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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

本周研究机构披露新政策对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

随着第28届中国国际口腔设备器材博览会（DenTechChina）落下帷幕，医药流通巨头九州通（Jointown）正式宣告其口腔产业战略重大升级：将从全面进军口腔行业，并借此盛会向全行业发出“2025产业生态伙伴计划”。作为亚洲地区最具影响力的牙科盛会之一，本届展会汇聚了超过900家参展商和预计超过14万的全球专业观众，现场盛况空前，人潮涌动，再次印证了中国口腔市场的巨大活力与潜力。

在众多展台中，医药流通巨头九州通（Jointown）的展位成为了本届展会最引人注目的焦点之一。四天展期内，其展台始终人头攒动，从上游的国际品牌方、国内设备制造商，到下游的连锁诊所创始人、一线牙科医生，再到各地的经销商和代理商，不同角色的行业人士络绎不绝。

现场所见的并非简单的产品咨询或商务寒暄，而是一场场深入的战略沟通。许多与会者与现场团队就市场痛点、合作模式、未来趋势等话题展开长时间的探讨，其热度与深度，预示着一场超越传统展会交易的重大事件正在酝酿。

不止于“流通”：九州通的口腔全产业链雄心

展台的热度，源于九州通在本次展会上清晰传递出的、打造口腔产业‘赋能平台’的庞大战略蓝图。这家年营收超千亿的医药巨头，正将其在药品流通领域积累数十年的核心能力，系统性地“复制”并“升级”到口腔产业。

此次上海口腔展更是九州通口腔战略的全面亮剑。九州通将开放其最核心的供应链、资本和流量能力，与全产业链的伙伴共同做大蛋糕，而不仅仅是在存量中博弈。这一战略蓝图由四大引擎驱动：环环相扣，构成了从科研、智造、分销到流量的完整商业闭环：

科研联创与智造（研发+OEM）：向上游延伸，深度链合顶尖科研力量，将前沿成果转化为高价值产品，推出自有品牌矩阵，掌握核心产品话语权。

独家流量赋能（新零售战略合作）：释放独有的C端流量价值。激活旗下近3万家“好药师”药店及2500万活跃会员，并与支付宝医疗健康等头部平台达成战略合作。通过打造“口腔护理站”新零售场景，实现“检测-教育-销售-转诊”的闭环，将药店/会员权益升级为口腔机构的前哨站和流量入口。

全品类总代分销（渠道+外贸）：发挥覆盖全国的GSP合规仓储物流网络和强大集采优势，代理口腔全品类产品，并搭建“双向桥梁”，既助国际优质品牌进入中国，也助中国本土品牌走向全球。

产业赋能与整合（资本+联盟）：以资本为核心，扮演“产业整合者”角色。通过供应链金融工具为合作伙伴注入动能，并横向整合下游资源，实现全链条的降本增效。

“2025产业生态伙伴计划”发布：从邀约到共建

在展会现场深入沟通的基础上，九州通正式向全行业发出了“2025产业生态伙伴计划”的邀请。这并非一份简单的招商宣告，而是一份构建未来的“共建者”邀约。

该计划明确指出，九州通旨在邀请全产业链的优秀力量——无论是上游的品牌方、厂家，中游的代理商、经销商，还是下游的加工厂和资深行业精英——共同加入这个开放、多元的平台。它向市场传递了一个清晰的信号：九州通所构建的不是一个封闭的帝国，而是一个开放的生态系统。在这个生态里，合作伙伴将不再是简单的甲乙方关系，而是共同定义行业规则、共享平台资源、共创商业价值的“合伙人”。对合作伙伴而言，这不仅是获取订单的渠道，更是共享平台级资源、实现跨越式发展的战略机遇。

展会收官，落地生根：一个新时代的开启

随着DenTechChina的圆满收官，喧嚣的展馆归于平静，但九州通所点燃的行业热情却在持续升温。据了解，展会结束后，九州通口腔事业部已全面进入后续的洽谈与落地阶段。

展会的结束，恰恰是九州通口腔产业生态战略真正开始的时刻。行业正在密切关注，这一由产业巨头擘画的宏大蓝图将如何一步步从构想变为现实。而对于所有口腔行业的从业者来说，一个值得思考的问题已经摆在面前：是继续在传统的线性供应链中寻找机会，还是选择加入这个新兴的多维生态网络，共同见证并参与一个口腔产业新时代的开启。

关于九州通

九州通医药集团股份有限公司（股票代码：600998.SH）是中国医药民营企业排名第1位的领军企业（2024年中国500强民营企业位列第53），也是医药流通行业唯一获得AAA信用等级的民营企业。集团2024年营业收入达1504.1亿元人民币。

作为国内领先的医药流通、物流服务及医疗健康服务提供商，九州通构建了覆盖全国的医药供应链服务平台和全渠道、全场景的服务网络。集团已将消费医疗确立为核心战略引擎，依托其强大的供应链能力、资本优势和覆盖全国近3W家药店的零售终端，全力开拓大健康消费市场。

李震

温情满溢：共庆生辰