隔着日本”去跟韩国谈日本海洋划界，或者隔着菲律宾去跟马来西亚谈菲律宾周边海域划界，东京和马尼拉会接受吗？

　　日菲无视基本国际法理和客观事实，在未告知、未征询中方意见的前提下，擅自启动“划界谈判”，本质上是假借国际法名义行侵权之实。就像两个邻居不能在你家客厅里谈怎么分你家的院子一样，即使他们谈出“协议”，既不合法，更不可能产生任何效力。中国外交部已郑重声明，此类“谈判”完全非法无效，不会对中方在台湾岛以东海域的权利主张及行使自身合法权利造成任何影响。中国海警在台湾岛以东海域依法开展执法巡查，不仅是对国家领土主权的坚定捍卫，更是对海上非法侵权行为的有力回击。

　　日菲明知所谓“谈判”根本非法无效，却还要硬着头皮去做，完全是被地缘政治算计冲昏了头脑。它们幻想通过制造出一个新的政治议题，在台海、南海和东海搞所谓“三海联动”，不仅给中国添乱，也把亚太的水搅得更浑。这样，日本可以有机会突破和平宪法，增加防卫预算、推动远程打击能力建设，挑战战后国际秩序。而菲律宾则妄图分散中国维权力量，强化南海非法主张，甚至伺机蚕食中国领土。双方是各怀鬼胎。

　　相较于非法海域划界的权益挑衅，日菲快速升温的军事勾连，对地区安全格局的破坏性更为深远。在5月28日的日菲首脑会谈期间，日菲敲定启动《军事情报保护协定》谈判，构建双边机密情报共享机制，叠加此前签署的《互惠准入协定》、《物资劳务相互提供协定》，日菲已形成完整军事合作闭环，呈现明显的“准同盟化”特征。这正是日本谋求“国家正常化”和“再军事化”的重要步骤。曾饱受日本军国主义侵略之苦的菲律宾，如今却成为“新型军国主义”的帮凶，这不仅是对历史记忆的背叛，更是在拿菲律宾的未来作豪赌。

　　日菲的“划界”闹剧将注定是徒劳的。中国有维护国家领土主权和海洋权益的坚定决心，更对台海及周边海域拥有绝对的管辖与维权能力。如果日菲想通过不断试探中方底线，制造更多事端，那么可以非常确定的是，中方不会坐视这种情况发生。日菲非法勾连走得有多远，它们将因此承受的代价就会有多重。中方未来推进台岛以东治权也将不会令人意外。这也是中国作为负责任大国维护地区和平稳定的应有之义。

　　我们注意到，台湾民进党方面竟然对日菲赤裸裸的侵犯主权行为表示“予以肯定”，甚至宣称“期待三方共同对区域和平稳定及维护海洋生态作出具体贡献”。这一说辞令人错愕，更在岛内引发舆论炮轰。“台独”为了一己政治私利再次背叛国家和民族大义，说他们是“不肖子孙”一点也不为过。这也让外界看得更加清楚，“台独”是如何打着“和平”的旗号搅动事端的。

　　日菲不仅误判了中国，也误判了世界大势。在刚刚过去的5月，美国总统特朗普和俄罗斯总统普京先后访问北京，中美、中俄之间达成重要共识，为当今世界格局提供了深刻的稳定性力量。奉劝日菲认清形势，不要逆和平与发展的潮流而动。如果一意孤行，必然只会“求锤得锤”。

　　本文系环球时报社评

　　审核 | 卢长银

　　编辑 | 王晓娇

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凤凰网汽车讯5月28日，2025款长安UNI-Z焕新上市，新车共发布两款燃油动力车型和两款插混动力车型。其中，燃油版车型搭载升级至500Bar超高压燃油直喷技术的1.5T新蓝鲸发动机，官方指导价11.59万元-12.49万元，叠加焕新补贴后的综合优惠价格为8.09-8.99万元；PHEV插混动力车型增加全新暗夜骑士限量选装包，官方指导价12.69-13.39万元，叠加焕新补贴后的综合优惠价格为8.69-9.39万元。

长安UNI-Z定位紧凑级SUV，新车尺寸为长4730mm/宽1890mm/高1660mm，轴距长度2795mm，拥有同级较为宽裕的后排乘坐空间。长安UNI-Z的后备箱容积为638L，放倒后排座椅还可进一步扩展到1425L。

2025款长安UNI-Z延续现款车型“纵横万象”的设计理念，强调东方美学与科技动感的融合。由56颗参数化飞翼格栅构成的无边界前脸与数字大灯融为一体；贯穿式LED尾灯由216颗LED光源组成星河璀璨的视觉效果；流线型车身搭配20英寸大轮毂和车尾悬浮式尾翼打造出强烈的运动气息。

新款UNI-Z插混版的两款新车还新增全新暗夜骑士限量选装包，采用黑色蜂窝状纹理进气格栅、20寸熏黑多幅式运动轮毂等全车黑化装饰，为用户带来更具个性的潮酷座驾。

2025款长安UNI-Z依然延续现款车型内饰布局，全系标配14.6英寸中控大屏，支持车内和车外的AI智能语音交互，还有行业首创的FaceID3.0人脸识别系统3秒解锁专属设置，极大提升上下车或搬运物品解锁车辆的便利性。

舒适性方面，2025款UNI-Z有丰富的舒适配置，包括采用绗缝工艺的云感零压座椅、前排座椅支持支持加热/通风/按摩功能；车厢内还有11.5平方米的皮革包覆和64色反应堆式数字氛围灯。此外，新车还升级50W手机无线快充。

动力方面，2025款长安UNI-Z燃油版车型搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，最大功率141kW、峰值扭矩310N·m，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，0-100km/h加速用时7.8秒，WLTC工况综合油耗7.13L/100km。相比市场上主流的350Bar燃油直喷涡轮增压发动机，长安的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机在动力性能、燃油经济性、环保方面均有更卓越的表现。

2025款长安UNI-ZPHEV插混版车型搭载智慧新蓝鲸3.0、iEM智慧能量管理以及长安金钟罩电池，1.5L混动专用发动机最大功率72kW，混动专用双电机电驱系统峰值功率158kW，峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速用时7.4秒、WLTC馈电工况综合油耗5.15L/100km。插混系统可一键切换增程模式，兼顾高速行驶的充沛动力和城市通勤的电感节能。CLTC工况下的纯电续航依然是125km，满油满电综合续航可达到1200km。

新车还搭载搭载L2级组合驾驶辅助系统，集成丰富的驾驶辅助和主动安全功能。另外，UNI-Z的APA6.0全语音记忆泊车还能支持车外语音指令，真正做到泊车动嘴不动手，彻底解决泊车难的用车痛点。

2025款长安UNI-ZPHEV&新蓝鲸车型的焕新上市，燃油版车型升级为500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机，是长安汽车今年在燃油车领域的一张技术王牌。基于长安汽车在燃油发动机领域的持续研发，新蓝鲸动力对于打算购买燃油SUV的用户是极具技术优势的选择。

在新能源领域，2025款UNI-ZPHEV插混版车型发布的两款新车型在节能高效、智能体验方面持续保持同级别高水准，全车黑化套件也满足用户的个性需求。

两款新车焕新上市将进强化长安UNI-Z在紧凑级SUV的市场竞争力，燃油动力和插混动力综合优惠后的售价都在8-9万元区间，还配有丰富的舒适和智能科技配置，可谓加量不加价。

国家新规让：你放心