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售后服务上门服务电话，智能分配单据：经纬度：15省市“零填埋”，生活垃圾处理进入新模式

　　据《人民日报》报道，记者从住房城乡建设部获悉：截至2025年底，全国焚烧设施达1137座，日处理能力达118万吨，北京、浙江、山东等15个省市实现原生生活垃圾“零填埋”，主要污染物排放控制居世界领先水平。

　　15省市原生生活垃圾“零填埋”，意味着全国有约半数省市告别了以填埋为主的传统垃圾处理模式，转向更清洁、更高效的焚烧处理模式，向生态环保和资源循环利用迈出了坚实一步。

　　在很长一段时间里，生活垃圾的处理方式，就是找一片远离城区的空地，挖坑填埋。这种方式简单粗暴，负面效应相当明显——占用大量土地，可能污染土壤和地下水，甚至导致一些地方“垃圾围城”。

　　如今，这15个省市能做到原生垃圾不填埋，意味着所有的生活垃圾要么被焚烧发电，要么被回收利用。这种结构性转变并非一朝一夕之功，而是多年来在垃圾处理领域深耕细作的成果。

　　一方面，在居民端，经过长期的宣传普及，垃圾分类工作不再是口头倡导，而是有了法律法规的约束，且已成为全民参与的自觉行动。据报道，目前地级及以上城市出台垃圾分类有关地方性法规或规章199部，制定出台技术标准规范100余部，297个地级及以上城市居民小区垃圾分类基本实现全覆盖。

　　前端的分类工作日益成熟，不仅为焚烧发电提供了便利，同时也让塑料、金属等可回收物，能顺利进入资源化再利用渠道，为垃圾减量化、资源化、无害化目标的实现打下了良好的基础。

　　另一方面，在处置端，垃圾焚烧设施的建设和处理技术，也在不断完善升级。一些城市的垃圾焚烧厂甚至出现了“吃不饱”的现象，这说明垃圾处理的能力，已经不再是瓶颈。

　　相较于大规模填埋，在垃圾分类基础上推进焚烧处理，其意义不仅是节省土地资源，还能最大程度降低污染风险，提升城市宜居性。而从资源利用角度来看，分类后的垃圾，一部分回收处理，原本的废弃物变成了可利用的资源，真正实现了“变废为宝”。

　　当然，在看到亮眼成绩的同时，也要正视垃圾无害化处理所面临的一系列挑战。

　　目前，实现原生生活垃圾“零填埋”的，主要还是经济相对发达的沿海省市。受基础设施、地理环境乃至观念影响，中西部一些欠发达地区，特别是广大的县城农村，无害化处理能力还有待提升，可能仍然较为依赖传统的填埋模式。

　　因此，要把先进的处理经验和技术推广到更多地区，缩小地区差距，在垃圾治理上也实现区域均衡发展。

　　还得看到，垃圾焚烧，只是末端处置的一环，要想进一步降低环境负担，实现资源最大化利用，关键还在源头。持之以恒地做好前端的垃圾分类，才能把更多可回收物分离出来，实现资源循环利用。这次住建部就提出，要提升垃圾资源化回收利用率，力争到2030年底，全国城市生活垃圾资源化利用率超76%。这一目标清晰地指明了今后的工作方向。

　　接下来，既要进一步推广垃圾治理的经验和技术，补齐区域发展短板，还要不断完善前端的垃圾分类制度，让减量化、资源化、无害化成为常态。

　　垃圾处理，看似是一件小事，但它关系到生态环保，关系到城市的未来。从“垃圾围城”到“零填埋”，当垃圾分类成为日常习惯，当越来越多的地区告别填埋场，城市生态才能更加美好、宜居。(澎湃特约评论员 熊志）

今日行业报告披露研究成果经纬度：15省市“零填埋”，生活垃圾处理进入新模式

　　据《人民日报》报道，记者从住房城乡建设部获悉：截至2025年底，全国焚烧设施达1137座，日处理能力达118万吨，北京、浙江、山东等15个省市实现原生生活垃圾“零填埋”，主要污染物排放控制居世界领先水平。

　　15省市原生生活垃圾“零填埋”，意味着全国有约半数省市告别了以填埋为主的传统垃圾处理模式，转向更清洁、更高效的焚烧处理模式，向生态环保和资源循环利用迈出了坚实一步。

　　在很长一段时间里，生活垃圾的处理方式，就是找一片远离城区的空地，挖坑填埋。这种方式简单粗暴，负面效应相当明显——占用大量土地，可能污染土壤和地下水，甚至导致一些地方“垃圾围城”。

　　如今，这15个省市能做到原生垃圾不填埋，意味着所有的生活垃圾要么被焚烧发电，要么被回收利用。这种结构性转变并非一朝一夕之功，而是多年来在垃圾处理领域深耕细作的成果。

　　一方面，在居民端，经过长期的宣传普及，垃圾分类工作不再是口头倡导，而是有了法律法规的约束，且已成为全民参与的自觉行动。据报道，目前地级及以上城市出台垃圾分类有关地方性法规或规章199部，制定出台技术标准规范100余部，297个地级及以上城市居民小区垃圾分类基本实现全覆盖。

　　前端的分类工作日益成熟，不仅为焚烧发电提供了便利，同时也让塑料、金属等可回收物，能顺利进入资源化再利用渠道，为垃圾减量化、资源化、无害化目标的实现打下了良好的基础。

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　　相较于大规模填埋，在垃圾分类基础上推进焚烧处理，其意义不仅是节省土地资源，还能最大程度降低污染风险，提升城市宜居性。而从资源利用角度来看，分类后的垃圾，一部分回收处理，原本的废弃物变成了可利用的资源，真正实现了“变废为宝”。

　　当然，在看到亮眼成绩的同时，也要正视垃圾无害化处理所面临的一系列挑战。

　　目前，实现原生生活垃圾“零填埋”的，主要还是经济相对发达的沿海省市。受基础设施、地理环境乃至观念影响，中西部一些欠发达地区，特别是广大的县城农村，无害化处理能力还有待提升，可能仍然较为依赖传统的填埋模式。

　　因此，要把先进的处理经验和技术推广到更多地区，缩小地区差距，在垃圾治理上也实现区域均衡发展。

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　　接下来，既要进一步推广垃圾治理的经验和技术，补齐区域发展短板，还要不断完善前端的垃圾分类制度，让减量化、资源化、无害化成为常态。

　　垃圾处理，看似是一件小事，但它关系到生态环保，关系到城市的未来。从“垃圾围城”到“零填埋”，当垃圾分类成为日常习惯，当越来越多的地区告别填埋场，城市生态才能更加美好、宜居。(澎湃特约评论员 熊志）

朋友圈都在晒"纽北"提的车

•致敬Bimmer心中的图腾！M4纽博格林限量版现已抵达M全国授权经销商

•BMWM的第二个家，纽博格林是最好的正名

•"机皇"在线，纽北特调，"纽博格林限量版"名正言顺

•当智能科技遇上纽博格林，卓越驾趣更聪明，更好玩，更安全

提到德国尼尔堡小镇的纽博格林，映入脑海的是多达73个凶险弯角、海拔落差高达300米、最大路面斜度为17%、单圈全程超20.8公里的纽北赛道。这里，不仅是众多bimmer追求高端性能的信仰和图腾，更是BMW卓越驾控基因的孕育之地。

BMW是全球第一家在纽博格林北环建立研发测试工作室的汽车品牌

作为全球第一家在纽北建立研发测试工作室的汽车品牌，BMWM自1972年创立以来，始终没有停止创新步伐，打造了一个个将赛车体验带到公路的传奇典范。如今，全国限量仅53台、"纽北含量"最高的宝马车型——新BMWM4纽博格林官方合作限量版，现已登陆BMWM全国授权经销商，可谓是稀缺中的稀缺，值得每一位向往纽北传奇的车迷为之倾慕。

不仅如此，BMWM正在用智能科技让驾驶乐趣走得更远。作为驾驶爱好者的"大玩具"，专为卓越驾驶乐趣而生的BMWM，不仅可以在激情驾驶时将情绪价值拉满，更在智能数字化技术加持下，将驾驶乐趣的可玩性提升到了新的高度。从纯粹驾趣到智能驾趣，M更值得期待！

BMWM的第二个家，纽博格林是最好的正名

宝马与纽博格林"关系好"，不仅是因为宝马车主们爱往这扎堆，还因为这里是BMWM实现完美调教和见证荣耀的"后花园"。在刚刚结束的2025纽博格林24小时耐力赛上，BMWM4GT3EVO力挽狂澜拿下被誉为最严酷耐力赛的冠军，至此宝马已在此斩获遥遥领先的21次冠军，成为该赛事有史以来当之无愧的"纽北之王"，足以印证其赛道基因的强盛。驾控之心并非徒有虚名，透过顶级赛车运动，BMWM不断将前沿赛车技术下放到高性能公路车型上，而获得驾控圣地的官方认证才是终极认可。

BMWM4GT3EVO获得2025年纽博格林24小时耐力赛冠军

宝马与纽博格林的官方合作伙伴关系，可以说是一段近40年的强强联手篇章。在纽博格林赛道，bimmer不仅可以在赛道看台、围挡以及拱桥上看到显眼的BMWM标识，更可以在纽北感受BMWMRingTaxi飞车体验，以及在BMWM研发测试中心参观，感受BMWM与纽博格林的紧密关系。为了这份热忱与情绪价值，BMWM与德国纽博格林赛道官方合作为大家带来了新BMWM4纽博格林官方合作限量版，以赛道之名，致敬卓越性能！这款当下唯一经"纽博格林赛道官方认证"的BMWM4，不仅传递了BMWM在纽博格林赛道的传奇荣耀，更展现了BMWM"源于赛道，但不止于赛道"的高性能哲学。

纽博格林赛道上的BMW标识

"机皇"在线，纽北特调，"纽博格林限量版"名正言顺

新BMWM4纽博格林限量版上搭载的M专属S58高性能3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，可最大输出傲视群雄的530匹马力，无论升功率还是高转速线性表现在同级中都是"机皇"的存在。作为新晋纽北冠军赛车M4GT3EVO同源的大心脏，该发动机采用了更大的缸径、更小的行程以升级高转速表现，从曲轴、连杆、活塞的锻造强化、到高负荷下油压稳定的双350bar高压油泵，再到保证激烈驾驶时机油润滑稳定性的双腔结构镁合金油底壳，其全方面的性能表现无可撼动。

新BMWM4纽博格林官方合作限量版还融入诸多纽博格林赛道元素及CS系列车型专属设计，尤其经宝马个性化定制的"磨砂深绿色"车漆，无疑是对纽博格林"绿色地狱"称号的精彩诠释。更多专属特色诸如在车身前后提供了原厂手工喷涂的M赛车条纹、经过多道工序打磨喷涂的M进气格栅搭配专属红色装饰边框、赤金铜色锻造双辐轮毂、以及迎宾踏板上"nürburgring1/53"标识，也让每一次上车都极具仪式感。前排M碳纤维桶形座椅采用了专属的红黑色搭配，且头枕处还增加了红色纽北赛道图的刺绣，鲜明展现了M4纽博格林限量版的独有氛围。

新BMWM4纽博格林官方合作限量版

当智能科技遇上纽博格林，卓越驾趣更聪明，更好玩，更安全

科技并非是为了取代驾驶者，但可以让每一次驾驶都更精准，更安全，更富有乐趣！M车型独有的M精英驾驶模式，可记录赛道圈速、G值、以及漂移等专业数据，分析车主的驾驶风格，给出优化建议，如同请了一位随车的"赛车工程师"，帮车主不断提升操控极限。10级牵引力控制调节，精细调节出0-9共10个等级的牵引力控制，匹配漂移、猎弯、急加速、日常驾驶或操控训练等的不同需求，大大提升了操控的可玩性、精准性和安全性。

BMWM专属数字化-M漂移分析

将纯粹驾驶乐趣推向另一层次，永远是BMWM的精髓，而M3、M4作为M品牌的图腾，近40年来在同级中始终是引领者的存在。如今，新BMWM4纽博格林官方合作限量版车型现已到店，不难想象这又将是令驾驶发烧友们兴奋的热门之选。韩璐(EN053)

杭：州机场高铁等多个轨交项目{传来好消}息杭州到嘉兴越来越快