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售后服务上门服务电话，智能分配单据：台胞热情关注大陆各地“省超” 国台办：开放台胞专属参赛名额

　　6月3日电 6月3日，国务院台办举行例行新闻发布会。有记者问：近段时间来，大陆各地“省超”如火如荼举办，特别是“闽超”推出系列特色对台活动，引发广大台胞热情关注。请介绍有关情况。

　　发言人朱凤莲介绍，这个夏天，“苏超”的出圈梗、“闽超”的两岸情、“粤超”的啦啦队、“川超”的雄起吼、“东北超”的烟火气，在每一个周末点燃两岸球迷的激情与热血。

　　为助力两岸融合发展示范区建设，“闽超”近日创新推出三大特色对台系列活动。

　　一是“喊您来参赛”，开放台胞专属参赛名额，每一支闽超参赛队伍均可新增2名台胞球员。

　　二是“邀您来观球”，各大赛区主场邀请台胞赴闽观球，启动“两岸球迷同框加油”短视频征集活动，邀请金门、马祖特色啦啦队同福建啦啦队同台展演。

　　三是“请您来交流”，各赛区主动对接台湾、港澳及海外侨胞球队，常态化开展友谊交流赛，厦门、平潭等地将举办至少1场闽超队伍与台湾地区城市球队的专项交流赛。

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大众在2023年以及2025年陆续公布了ID.2all、ID.Every1两款概念作品，预告着品牌在纯电市场产品规划中，将推出平价电动车的产品选项，不过真正量产的时机点却是落到2026年；虽然说量产推出的时机点较晚了一些，毕竟包含传统车厂、电动新创品牌多少也着眼在平价电动车级距，但对于大众集团的转型之路却有一定重要性。

先前在大众集团的电动车发展相关报导中，有提到过包含了集团内豪华品牌使用的PPE平台、当前一般品牌所使用的MEB平台在内，后续都会改采用SSP的整合式平台，虽然是使用平台的词汇来形容，但SSP的概念、甚至于车厂接下来的平台概念，都更象是工具模块(Tool-Kit)，也就是具备更高模块化、共享性、以及多元性。

目前包含大众、VWCV、Cupra、斯柯达的电动车，都是采用MEB平台所打造，奥迪则是入门电动车Q4采用MEB平台，后续则是要切换成MEBPlus的平台版本，根据先前ID.Every1概念车所公布的信息来看，其就是采用MEBPlus平台所打造，大众即将推出的平价电动车产品，也就是1和2两台车，都会是MEBPlus的成品。

其实，数前年大众就已经开始沟通MEBPlus平台，当时原厂预计MEBPlus平台作品可以实现700公里的续航表现，快充功率则能够上看175kW至200kW，而为了能够达到"平价电动车"的目标，原厂预计ID.2all售价落在2.5万欧元、ID.Every1落在2万欧元价格带，MEBPlus平台将采用LFP磷酸铁锂电池，并且采用CelltoPack的电池包制造与封装科技，能够减少电池组内的线束，从而达成电池系统成本降低。

除了MEBPlus平台之外，大众后续将推出平价电动车款的另一特点，就是大幅缩减开发时程，大众计划平价ID.系列产品的开发时程为36个月，相比传统超过50个月的开发时程，除了能够进一步节省开发成本，加速产品更迭节奏这一点，在电动车市场上也同样重要。

缩短产品开发时程主要也是对应竞争对手，ID.1总工程师ThomasKamla日前接受外媒访谈时就表示，中国有些电动车品牌正朝向24个月的开发时程的目标前进，这对于传统车厂而言是一项严峻挑战；为了节省开发时程，传统车厂许多思维都需要进行调整，增加共享模块化的可能性。而这不仅仅侷限在电动车产品上，未来也将会是大众的产品开发节奏。

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