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售后服务上门服务电话，智能分配单据：从“代步工具”到“时尚符号”：爱玛以一场大秀背后的“美学竞争力” 锚定两轮出行价值新坐标
当两轮电动车不再局限于参数比拼与续航竞赛，而是以一场沉浸式时尚大秀的姿态亮相上海ROJO艺术中心，行业变革的信号已然释放。近日，爱玛科技以一场名为“遛玛大赏”的年度活动，向外界宣告了其全新战略的落地：从国民品牌向“全球智能与可持续轻出行的美学风向标”全面升维。这不仅是一场发布形式的创新，更标志着中国两轮电动车行业正从低端功能竞争，迈入审美、风格与价值竞争的全新周期。
图为活动现场 破局“千车一面”：以“秀场”重构“卖场”的行业范式革新
长期以来，中国两轮电动车市场深陷同质化泥潭，价格战成为常态，出行工具被简单贴上“低端代步”的标签。爱玛此次“遛玛大赏”的突破性在于，它彻底跳出了传统工业品的发布逻辑。
在上海ROJO艺术中心，爱玛用追光灯替代了PPT，由模特骑着电动车进行生活化展演，将新品发布会升级为一场现象级时尚艺术事件。这种“以秀场替代卖场、以审美替代参数”的做法，为整个行业树立了时尚化发布的全新标杆。这背后折射出的核心洞察是：当Z世代成为消费主力，出行工具的属性正在发生根本性转变——它必须是能彰显个性、提供情绪价值、具备社交属性的“时尚生活符号”。
图为活动现场 爱玛副董事长段华提出的“美是有规律的，美是一种竞争力”理念，在此次大秀中得到集中验证。从联合中国流行色协会成立行业首个流行色研究基地，到携手国际设计师Rob Janoff升级标识，再到与全球色彩权威PANTONE推出专属品牌色，爱玛多年来构建的“审美护城河”已非一日之功，而是其底层产品逻辑与长期战略的必然结果。此次大秀设置的薄荷电波屋、泡泡星奇屋等四大艺术场景，正是将时装美学、流行色彩与产品基因深度融合的具象化表达，让“美”真正成为可感知、可体验的核心产品力。
从“全场景覆盖”到“代际领先的时尚观”
区别于行业表层模仿的“贴牌式”联名或浅层外观改动，爱玛在此次大秀中完整呈现了其代际领先的产品理念。其核心在于，对时尚、年轻化、潮流的理解已形成一套完整的体系。
图为活动现场 首先，是“全场景+全形态”的产品矩阵能力。从都市通勤、潮玩社交到亲子出行，覆盖两轮、休三全形态，这要求品牌具备极高的设计研发与供应链整合能力。爱玛并非简单堆砌单品，而是提供覆盖全人群的审美解决方案，这构成了其难以复制的系统性优势。
其次，是“实用美学”的产品共创深度。爱玛元宇宙代言人欧阳娜娜以“首席遛玛官”身份参与产品共创，绝非简单的明星站台。其联名版车型上搭载的DIY个性橱窗、爱心后视镜等细节，将“娜式美学”中“好看且好用”的实用理念真正落地。这表明爱玛已进入“为女性专研”的深度定制阶段，精准捕捉了年轻女性对精致生活触手可及的期待。
图为活动现场 最后，是多元IP的立体化赋能。无论是与黄油小熊的治愈系合作，还是与赫本联名款的意式复古优雅，爱玛通过覆盖可爱、潮流、经典等多重风格的IP联动，证明了其有能力满足不同圈层用户的多元化审美需求。这种从设计源头出发、以用户情绪为核心的时尚观，正是其领先于行业多数品牌的底层差距。
以“美学引领”驱动产业高质量升级
从更宏观的视角看，爱玛的这场“升维”之战，对中国两轮电动车产业具有重要的示范意义。
长期以来，中国制造业面临着从“中国制造”向“中国创造”转型的共性课题。爱玛的实践路径表明，设计赋能是产业摆脱低端代工形象、实现价值跃升的关键突破口。当电动车不再仅仅比拼电池容量和电机功率，而是开始在色彩、质感、IP文化、情绪体验上构建差异化竞争力时，行业便从“价格博弈”转向了“价值竞争”的良性轨道。
爱玛提出的“让出行充满热爱、风格与无限可能”的品牌愿景，本质上是对“人民对美好生活的向往”这一宏大命题在微出行领域的生动回应。它精准锚定了都市女性“悦己消费”的内心需求，将骑行变成一种有仪式感、有情感羁绊的生活片段，而非简单的位移工具。这种对“情绪价值”的深度挖掘与满足，是消费升级背景下，企业实现高质量发展的必由之路。
“遛玛大赏”的落幕，不应仅被视为一次成功的品牌活动。它更像一个宣言，宣告中国两轮电动车行业正式告别“千车一面”的时代，迈入以审美、风格与用户情感连接为核心竞争力的新周期。
本月行业报告披露重大进展从“代步工具”到“时尚符号”：爱玛以一场大秀背后的“美学竞争力” 锚定两轮出行价值新坐标
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长期以来，中国两轮电动车市场深陷同质化泥潭，价格战成为常态，出行工具被简单贴上“低端代步”的标签。爱玛此次“遛玛大赏”的突破性在于，它彻底跳出了传统工业品的发布逻辑。
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从“全场景覆盖”到“代际领先的时尚观”
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新华社南京5月7日电(记者蒋芳、陆华东)南京抗日航空烈士纪念馆7日公布了首批18位苏联籍抗日航空英烈的更新信息。更新信息既有对不准确信息的勘误，也补充了英烈姓名拼写、出生时间、牺牲时间、军衔、岗位信息等新信息。
中国全民族抗战爆发后，苏联率先支援中国空中战场。抗日战争期间，苏联志愿航空队有200多名国际主义战士在中国英勇牺牲。
2024年11月，南京抗日航空烈士纪念馆通过中山陵园管理局官方网站首次完整公布236名苏联籍抗日航空英烈名录。这份名录为1995年由相关部门完成收集和确认。因资料局限，大部分英烈有身份和生卒信息，但缺少照片、援华作战情况、牺牲安葬地等信息。
南京抗日航空烈士纪念馆馆长薛莲说，名录公布以来，相关信息通过海内外不同渠道汇总到纪念馆，填补了既有苏联籍抗日航空英烈资料的一些空白。馆方也接到一些关于苏联籍抗日航空英烈信息错误或缺漏反馈，经过研究人员严格查证比对，目前共有18位苏联籍抗日航空英烈信息得以确认，并在文物部门指导下，馆方同步完成了英烈碑上的英烈信息勘误和完善工作。
在本次活动现场，苏联籍抗日航空英烈亚历山大·瓦西里耶维奇·奥列霍夫的亲属以视频致辞形式讲述了英烈相关事迹，表达了对纪念馆的感谢和对中俄人民友好交往的支持。这名航空英烈的亲属是在有关方面的努力下，南京抗日航空烈士纪念馆于今年4月联系到的，这是该馆联系到的第二位苏联援华航空英烈的亲属。
另一位苏联籍抗日航空英烈斯米尔诺夫·谢尔盖·德米特里耶维奇的亲属德米特里·普加乔夫在给新华社记者的书面回复中说：“德米特里耶维奇是我祖母的兄弟。虽然我并没有见过他，但当我在照片上看到纪念馆英烈碑上他的姓名时，我流泪了。一种难以言喻的情愫把我和他联系在一起。中国政府和中国人民对这些烈士的尊重和关注令我深受感动。”
“我们期待与俄方相关部门、机构和民间组织一道，寻找更多苏联籍抗日航空英烈史料，让这些为了正义与和平而牺牲的年轻人的事迹，永远记载在历史的丰碑上。”薛莲说。
今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。舆论认为，苏联籍抗日航空英烈信息更新，是缅怀英烈、铭记历史。
位于南京紫金山北麓的南京抗日航空烈士纪念馆，是国内首座国际抗日航空烈士纪念馆，馆藏第二次世界大战期间中、苏、美等国空军在中国联合抗击侵华日军的丰富史料，纪念馆内的英烈碑上镌刻着4299名中外抗日航空先烈的名字。【编辑:刘湃】