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售后服务上门服务电话，智能分配单据：天津港加快特色细分航线布局 打造“港航贸产”供应链体系
天津6月2日电 (记者 周亚强)第五届世界一流港口多式联运大会2日在天津举行，天津港集团总裁王洪海在会上透露，天津港加快特色细分航线布局，目前已开通东南亚热带水果冷链快线、东北亚商品车外贸滚装专线，持续提升航运资源配置能力。
王洪海表示，今年以来，天津港先后开通以星地中海线、地中海南非线、正利德翔东南亚线等多条国际干线，加密欧美、日韩主力航线，填补了南美东海岸直航、西非件杂货快线的市场空白。
他分享的最新数据显示，天津港物流服务网络覆盖15个省市，今年1至5月铁水联运完成68.1万标箱；多式联运“一单制”服务已覆盖10省市15家船公司，较年初新增2个省市、3家船公司。
王洪海表示，天津港还推动港口与临港产业、城市深度融合，精准对接制造业与外贸需求，打造“港、航、贸、产”供应链服务体系，依托多式联运培育大宗商品贸易、期货交割、保税混矿、跨境电商等新业态，做强危化、冷链、汽车等特色物流。(完)
今日官方渠道披露新政策天津港加快特色细分航线布局 打造“港航贸产”供应链体系
天津6月2日电 (记者 周亚强)第五届世界一流港口多式联运大会2日在天津举行，天津港集团总裁王洪海在会上透露，天津港加快特色细分航线布局，目前已开通东南亚热带水果冷链快线、东北亚商品车外贸滚装专线，持续提升航运资源配置能力。
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“当初回来种地，爸妈反对，乡亲们也议论，说我一个大学生放着城里好日子不过，偏要回村遭罪。”日前，聊起自己回乡创业的经历，长春市双阳区万宝永新农机专业合作社监事长杨振邦看了眼窗外渐渐为积雪覆盖的黑土地，微微一笑。
如今的他，早已不是那个被乡亲们围观的“农业门外汉”，而是乡亲们公认的科技种田带头人，更是吉林省乡村产业振兴带头人培育“头雁”项目的优秀学员。
从湘潭大学市场营销专业毕业后，他在深圳、长春等不同的城市，从事服装零售管理方面工作，在商场里数年的摸爬滚打，不仅积累了经营管理方面的经验，而且也适应了都市的现代生活。可家乡的黑土地始终让他魂牵梦绕，“父母年纪大了，不愿意离开家乡，我希望能更好地照顾他们；同时，作为一名共产党员，我也总想着能为改变家乡面貌做点事”，带着这份对父母、对家乡的眷恋，2017年，30岁的杨振邦做出了一个让身边所有人意外的决定：他毅然回到长春市双阳区山河街道三家村，从父母手中接过了合作社的接力棒，成为长春市双阳区万宝永新农机专业合作社的掌门人。
刚回乡时，当地种玉米的方式还是比较落后的，产量一直上不去。杨振邦引进了全套农业生产机械，打算实现玉米全程机械化操作，这在村里掀起了不小的波澜。
“2017年就是被围观的一年，大家都觉得我瞎折腾。”他笑着说，那年春旱，周边玉米出苗率普遍不佳，可他的地里出苗率超90%，即便这样，质疑声仍没停。
质疑没让杨振邦放弃，他心里憋着一股劲。通过和乡亲们拉家常、算收益，慢慢赢得了大家的信任，陆续开展了土地流转、托管、农资统一采购等合作项目。
更让他坚持的，是对家乡这片黑土地发自内心的热爱。为了助力家乡农业现代化发展，让农民用最好的技术种出最好的粮食，保护好、利用好黑土地这个耕地中的“大熊猫”，他多次赴梨树、东丰、榆树等地考察，学习“梨树模式”，引进秸秆全量还田等保护性耕作技术。一开始，满地的秸秆引来不少嘲讽，可最终的丰收，让乡亲们彻底刷新了对现代农业科技的认知。
这些年，杨振邦从没停下学习的脚步，积极参加吉林省村级干部培训、吉林省乡村产业振兴带头人培育“头雁”项目等培训班，不仅收获了证书，还获评高级农经师职称。在他的带领下，合作社耕种土地达160公顷，农机社会化服务面积覆盖300公顷，带动100余户农户增收，户均增收2000元到20000元不等。合作社也先后获评省级示范社、百强示范社，成了区级返乡创业基地。
“现在乡亲们跟着我干，都能多挣钱，这就是我最开心的事。”杨振邦说，未来他还想继续在这片黑土地上深耕，带着更多乡亲在乡村振兴的路上走得更稳更远。
中国吉林网吉刻新闻记者王昕
图片由被采访对象提供