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售后服务上门服务电话，智能分配单据：首都防汛形势复杂严峻、不容乐观，北京市防汛办发出4条呼吁

　　今年首都防汛形势复杂严峻、不容乐观，市防汛办发出4条呼吁

　　北京已进入汛期，6月2日，北京市人民政府新闻办公室举行北京市2026年防汛准备工作新闻发布会。市防汛抗旱指挥部副指挥、市应急局副局长李宇在会上介绍，从气象预测和历史规律来看，今年首都防汛形势复杂严峻、不容乐观。

　　一是极端天气多发频发，汛期强对流、短时暴雨、局地大暴雨概率增大。

　　二是城市防洪承压明显，北京下凹式桥涵、低洼片区、城乡结合部等重点区域排水防涝基础仍有短板，遇到强降雨造成内涝积水的可能性较大。

　　三是山洪地质灾害风险突出，西部、北部山区沟道密集、山体地质条件复杂，汛期暴雨易诱发山洪、滑坡、泥石流等次生灾害，险村险户避险转移压力较大。

　　四是暑期旅游人流、城市通勤流量大，地铁、商超、景区、在建工地等人员密集场所防汛避险管理任务艰巨。

　　安全防汛、人人有责，守护首都安全需要全社会共同参与。市防汛办也向广大市民、各行各业发出呼吁：

　　第一，密切关注预警信息。及时关注暴雨、山洪、地质灾害等预警提示，合理规划出行路线和户外活动，汛期尽量避免前往山区沟道、河道滩涂、低洼地带游玩逗留。

　　第二，增强自我避险意识。遇强降雨天气，远离下凹式桥涵、积水路段、老旧危房、山体边坡等危险区域，不冒险涉水通行；居住在山区、低洼区域的群众，自觉服从属地避险转移安排，主动配合撤离安置，不心存侥幸、不擅自返回危险区域。

　　第三，自觉维护防汛秩序。不向河道、排水管网倾倒垃圾杂物，不占用堵塞行洪通道、排水设施；企业单位、在建工地、景区商超严格落实防汛主体责任，完善应急处置预案，配齐防汛设施物资，及时排查安全隐患。

　　第四，主动参与防汛志愿。积极参与社区防汛巡查、隐患排查、互助帮扶等志愿服务，主动传播防汛安全知识，相互提醒避险注意事项，营造全民防汛、全民守护的良好氛围。

本月研究机构发布新政策通报首都防汛形势复杂严峻、不容乐观，北京市防汛办发出4条呼吁

　　今年首都防汛形势复杂严峻、不容乐观，市防汛办发出4条呼吁

　　北京已进入汛期，6月2日，北京市人民政府新闻办公室举行北京市2026年防汛准备工作新闻发布会。市防汛抗旱指挥部副指挥、市应急局副局长李宇在会上介绍，从气象预测和历史规律来看，今年首都防汛形势复杂严峻、不容乐观。

　　一是极端天气多发频发，汛期强对流、短时暴雨、局地大暴雨概率增大。

　　二是城市防洪承压明显，北京下凹式桥涵、低洼片区、城乡结合部等重点区域排水防涝基础仍有短板，遇到强降雨造成内涝积水的可能性较大。

　　三是山洪地质灾害风险突出，西部、北部山区沟道密集、山体地质条件复杂，汛期暴雨易诱发山洪、滑坡、泥石流等次生灾害，险村险户避险转移压力较大。

　　四是暑期旅游人流、城市通勤流量大，地铁、商超、景区、在建工地等人员密集场所防汛避险管理任务艰巨。

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　　第三，自觉维护防汛秩序。不向河道、排水管网倾倒垃圾杂物，不占用堵塞行洪通道、排水设施；企业单位、在建工地、景区商超严格落实防汛主体责任，完善应急处置预案，配齐防汛设施物资，及时排查安全隐患。

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凌晨时分，成都西开往杭州的K530列车临时停靠十堰站，120急救车早已提前在站台等候，这是怎么回事？

原来，这趟列车上一名年近八旬的旅客突发疾病，列车工作人员与铁路调度部门高效协作，上演了一场争分夺秒的紧急救援。

12月24日，记者联系杭州客运段当值列车长林彬了解到，事情发生在12月20日凌晨3时40分左右，当时列车从安康站开出后正驶往武昌方向。

“林车，5号车厢一位老年旅客上厕所时出现吐血症状，请抓紧过来处理。”对讲机里传来急促的声音，打破了深夜车厢的宁静。

“收到，我们马上过来，请先照顾好这名旅客。”林彬与学习列车长董杰立即携带急救箱赶往现场。

“阿姨有什么既往病史？现在感觉怎么样？”到达现场后，林彬一边安抚旅客及家属情绪，一边快速了解病情。

一旁老年旅客的女儿张女士焦急回应：“我妈患有肝硬化，11月份在老家达州住过院，这次正是坐车去武汉就医，打算进一步治疗，没想到半路上突然发病。”

林彬回忆，当时老年旅客在卫生间吐了很多血。后面回车厢铺位后，还一直不停地吐血。由于床铺和卫生间有一定距离，老年旅客来回不便，工作人员为她提供了一个黑色塑料袋。

“因为旅客年纪比较大，出血量过多，车上医疗条件有限，在和家属商量后，决定最快速度临时停车，打120救护车紧急送医。”林彬表示。

不过，当时列车处于夜间运行阶段，正穿越长大隧道区间。按照原来列车开行计划，凌晨2点19分从安康站驶出后，下一站计划10时27分停靠武昌站。此时，离前方正常停车站还有6个多小时。

面对紧急情况，两名车长迅速分工：董杰组织在车厢内挨个寻找医护人员，并联系铁路客调部门请求协助；林彬则留守旅客身边，协助家属照料。

“当时列车运行区段，途径四川、陕西等地的山区，一直在不停地穿梭隧道，手机长时间没有信号，通讯也面临困难。”林彬说，拨打电话联系客调，只能把握出隧道的几十秒时间。可沟通到一半，列车驶入隧道又没了信号。

由于列车即将由西安局辖区进入武汉局辖区，最终经客调部门协调，车上工作人员与武汉局客调对接后确定方案：列车临时停靠十堰站，120急救车将在站台等候。

凌晨4时54分，K530次列车在十堰站临时停车。工作人员与车站、急救人员紧密配合，仅用5分钟完成旅客交接。加上开关门的时间，在停靠6分钟后，列车重新启动驶向杭州方向。

记者了解到，列车在到达前方武昌站时就已恢复正点运行，最终准时到达终点站杭州站，对于车上其他旅客未造成晚点影响。

当天清晨，列车工作人员主动联系旅客家属，得知老人已在十堰当地医院接受及时的治疗，病情已处于稳定状态。

家属对列车工作人员的专业处置和暖心陪伴表示感谢。对此，林彬说，平时单位经常有急救方面的培训，让大家遇到突发情况可以沉稳应对。“经过我们的努力，让旅客能得到及时救助，也会有一种成就感。”

赛场终有界限人生(没有)：终点