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售后服务上门服务电话，智能分配单据：日菲炒作“划界谈判”，只会求锤得锤
6月1日，中国海警岱山舰编队位中国台湾岛以东海域依法开展执法巡查，剑指日菲的非法勾连行径。中方明确表示，这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东海域划界谈判、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。这释放出清晰信号：日菲在所谓划界谈判问题上的非法勾连每进一步，中方的反制措施就必将加码一分。
国际海洋划界的基本前提，是两国海岸相邻或相向，双方存在直接的海域重叠主张，这是全球通行的一个基本常识。但日本与菲律宾根本不接壤，也不存在任何“重叠”部分——两国之间横亘着台湾岛及其东侧海域。中国台湾岛南端距离巴坦群岛仅约80至140公里，东侧和东北侧距离日本八重山群岛约70至120公里，这意味着日菲间不存在可以抛开中国的海洋权益重叠区。这两个国家“隔着中国”去谈所谓“划界”可以说是史上鲜有的奇葩之举。试问，如果中国“隔着日本”去跟韩国谈日本海洋划界，或者隔着菲律宾去跟马来西亚谈菲律宾周边海域划界，东京和马尼拉会接受吗？
日菲无视基本国际法理和客观事实，在未告知、未征询中方意见的前提下，擅自启动“划界谈判”，本质上是假借国际法名义行侵权之实。就像两个邻居不能在你家客厅里谈怎么分你家的院子一样，即使他们谈出“协议”，既不合法，更不可能产生任何效力。中国外交部已郑重声明，此类“谈判”完全非法无效，不会对中方在台湾岛以东海域的权利主张及行使自身合法权利造成任何影响。中国海警在台湾岛以东海域依法开展执法巡查，不仅是对国家领土主权的坚定捍卫，更是对海上非法侵权行为的有力回击。
日菲明知所谓“谈判”根本非法无效，却还要硬着头皮去做，完全是被地缘政治算计冲昏了头脑。它们幻想通过制造出一个新的政治议题，在台海、南海和东海搞所谓“三海联动”，不仅给中国添乱，也把亚太的水搅得更浑。这样，日本可以有机会突破和平宪法，增加防卫预算、推动远程打击能力建设，挑战战后国际秩序。而菲律宾则妄图分散中国维权力量，强化南海非法主张，甚至伺机蚕食中国领土。双方是各怀鬼胎。
相较于非法海域划界的权益挑衅，日菲快速升温的军事勾连，对地区安全格局的破坏性更为深远。在5月28日的日菲首脑会谈期间，日菲敲定启动《军事情报保护协定》谈判，构建双边机密情报共享机制，叠加此前签署的《互惠准入协定》、《物资劳务相互提供协定》，日菲已形成完整军事合作闭环，呈现明显的“准同盟化”特征。这正是日本谋求“国家正常化”和“再军事化”的重要步骤。曾饱受日本军国主义侵略之苦的菲律宾，如今却成为“新型军国主义”的帮凶，这不仅是对历史记忆的背叛，更是在拿菲律宾的未来作豪赌。
日菲的“划界”闹剧将注定是徒劳的。中国有维护国家领土主权和海洋权益的坚定决心，更对台海及周边海域拥有绝对的管辖与维权能力。如果日菲想通过不断试探中方底线，制造更多事端，那么可以非常确定的是，中方不会坐视这种情况发生。日菲非法勾连走得有多远，它们将因此承受的代价就会有多重。中方未来推进台岛以东治权也将不会令人意外。这也是中国作为负责任大国维护地区和平稳定的应有之义。
我们注意到，台湾民进党方面竟然对日菲赤裸裸的侵犯主权行为表示“予以肯定”，甚至宣称“期待三方共同对区域和平稳定及维护海洋生态作出具体贡献”。这一说辞令人错愕，更在岛内引发舆论炮轰。“台独”为了一己政治私利再次背叛国家和民族大义，说他们是“不肖子孙”一点也不为过。这也让外界看得更加清楚，“台独”是如何打着“和平”的旗号搅动事端的。
日菲不仅误判了中国，也误判了世界大势。在刚刚过去的5月，美国总统特朗普和俄罗斯总统普京先后访问北京，中美、中俄之间达成重要共识，为当今世界格局提供了深刻的稳定性力量。奉劝日菲认清形势，不要逆和平与发展的潮流而动。如果一意孤行，必然只会“求锤得锤”。
本文系环球时报社评
审核 | 卢长银
编辑 | 王晓娇
校对 | 于泽淼
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6月1日，中国海警岱山舰编队位中国台湾岛以东海域依法开展执法巡查，剑指日菲的非法勾连行径。中方明确表示，这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动中国台湾岛以东海域划界谈判、严重侵犯中国领土主权和海洋权益采取的必要行动。这释放出清晰信号：日菲在所谓划界谈判问题上的非法勾连每进一步，中方的反制措施就必将加码一分。
国际海洋划界的基本前提，是两国海岸相邻或相向，双方存在直接的海域重叠主张，这是全球通行的一个基本常识。但日本与菲律宾根本不接壤，也不存在任何“重叠”部分——两国之间横亘着台湾岛及其东侧海域。中国台湾岛南端距离巴坦群岛仅约80至140公里，东侧和东北侧距离日本八重山群岛约70至120公里，这意味着日菲间不存在可以抛开中国的海洋权益重叠区。这两个国家“隔着中国”去谈所谓“划界”可以说是史上鲜有的奇葩之举。试问，如果中国“隔着日本”去跟韩国谈日本海洋划界，或者隔着菲律宾去跟马来西亚谈菲律宾周边海域划界，东京和马尼拉会接受吗？
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日菲明知所谓“谈判”根本非法无效，却还要硬着头皮去做，完全是被地缘政治算计冲昏了头脑。它们幻想通过制造出一个新的政治议题，在台海、南海和东海搞所谓“三海联动”，不仅给中国添乱，也把亚太的水搅得更浑。这样，日本可以有机会突破和平宪法，增加防卫预算、推动远程打击能力建设，挑战战后国际秩序。而菲律宾则妄图分散中国维权力量，强化南海非法主张，甚至伺机蚕食中国领土。双方是各怀鬼胎。
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2025年暑期，随着文旅消费持续升温、亲子游与毕业旅行叠加，国内租车市场迎来“现象级”热潮。近日，神州租车发布2025暑期租车市场数据显示，其订单量创下历史新高、超340个城市“一车难求”、跨城自驾订单量同比增长400%、用户数同比实现两位数增长，其中更有超30万用户暑期租车次数达3次及以上……这个夏天，“租车自驾”已成为大众出行的“顶流选择”，也折射出暑期出行“年轻化、个性化、品质化”的鲜明特征。
暑期租车市场火力全开
神州租车订单量创下历史新高
今年暑期租车市场，“热”是贯穿始终的关键词。从6月下旬起，家庭游、毕业游、跨省游需求集中释放，租车市场便提前进入“热启动”模式，呈现“启动早、峰值高、回落稳”的特征。
神州租车数据显示，2025年暑期租车市场热度空前，订单量不仅创下历史新高，同比增幅更超20%，且从日均数据看，暑期开在路上的车辆数量比去年同期多了近4000辆。全国范围内，超340个城市的租车网点多次刷新出租率峰值，部分热门城市网点甚至出现“一车难求”的现象，更有热门新款车型早在暑期前1个月就被预订一空。
暑期文旅消费的升级浪潮里，租车出行正凭借灵活、私密、高品质的特性，精准契合了大众对深度体验的出行新需求，以及对交通灵活性、私密性的需求，成为暑期文旅消费升级的重要注脚。
长途游成暑期出行主流
热门目的地辐射效应凸显，小众景点杀出黑马选手
长途游的热度在暑期租车市场里体现得尤为明显。神州租车暑期租车市场数据显示，用户平均租期超过4.5天，平均行驶里程达647公里，其中800公里以上的长途订单占比超30%，比去年同期多了近4成。从全国租车热度看，北京、广州、深圳、上海、成都、杭州、西安、昆明、乌鲁木齐、重庆稳居订单量前十，依然是暑期自驾的“主力城市”。
更值得一提的是小众目的地的“逆袭”。在订单涨幅靠前的城市里，小众避暑圣地阿坝增长1325%，断层第一，伊犁、芒市、长白山、婺源、喀什、漳州、大同、张掖、平潭等18座城市也紧随其后，增幅均超110%。这些过去因交通便利性、信息触达度等因素未被广泛选择的目的地，如今因租车自驾的便利被更多人看见——无论是阿坝的高原秘境，还是芒市的傣族风情，游客们开着租来的车说走就走，让小众目的地迅速“出圈”。
值得一提的是，神州租车今年暑期新增的40余家网点，重点覆盖了旅游新城、交通枢纽和县域市场，正好接住了这波“小众热”。许多从未接待过大量自驾客的小城，这个夏天第一次迎来了“租车大军”，成为暑期租车市场新的增长亮点。
暑期跨城自驾需求暴涨400%
新能源车型受青睐
在长途游需求带动下，“跨城自驾”正以惊人的速度成为出行新偏好。随着游客从单点游转向深度游、环线游，“跨城随心还”的出行方式愈发受到青睐，神州租车数据显示，今年暑期跨城订单量同比暴涨400%，首次尝试“异地还车”的用户数更较去年增长近5倍。
从具体路线看，大理-丽江、乌鲁木齐-伊犁、海口-三亚、烟台-威海等经典跨城线路热度最高，许多游客选择“取车后一路玩到底”的模式，在大理租辆车环洱海，到丽江继续驶向香格里拉；或是从乌鲁木齐出发，沿独库公路开往伊犁草原，全程不走回头路，既省去了往返换乘的麻烦，又能深度感受不同城市的烟火气。
跨城出行场景中，新能源车型的订单增长表现相当突出，较去年飙升3124%。这背后是用户对新能源跨城出行的信心提升，新能源车不仅环保省钱，沿途充电也越来越方便，再加上神州租车暑期也持续扩充了续航能力扎实的主流新能源车型阵容，“开电车跨城”终于从“试试看”变成许多游客的“主动选择”。
神州租车这届租车人全在「玩出花」
05后卷豪车、60后抽盲盒、国际游客首选神州
从暑期租车群体来看，“全年龄段自驾”趋势显现，正呈现出“更年轻、更多元、更懂行”的特征。神州租车数据显示，2025年暑期租车市场新老用户数齐头并进，实现两位数增长，更有超30万“租车老炮”在这个暑假租了3次以上。
从年龄上来看，90后及更年轻用户占比过半，其中05后租车人群增加了超200%，他们租豪华车、租6至9座商务车的涨幅更是远高于其他年龄段，拉上三五好友自驾探索神州的青春感直接拉满。而60后“新潮银发族”也在猛猛发力跟上年轻人潮流，他们租新能源车的涨幅比例最高，达到了1110%，还跟风体验上了抽彩蛋车的盲盒，“租车”这件事年轻人不一定比他们玩得溜。
国际玩家也纷纷加入神州租车体验区。暑期在神州租车使用国际驾照的用户增长62.4%，广州、上海、北京、深圳、佛山成了他们打卡中国的热门起点。入境游回暖潮，神州租车凭多语言界面+国际驾照无缝认证，稳稳接住全球旅客的信任，成为他们穿梭中国的“移动第一站”。
从“有车租”到“租好车”
神州租车超6万辆新车焕新暑期出行体验
暑期租车市场的热度，不仅来自需求的爆发，更离不开神州租车在服务端的持续创新。为匹配用户对“出行品质”的更高期待，神州租车今年提前为暑期旺季“上新”超6万辆新车，覆盖经济车型、豪华车、新能源车及6至9座商务车等全品类，既有适合家庭出行的7座SUV，也有满足年轻人社交需求的敞篷车，既有续航扎实的新能源车，也有经典款的豪华轿车，这些“新鲜血液”直接成为暑期订单增长的重要推手。
更让用户直呼“过瘾”的是，神州租车“顺风车”功能也成了用户暑期来神州租车“薅羊毛”的新宠。超5000位用户通过这一功能，以1元的价格开走了4天的沃尔沃S90、4天的宝马3系，甚至3天的奥迪Q5L，还有红旗H9、奔驰GLC、小鹏P7、问界M7等豪车、新能源车也被低价“捡”走。这种新玩法，不仅让高端车型的体验门槛大大降低，更激活了用户“花小钱、开好车”的新需求。
截至目前，其车队规模已突破17万辆，在车队规模、市场占有率、网点覆盖、用户基数等核心指标上稳居行业第一。随着租车需求的持续升温，越来越多用户将租车视为出行“刚需”。更有行业人士指出，暑期租车市场的高涨热度已显现“延续性”，许多用户在暑期租车后，已开始规划国庆假期的自驾行程，这场“出行热”或将从暑期一路“热”到国庆。韩璐(EN053)