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售后服务上门服务电话，智能分配单据：渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

　　为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。

　　这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）

昨日行业协会发布研究报告渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

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名片

赵传东

中国首批14名航天员之一。1998年，赵传东入选中国首批航天员后，参加了神舟五号至神舟十号载人航天任务相关训练，2014年接受停航停训命令，后担任中国载人航天工程航天员系统副总师。近年来，他活跃于科普领域。

厦门网讯（厦门日报佘峥）中国首批14名航天员之一的赵传东，昨天受聘为厦门信息学校中科航天产业学院导师，他在现场为厦门信息学校学生讲述了自己和国家的航天梦。

赵传东介绍说，卡门线位于海拔100公里，是航空和航天的分界线，分界线以上为航天，分界线之下属航空。

赵传东是以35岁入选首批航天员，他向同学们展示一张多人跑步的照片，指着其中一位说：“这是我。”时年38岁的赵传东跑出了年轻时未跑出的百米好成绩。

赵传东用这个百米速度告诉年轻的学生：“当你制订了一个远大的目标时，你会发挥出无限的潜能，为这个目标去努力。”

62岁的赵传东最后告诉学生们，探索宇宙，可以感知人类的渺小和伟大——在空间站看地球只能看到一小部分；在月球看地球已经可以看到全貌；而在深空探测器所处的几十亿公里处看地球，地球就只是一个“暗淡蓝点”。

赵传东是中国首批航天员中五位最终没有执行飞行任务的航天员之一，他已经因此被追问了无数次对此作何感想。昨天，在被问及此事时，赵传东的答复也是之前的答复：“没有飞天是我终生的遗憾，但我不后悔。”

他说：“战友飞，就是我在飞。”

厦门信息学校的中科航天产业学院是学校和北京中科航天人才服务有限公司共建的，重点培养卫星制造、航天电子等方向的技术技能人才，目前开设中职本科“3+4”通信工程专业、中职高职“3+2”五年制物联网应用技术专业、中职电子技术应用专业等4个航天装备制造领域专业。

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