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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中证协召开证券行业文化建设与廉洁从业专业委员会主任委员（扩大）会议

　　北京6月2日电 (记者 陈康亮)据中国证券业协会(下称中证协)2日消息，中证协证券行业文化建设与廉洁从业专业委员会近日召开主任委员(扩大)会议。会议深入学习领会全国两会和“十五五”规划纲要精神，《国有企业领导人员廉洁从业规定》和《关于办理贪污贿赂刑事案件适用法律若干问题的解释(二)》有关规定，并就2026年委员会工作计划进展及重点工作情况进行研讨交流。

　　会议指出，“十五五”时期是加快建设金融强国的关键时期，对证券行业文化建设提出了更高要求。践行资本市场政治性、人民性，加强党的建设，培育廉洁文化，增强行业文化建设内在驱动力，以文化“软实力”更好支撑专业“硬实力”是未来一段时期的重要任务。行业机构和从业人员要深刻把握新形势下文化建设特别是廉洁文化建设的极端重要性，加大文化建设和廉洁从业管理力度；要坚持党建引领，将文化建设融入公司发展战略、规章制度、日常经营等各环节，将廉洁从业风险防范做到全面覆盖、突出重点，共同营造风清气正的行业发展环境，塑造良好行业声誉。

　　会议就制定行业文化建设指导性文件、加强行业廉洁文化建设、评估修订文化建设自律规则、编制典型示范案例、加强行业培训教育、促进行业交流等六项重点工作开展研讨交流，提出明确指导性文件定位并优化其结构与内容、细化廉洁从业实施细则有关要求提升指导性及可操作性、增强实践评估指标的适用性并扩大加分范围等意见建议。

　　下一步，委员会表示，将深入贯彻落实树立和践行正确政绩观学习教育要求，以更高更严标准履职尽责，提升委员会工作质效，引导行业机构和从业人员积极践行中国特色金融文化，持续健全廉洁从业管理制度机制，强化廉洁文化建设，扎实推进行业文化建设取得更多成效。(完)

本月相关部门发布重大动态中证协召开证券行业文化建设与廉洁从业专业委员会主任委员（扩大）会议

　　北京6月2日电 (记者 陈康亮)据中国证券业协会(下称中证协)2日消息，中证协证券行业文化建设与廉洁从业专业委员会近日召开主任委员(扩大)会议。会议深入学习领会全国两会和“十五五”规划纲要精神，《国有企业领导人员廉洁从业规定》和《关于办理贪污贿赂刑事案件适用法律若干问题的解释(二)》有关规定，并就2026年委员会工作计划进展及重点工作情况进行研讨交流。

　　会议指出，“十五五”时期是加快建设金融强国的关键时期，对证券行业文化建设提出了更高要求。践行资本市场政治性、人民性，加强党的建设，培育廉洁文化，增强行业文化建设内在驱动力，以文化“软实力”更好支撑专业“硬实力”是未来一段时期的重要任务。行业机构和从业人员要深刻把握新形势下文化建设特别是廉洁文化建设的极端重要性，加大文化建设和廉洁从业管理力度；要坚持党建引领，将文化建设融入公司发展战略、规章制度、日常经营等各环节，将廉洁从业风险防范做到全面覆盖、突出重点，共同营造风清气正的行业发展环境，塑造良好行业声誉。

　　会议就制定行业文化建设指导性文件、加强行业廉洁文化建设、评估修订文化建设自律规则、编制典型示范案例、加强行业培训教育、促进行业交流等六项重点工作开展研讨交流，提出明确指导性文件定位并优化其结构与内容、细化廉洁从业实施细则有关要求提升指导性及可操作性、增强实践评估指标的适用性并扩大加分范围等意见建议。

　　下一步，委员会表示，将深入贯彻落实树立和践行正确政绩观学习教育要求，以更高更严标准履职尽责，提升委员会工作质效，引导行业机构和从业人员积极践行中国特色金融文化，持续健全廉洁从业管理制度机制，强化廉洁文化建设，扎实推进行业文化建设取得更多成效。(完)

9月1日起，电动自行车新版安全技术规范正式实施，最高设计车速不得超过25公里每小时，超过后电机自动停止输出，同时对电池组、控制器、限速器提出更严的防篡改要求，并完善北斗定位、通信与动态安全监测等安全功能。新规不是和谁“较劲”，而是把安全阀拧紧在出厂那一刻，把风险控制在出门之前。慢一点不是拖慢生活，而是让每次出行更可预期、更可控。

表面看是“限”，实际上是“保”。为什么车速不能超过25公里每小时？一方面，监管部门和事故研判都在提醒，超速与伤亡密切相关；另一方面，非法改装把小车变“飞车”，速度能飙到80甚至100以上，刹不住更躲不开，后果不堪设想。城市里人车混行多，非机动车与行人距离很近，速度每快一点儿，危险就会多一点儿。把25公里写进强制标准，再配合超速断电与防篡改，能减少“解限”冲动，少一点把马路当赛道的冒险。把速度“锁”回非机动车的合理区间，慢一点儿，通勤才会更安全。

安全要拧紧每一环，新国标“卡住了”关键。关键件防篡改，电池与控制器不匹配时整车无法骑行，这既堵“动手脚”的口子，也为监管和追溯提供了途径。北斗模块用于主动安全与防盗预警，也可选择不开启。选车只需看CCC认证和一车一证的合格证，扫码就能核验真伪，只需一分钟，节省很多时间。一头拧紧制造端的安全底线，一头保证消费者的购买门槛，技术上不再纵容“解速”、管理上不再容忍“炸街”，安全才不是“纸上谈兵”。把标准当底线、把技术当本领，通勤才会从容、安全感才会显著。

“过渡”也要“温度”。新国标对市场切换设定缓冲期，9月起新生产车辆必须达标，旧标准在9月前生产的存量车可销售到11月，12月起销售端全面切换。已购买的不符合新标准的车辆不搞“一刀切”，可结合以旧换新等政策稳步更新，这既给了企业消化库存的时间，也给了消费者选购升级的空间。更新换代正在快速到来，企业还需要用好这一轮标准升级，做更安全的车、做更透明的售后。

速度慢一点儿，是为了行驶更稳；安全多一点儿，才配得上快节奏的生活。让速度守规矩，让技术把车管好，把“速度慢一点儿，安全就多一点儿”变成共识，电动自行车才能真正回到便民与安全的平衡点上，让每天出门的人都能平安回家，这就是新标准想要的答案。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：王聪（武汉市蔡甸区）

责编：丁楚风【责任编辑:杨虹磊】

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