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售后服务上门服务电话，智能分配单据：青海推行差异化公路绿色养护 助推文旅产业高质量发展

　　西宁6月2日电(祁增蓓 马菊香)记者2日从青海省交通运输厅获悉，今年以来，青海交通运输系统推行差异化公路绿色养护模式，在旅游旺季来临前系统性优化高原路域生态环境、完善生态路网体系，以路景融合的交通建设成效，助推文旅产业高质量发展。

资料图为青海交通运输系统养护人员对公路边坡进行植草复绿。　　　青海省交通运输厅供图

　　依托全省“一芯一环多带”生态旅游布局，青海省交通运输系统年内计划建成普通国省干线示范路1000公里、高速示范路500公里，分层分类推进公路绿色养护提质升级。

　　同时，青海省交通运输系统以“全覆盖、无死角、精细化”为原则，统筹调配养护资源常态化开展路域环境综合治理。截至5月底，累计投入养护人力超5万人次、机械超1.1万台班，完成重点区域整治4200余处。

资料图为青海交通运输系统养护人员对公路边坡进行植草复绿。　　　青海省交通运输厅供图

　　在生态绿化管护方面，青海年度规划公路绿化整治210公里，各地结合地域生态禀赋落地差异化绿色管护，目前已完成苗木补植1.06万株、绿化修剪11.35万平方米。

　　此外，为破解公路治理“单打独斗”难题，青海深化“路警气企”多维联勤联动机制，严查各类涉路违法行为。针对国省干线穿城路段占道经营顽疾，采取疏堵结合方式规范经营秩序，构建起多方参与、常态长效的路域环境共治格局。(完)

本月行业协会公开新研究成果青海推行差异化公路绿色养护 助推文旅产业高质量发展

　　西宁6月2日电(祁增蓓 马菊香)记者2日从青海省交通运输厅获悉，今年以来，青海交通运输系统推行差异化公路绿色养护模式，在旅游旺季来临前系统性优化高原路域生态环境、完善生态路网体系，以路景融合的交通建设成效，助推文旅产业高质量发展。

资料图为青海交通运输系统养护人员对公路边坡进行植草复绿。　　　青海省交通运输厅供图

　　依托全省“一芯一环多带”生态旅游布局，青海省交通运输系统年内计划建成普通国省干线示范路1000公里、高速示范路500公里，分层分类推进公路绿色养护提质升级。

　　同时，青海省交通运输系统以“全覆盖、无死角、精细化”为原则，统筹调配养护资源常态化开展路域环境综合治理。截至5月底，累计投入养护人力超5万人次、机械超1.1万台班，完成重点区域整治4200余处。

资料图为青海交通运输系统养护人员对公路边坡进行植草复绿。　　　青海省交通运输厅供图

　　在生态绿化管护方面，青海年度规划公路绿化整治210公里，各地结合地域生态禀赋落地差异化绿色管护，目前已完成苗木补植1.06万株、绿化修剪11.35万平方米。

　　此外，为破解公路治理“单打独斗”难题，青海深化“路警气企”多维联勤联动机制，严查各类涉路违法行为。针对国省干线穿城路段占道经营顽疾，采取疏堵结合方式规范经营秩序，构建起多方参与、常态长效的路域环境共治格局。(完)

尼泊尔计划今后两年内免除97座山峰的登山许可费，以鼓励外国游客攀登这些知名度稍逊的山峰，而不要扎堆攀登世界最高峰珠穆朗玛峰。

据英国广播公司12日报道，这97座山峰的高度在海拔5970米到7132米之间，地处尼泊尔偏远西部省份格尔纳利省和远西省。尼泊尔旅游局官员希马尔·高塔姆说，两省风景壮丽，但由于交通不便，历年来吸引的游客及登山者数量有限，希望新措施有助于提升旅游吸引力。

登山旅游业是尼泊尔收入的重要来源之一。报道说，尼泊尔去年的登山许可费收入为590万美元，其中逾七成为从南坡攀登珠峰的许可费。

即将被免除登山许可费的97座山峰，过去两年间的攀登人数为68人。相比之下，珠峰对登山客的吸引力要大得多，仅2024年春季登山季就有421人获准从南坡攀登珠峰，2023年春季登山季更是多达478人，为近年最多。据路透社报道，尼泊尔此前宣布允许游客攀登491座山峰，但游客主要青睐包括珠峰在内的25座山峰，所带动的旅游业主要涉及尼泊尔中部和东北部地区。

尼泊尔政府1月宣布，将从9月1日起提高从南坡攀登珠峰的许可费，其中外国人在春季和秋季登山季攀登珠峰的许可费分别从1.1万美元和5500美元提高到1.5万美元和7500美元。

来源央视新闻客户端

编辑胡桅可

二审杨韬

三审覃淋

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