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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

今日官方传递政策更新对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

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　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

韩国被停职总统尹锡悦弹劾案定于4月4日宣判，毫无疑问只有两种可能：第一，如果弹劾尹锡悦成功，尹锡悦将立即下台；如果弹劾尹锡悦失败，尹锡悦将官复原职。如果弹劾尹锡悦失败，在野党尤其是韩国最大在野党共同民主党及其党首李在明至少犯下三个错误。

最大错误：错失弹劾崔相穆时机。崔相穆担任代总统时期，已经任命韩国国会通过的两名宪法法院法官，一名是在野党推荐的，一名是执政党推荐的。但对在野党推荐的另外一名宪法法院法官，也就是宪法法院第9名法官马恩赫，韩国国会已经通过，但崔相穆拒绝任命。2月17日，宪法法院裁定，崔相穆不任命马恩赫构成违宪。此时，在野党应该趁热打铁，立马对崔相穆提起弹劾案，在韩国国会通过崔相穆弹劾案后立马提交宪法法院弹劾。如果崔相穆被成功弹劾，那么，顺势接位的韩国副总理兼教育部长李浩周将担任代总统。李浩周与李在明关系很好，必定任命马恩赫为宪法法院法官。一旦马恩赫成为宪法法院法官，弹劾尹锡悦必定成功、不会失败。然而，在野党在3月21日才向韩国国会提请弹劾崔相穆，完全错过了最佳时机。

较大错误：韩德洙官复原职。韩德洙之所以被韩国国会弹劾，就是韩德洙拒绝任命三名宪法法院法官。从宪法法院裁定崔相穆拒绝任命马恩赫违宪来看，韩德洙拒绝任命三名宪法法院法官肯定违宪，而且违宪程度更甚。从宪法法院裁定韩德洙弹劾案来看，宪法法院也认为韩德洙违宪，只是觉得韩德洙违宪还没到需要弹劾下台的地步。这就奇怪了，宪法是一个国家的根本大法，违宪的危害性比违法的危害性严重多了，既然韩德洙违宪，那就应该弹劾。宪法法院认为韩德洙违宪但不至于弹劾，显然是尹锡悦方面做了手脚，以李在明为代表的在野党可谓大意失荆州。

还有错误：韩德洙官复原职后，依然拒绝任命马恩赫，应该立即对韩德洙再次提起弹劾，即使延缓宪法法院对尹锡悦弹劾案进行宣判，也要对韩德洙提起第二次弹劾。众所周知，马恩赫这个地位很关键，有没有马恩赫这一票非常关键——也许有这一票，尹锡悦弹劾案就能通过；反之就不能通过。如果尹锡悦弹劾案失败，在野党不能不承认失策和错失时机。

当然，个人坚持认为而且一直认为，宪法法院会通过尹锡悦弹劾案，而且可能最后结果是8比0或7比1通过。如果本人的预测是对的，那么，马恩赫的作用和地位没有得到展现；但如果真如一些专家预测的，就像宪法法院驳回韩德洙弹劾案一样的5比2比1的结果，那么，马恩赫的作用和地位就展现出来了。尽管本人坚信尹锡悦弹劾案一定会通过，坚信宪法法院法院能够独立办案，但在韩国现行体制下，在有的法官惯于见风使舵的背景下，特别是在波诡云谲、瞬息万变的韩国政坛，有什么事情不能发生？从这个角度说，宪法法院通过或不通过尹锡悦弹劾案，在韩国都是正常的。如果弹劾尹锡悦失败，以李在明为首的在野党可就要遭殃了。（毛开云）返回搜狐，查看更多

画里：有话丨切莫摇马充鞍假作勤