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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

昨日研究机构发布行业成果对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

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　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

在当今数字化浪潮席卷全球的时代，文化的传承与传播面临着前所未有的机遇与挑战。黄冠玫美所著的《新媒体时代的影视人类学视界》，如同一盏明灯，为我们照亮了影视人类学在新媒体语境下的发展之路。

本书结构清晰，共分为七个部分，从影视人类学的基本理论出发，逐步探索其发展历程、与新媒体的融合、在“一带一路”背景下的意义，以及未来的应用方向，最后还介绍了画家余春明的相关探索。这种层层递进的结构，让读者能循序渐进地理解影视人类学这一复杂学科。

在基本理论部分，作者对影视人类学的定位、相关概念、研究对象和范围等进行了细致梳理。明确影视人类学是人类学和影视学交叉的学科，受人类学内容和原则以及影视学技术条件的限制，这一定位为后续探讨奠定了坚实基础。同时，对文化、田野调查、影像等核心概念的阐释，让读者能快速把握学科精髓。

发展探索部分通过赏析中外经典人类学片，展现了影视人类学的发展脉络。从外国的《北方的纳努克》到中国的《舌尖上的中国》，这些案例不仅具有代表性，还让读者直观感受到影视人类学在不同时期、不同文化背景下的表现形式与价值。新媒体时代特点及与影视人类学融合的部分是本书的亮点。作者深入分析了新媒体的定义、特征、发展现状，以及网络文化对人的发展的影响，进而探讨了影视人类学与新媒体融合的机遇与问题。指出新媒体为影视人类学带来了表达方式多样化、消除文化交际障碍、拓宽信息接受与研究渠道等机遇，但也存在思想性削弱、同质化倾向、创作碎片化等挑战，为学科发展提供了清晰的现实图景。

“一带一路”与影视人类学的关联部分具有时代意义。阐述了“一带一路”对影视人类学在加强学科定位、促进学科责任、构建学科对比、拓宽学科视野、促进学科交流等方面的意义，以及亟待完成的工作，让学科发展与国家战略紧密结合。

应用影视人类学、影像人类学、视觉人类学的探讨，为学科未来发展指明了方向。而关于余春明的部分，将艺术与人类学相联系，拓展了读者的视野。

总的来说，《新媒体时代的影视人类学视界》兼具理论深度与实践指导意义。它不仅系统梳理了影视人类学的知识体系，还紧密结合时代背景，为学科发展提供了富有洞察力的见解，是影视人类学研究者、爱好者值得一读的佳作。它让我们认识到，在新媒体时代，影视人类学能够更好地架起文化与时代的桥梁，为文化传承与交流做出更大贡献。

（付章良）韩璐(EN053)

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