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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中联部部长刘海星会见巴西外长维埃拉

　　北京6月2日电 6月2日，中共中央对外联络部部长刘海星在北京会见巴西外长维埃拉。

　　刘海星表示，在习近平主席和卢拉总统的战略引领和亲自推动下，中巴关系实现从全面战略伙伴到命运共同体的里程碑式跨越，正处于历史最好时期。两国合作具有超越双边范畴的战略性和全球性影响，树立了全球南方团结自强的典范。党际交往是中巴关系的重要组成部分，为巩固双方政治互信、引领双边关系发展发挥了重要作用。中国共产党愿同巴各政党落实好两国元首重要共识，加强政治对话，深化理念互鉴，通过“政党+”平台促进各领域交流合作，携手助力中巴命运共同体建设。刘海星并介绍了当前中国共产党正在开展的树立和践行正确政绩观学习教育有关情况。

　　维埃拉表示，近年来，两国元首共同将巴中关系提升到命运共同体的新高度，为双方巩固政治互信、深化团结协作提供了重要战略指引。双边关系稳定性、可预期性进一步提升，成为当今世界国与国关系的典范。党际交流对增进巴中相互了解和信任、促进巴中关系发展具有重要意义。巴方愿同中方密切党际交流，深化战略沟通和经贸、人文等领域务实合作，携手构建更公正世界和更可持续星球的巴中命运共同体。

　　双方还就共同关心的国际和地区问题交换意见。(完)

今日行业报告传达重要政策中联部部长刘海星会见巴西外长维埃拉

　　北京6月2日电 6月2日，中共中央对外联络部部长刘海星在北京会见巴西外长维埃拉。

　　刘海星表示，在习近平主席和卢拉总统的战略引领和亲自推动下，中巴关系实现从全面战略伙伴到命运共同体的里程碑式跨越，正处于历史最好时期。两国合作具有超越双边范畴的战略性和全球性影响，树立了全球南方团结自强的典范。党际交往是中巴关系的重要组成部分，为巩固双方政治互信、引领双边关系发展发挥了重要作用。中国共产党愿同巴各政党落实好两国元首重要共识，加强政治对话，深化理念互鉴，通过“政党+”平台促进各领域交流合作，携手助力中巴命运共同体建设。刘海星并介绍了当前中国共产党正在开展的树立和践行正确政绩观学习教育有关情况。

　　维埃拉表示，近年来，两国元首共同将巴中关系提升到命运共同体的新高度，为双方巩固政治互信、深化团结协作提供了重要战略指引。双边关系稳定性、可预期性进一步提升，成为当今世界国与国关系的典范。党际交流对增进巴中相互了解和信任、促进巴中关系发展具有重要意义。巴方愿同中方密切党际交流，深化战略沟通和经贸、人文等领域务实合作，携手构建更公正世界和更可持续星球的巴中命运共同体。

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中新网北京4月30日电(记者孙自法)神舟十九号载人飞船返回舱4月30日在东风着陆场成功着陆，出差中国空间站的3名航天员顺利返回地球家园。记者当天从中国电子科技集团有限公司(中国电科)获悉，其以全链条科技支撑、全周期精准保障，布设多型测控及陆海空系列搜救装备，为神舟十九号载人飞船返回构筑起一张安全可靠的“科技天网”。

返回舱的着陆精度，是对航天测控能力的终极考验。为此，中国电科技术专家在地面实验室里，用千万次模拟演练打磨出天地通行的精准路径。

“在返回过程，测控系统通过完成遥测、外测来接收和发送指令，观测分析返回舱位置、速度、飞行姿态。”中国电科网络通信研究院专家表示，在主着陆场，中国电科布设便携站、机载站、车载站、固定站等多型装备，编织致密安全的测控通信网，像“遥控器”一样，实时测量飞行轨道，实时传送地面发出的指令，指挥返回舱变轨、调整姿态，同时具有完成地面人员与航天员之间的话音、图像等信息传输功能，保障地面人员与航天员、航天器间的通信链路。

在穿过大气层的过程中，返回舱与大气会产生剧烈摩擦，使其舱外温度高达上千度，就会造成通信中断，也是所谓的“黑障区”。此时，中国电科自主研制的多部雷达，担负起返回区首点截获、黑障区连续跟踪等任务，为返回舱的安全着陆和快速搜救提供强有力的保障。

“测量雷达突破了黑障区持续稳定跟踪的测控难题，持续对返回器进行跟踪测量，‘紧盯’黑障区‘隐身’的返回舱，防止其偏离预定着陆区域。”中国电科14所专家介绍，通过雷达反射式测量技术，雷达能智能判断黑障区状态，实时选择最优波形、调度方式和处理算法，通过建立电磁模型迭代仿真验证，确保返回舱全程都在雷达“视线”范围内。

在神舟十九号返回任务中，中国电科研制的基于北斗三号的态势系统首次执行返回舱回收任务。该系统由指挥、机载、车载、手持等多种型号终端组成，实现了空、地、机动分队全覆盖，具有着陆场区域搜救力量实时分布情况获取、搜救态势信息及时回传等功能。

“相比上一代系统，定位精度显著提高，抗干扰能力更强，尤为重要的是，该系统创新性地解决了北京与着陆场区因距离过远导致的通信成功率问题。”中国电科专家说，新系统将各搜索载体态势信息上报的成功率提升到了95%以上，使后方各级态势系统的显示更加连续稳定，有力支持各级指挥人员的调度决策。

“定向仪如同顺风耳一般，时刻待命。”中国电科22所专家表示，其自主研制的30余台套搜救定位装备，分布于10余个应急点，地域跨度超过7000公里，装载于直升机、运输机、搜救车辆和救援船舶上，构建了近中远程结合、海陆空协同的立体化搜救引导网络，无论返回舱降落在地球的哪个角落，都逃不过它们的视线，只要接收到信号，就能立即引导搜索飞机和车辆抵达返回舱落点，实现“舱落机临”。

通过卫星通信系统搭建的“太空信息高速路”，为返回舱落地、航天员出舱等震撼画面实时传输构筑起坚实的“信息生命线”。

“为保障各类信息准确传输，我们研制卫星通信固定站、机载站、车载站、便携站等多型设备，接力架起通信通路。”中国电科技术专家表示，这些设备接力配合，为搜索分队提供通信保障，完成指挥信息测控系统和各类图像传输任务。(完)【编辑:曹子健】

2030年我国天(然气产)：量将达3000亿立方米