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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

昨日官方渠道发布新进展对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

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　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

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　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

作为2025年海南省旅游发展大会的重要组成部分，2025年海南省旅游高质量发展推进会12月23日举行。记者从推进会上获悉，海南今年预计接待国内外游客1.06亿人次，同比增长9%；游客总花费2249.84亿元，同比增长10.3%。旅游业发展迈入“旅客超1亿人次、总花费超2000亿元”的新阶段。

医疗旅游消费大幅增长

会上，省旅游和文化广电体育厅主要负责人介绍了海南推进国际旅游消费中心建设情况。在免税购物、医疗、教育“三篇消费文章”方面，免税购物消费稳中有升，截至目前2025年海南已实现离岛免税销售额415.8亿元、同比增长1%。医疗旅游消费大幅增长，预计全年医疗旅游80万人次，同比增长93.4%，其中入境医疗旅游6000人次。国际教育消费有显著进展，累计签约引进中外知名高校48所；入驻陵水黎安国际教育创新试验区高校达26所，获批中外合作办学机构及项目10个。

在培育壮大新兴消费方面，夜经济发展实现新进展，全省布局具备夜消费的景区（点）超40个、高品质夜间文旅消费项目33个。银发经济实现快速增长，全年康养旅游人数61.57万人次，同比增长20.3%。邮轮游艇旅游取得新进展，2025年开通国际邮轮航线6条，全年接待入境游客1.5万人次。航天旅游稳步发展，培育41个航天旅游项目，建成6个观礼配套服务设施，推动4个住宿配套服务项目建设，吸引观众67.53万人次。

在促进旅游产品提质升级方面，“两环”旅游公路建设不断加强，推进沿线旅游重点项目55个。景区景点焕新明显加快，实施旅游景区强基焕新升级三年行动计划，创建升级A级旅游景区10家。文体旅商展联动成效显著，招引会议270个、展览44个、体育赛事174场次、大中型演艺活动57场次，初步测算拉动消费167亿元。

在推进重大项目建设方面，各市县、部门包装策划涉旅招商项目395个、总投资额3115.01亿元。今年以来完成旅游业及相关产业固定资产投资426亿元，同比增长30.8%。

入境游规模创新高

会上介绍，截至目前，2025年海南接待入境过夜游客达590万人夜，较2024年增长58%，较历史最高水平的2019年增长34.6%，入境旅游市场全面超越疫情前水平。

同时，入境游客停留时间明显延长，人均停留夜数由2024年的3.37夜提升至今年的4.1夜，深度度假特征更加突出，充分彰显了海南高品质度假旅游的独特魅力和综合竞争力。

在打造入境友好消费环境方面，目前入境海南免签范围扩大到86个国家，全年开通境外客运航线87条，通达我国港澳地区和21个国家的42个城市。入境游支付便利化有较大提升。在全球18个国家和地区设立29家海南旅游推广办事处。85个景区实现外语标识全覆盖。

“海南自贸港全岛封关，将成为全球旅游经济的重要关注点。”会上，联合国旅游组织执行主任刘士军表示，联合国旅游组织将增进与海南的紧密合作，支持海南参与联合国“最佳旅游乡村”评选，加强文化遗产保护与旅游开发，推动海南文旅资源走向世界。助力海南优化入境政策与国际服务标准，加密全球航线网络，建设便捷高效的国际旅游枢纽，吸引全球游客来海南。

来源：海口网

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