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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

近日行业报告披露重要信息对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

中国消费者报报道（记者李建）前不久，市场监管总局、国家卫生健康委联合发布《关于将红2G等物质纳入食品中可能添加的非食用物质名录的公告》，明确将红2G、二甲基黄、二乙基黄纳入食品中可能添加的非食用物质名录。红2G是什么？它为什么可能会被添加到食品中？而监管部门将其纳入非食用物质名录，对食品安全又意味着什么？

红2G是一种工业染料

北京工商大学食品与健康学院副院长王蓓教授告诉《中国消费者报》记者，红2G又称酸性红，是一种合成色素，属于苯胺类工业染料，主要用于毛纺织品染色、印刷等工业领域。因为其色泽鲜艳、稳定性强，所以曾被不法分子违规用于米面制品、肉类熟食、糖果、饮料及调味料中，以改善产品外观、掩盖劣质原料。

有相关研究发现，红2G作为工业染料，可能具有致癌性、致突变性，长期摄入会逐步损害肝脏、肾脏功能，因此包括我国在内的多个国家都明确禁止食品中使用红2G。所以，特别需要强调的是——红2G不是食品添加剂，而是一种工业染料。

明确“食品违禁品”属性

王蓓教授表示，将红2G这类工业染料纳入非食用物质名录，意味着国家为它贴上了明确的“食品违禁品”标签，并为后续的监管和打击亮出了清晰的法律武器。

一是明确的法律定性。名录为监管执法提供了直接的“靶向指引”和坚实的法律依据。在食品中添加红2G这种工业染料的行为，从此被明确界定为违法，而不再只是模糊的“违规”。

二是严厉的惩治威慑。意味着此类非法添加行为可被定性为“生产、销售有毒有害食品罪”，从一般的行政处罚上升至刑事处罚。根据《刑法》，这一罪名后果严重，最高可判处死刑，这对不法分子构成了强力震慑。

三是精准的监管行动。名录的发布也意味着监管行动的开始。市场监管部门已明确将聚焦于米面制品、肉制品、压片糖果等重点领域加大抽检力度。一旦发现添加，将依法从严从重处罚，并会将涉嫌犯罪的案件移送司法机关追究刑事责任。

总之，将红2G纳入名录，相当于在法律和监管层面划出了一条不可逾越的“红线”，旨在从源头遏制这类危害公众健康的行为。

如何防范红2G

在日常生活中防范红2G这类工业染料，关键在于了解其特性并有针对性地辨别。王蓓教授提醒消费者可以重点关注这几个方面：

重点关注易添加的食品。目前，腊肠、肉制品、调味品、米面制品和压片糖果是可能使用红2G的重点领域，购买这类食品时，尤其要警惕那些颜色异常鲜红、亮丽、均匀且不自然、明显超越食材常见色泽的食品。

选择可靠的购买渠道。尽量在管理规范的大型商超、信誉良好的市场或品牌官方渠道购买。这些场所的进货查验相对严格，可追溯性强。同时，谨慎购买远低于市场平均价格、色泽特别诱人的产品，过低的价格可能意味着原料或生产工艺存在问题。

理性看待不盲目担忧。防范风险不等于盲目担忧，我国已将红2G等物质列入“黑名单”并公布了精确检测方法，监管部门也已明确将对此类非法添加行为依法从严从重处罚，这意味着国家的监管“防护网”正在收紧。消费者了解这些知识后，保持警惕、理性选择即可。

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