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　　近期，某热门景区内，一名家长在排队3小时后，因目睹购买“优速通”的游客优先进入而情绪失控，引发全网热议。网友的争论焦点，不是“付费服务该不该有”，而是“景区如何平衡付费服务与普通游客权益”。景区作为市场方，追求盈利本无可厚非，但前提是守住公平底线，兼顾人文温度。

　　“优速通”作为景区推出的增值服务，游客自愿付费享受少排队、更便捷的游览体验，是市场化服务的体现。合理的“优速通”服务，既能满足不同群体的多元需求，也能为景区增加盈利渠道，反哺提升基础服务水平，本是双赢之举。但如今，这一服务逐渐跑偏：部分景区急功近利，大幅增加类似“优速通”服务名额，导致普通游客排队时间成倍延长，基本游览体验被严重挤压；第三方平台趁机投机取巧，通过加价倒卖、虚假宣传等方式牟取暴利，进一步扰乱市场秩序；更有景区忽视基础服务保障，把精力全放在盈利溢价上，卫生间脏乱、指引缺失、配套不足等问题突出，让游客的体验感大打折扣。

　　乱象的滋生根源在于景区管理不善，叠加行业规范缺失、企业功利化导向等多重因素。从景区自身层面看，部分景区运营方为追求利润，盲目将“免排队”权益无限售卖，却未能同步建立合理的名额配比机制和现场秩序维护方案。同时，部分文旅企业过度追逐短期经济效益，将“盈利”置于“服务”之上，片面追求收益最大化，进一步加剧了景区运营的功利化导向。从行业层面来说，目前文旅行业也缺乏明确的行业规范，关于“优速通”等付费升级服务的边界、定价标准、名额比例、监管要求等方面没有统一规定，让各类违规乱象难以得到有效遏制。

　　真正合理的付费服务，应建立在不损害普通游客基本权益的基础上。付费游客享受的是专属引导、定制化讲解、快速通行等差异化增值服务，而非挤占普通游客的公共体验资源。这就要求景区做好精细化管理。比如，区分景区属性，结合景区承载能力，合理分配普通票与“优速通”名额，提升运营管理水平；明确定价标准，严禁第三方平台加价倒卖，公开透明公示相关服务信息；还要补齐基础服务短板，优化普通游客的排队体验，缓解排队焦虑，保障普通游客的基本游览权益。

　　相关部门可尽快出台关于付费服务的统一规范，要求景区在售票平台、现场显著位置公示付费与免费服务的权益差异，保障游客知情权，并通过常态化检查机制，做到“边界清晰、比例可控、信息透明、违规必究”。

　　文旅行业的发展从来不是单一的盈利竞赛，游客的体验决定了景区口碑。这就要求既保障普通游客公平权益，也兼顾不同群体的合理需求。唯有如此，付费服务才能真正回归“增值”本质，实现商业价值与社会价值的双赢。

　　经济日报 卢杨静

昨日相关部门披露行业进展花钱买“插队权”规则该优化了

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11月12日，滴滴自动驾驶宣布与阿布扎比投资办公室（ADIO）达成战略合作。滴滴自动驾驶加入阿布扎比智能和自动驾驶汽车产业集群SAVI，双方将在自动驾驶技术创新应用、AI人才培养、生态建设等领域开放合作，共同支持阿布扎比建设领先的智慧出行和可持续交通生态，并逐步将合作拓展至更广泛的中东地区。

滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶CEO张博（左）与阿布扎比投资办公室总干事H.E.BadrAl-Olama（右）代表签约

阿布扎比SAVI产业集群，由阿布扎比经济发展部和阿布扎比投资办公室主导发起，是中东和北非地区的智能交通枢纽。SAVI产业集群旨在推进海、陆、空自动驾驶技术创新和商业化，加速构建智慧城市。ADIO预计，到2045年SAVI产业集群将为阿布扎比贡献440亿迪拉姆GDP，创造4万个就业岗位。

阿布扎比投资办公室总干事H.E.BadrAl-Olama表示：“此次合作是阿布扎比塑造未来交通的关键里程碑。滴滴自动驾驶是全球领先的自动驾驶企业，非常欢迎滴滴自动驾驶加入SAVI产业集群，共同推动自动驾驶技术在中东的规模化应用。期待双方携手打造智能、安全、可持续的出行新标杆。”

滴滴自动驾驶副总裁、自动驾驶服务部总经理王玥表示：“中东是滴滴自动驾驶全球布局的重要一环。阿布扎比在智慧城市建设和可持续发展方面的战略，与我们负责任的科技创新的理念高度契合。期待在ADIO的支持下，携手本地合作伙伴共同推进自动驾驶技术创新和场景落地，为中东用户带来安全、可靠、智能的出行体验。”

滴滴自动驾驶致力于运用领先的人工智能技术，推进L4级自动驾驶技术研发及产品应用。依托于L4级自动驾驶软硬件能力与慧桔港智能运维体系，滴滴自动驾驶已连续安全运行超过1900天。滴滴自动驾驶和广汽埃安合作的有全球化适配能力的新一代自动驾驶车，将于年底交付。

责编：秦雅楠、姚凯红

创新科技保险方：案畅通科技产业金融良性循环