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售后服务上门服务电话,智能分配单据:“重走一大路”:浙江嘉兴于“初心”中启新程
嘉兴6月2日电(邵燕飞 黄彦君)初夏时节,和风拂过江南小城,依照原貌1:1复刻的1921年嘉兴火车站站房静静伫立。青砖红瓦间,诉说着百余年前的峥嵘往事。
1921年8月初,中共一大部分代表乘坐沪杭铁路104次早班火车到达浙江省嘉兴站,继而前往南湖一艘画舫上续会,庄严宣告中国共产党的诞生,中国革命从此翻开了新的一页。
“本站房墙面镶嵌1921块红色纪念砖与2021块青色纪念砖,寓意建党百年。站内设有专题展陈,从政治、经济、文化维度,系统阐释中共一大会议移址嘉兴,偶然中蕴含的历史必然性。”现场讲解员介绍道。
浙江嘉兴,参观者瞻仰南湖红船。南湖区传媒中心供图走出老站房,放眼望去,高楼错落铺展、城市绿意萦绕,现代化都市风貌扑面而来。
100多年前,踏出嘉兴火车站的中共一大代表们或许不会想到,这座位于老城区的车站,会在战火中被炸毁,又以“森林火车站”的姿态重生——复建后的老站房成为嘉兴火车站历史博物馆;新站房引入自然光,舒适宜人,依旧每日迎来送往。
新旧交融间,诉说着一座城市的传承与新生。
曾经上海到嘉兴两个多小时的车程,如今最快高铁只需20多分钟。过去,嘉兴只是苏州-上海-杭州-宁波“Z”字形超级城市链上的“小节点”。但在纵向的通苏嘉甬高铁建成通车、将“Z”字首尾相连后,嘉兴将一跃成为“8”字形的“超级枢纽”。
交通出行的迭代变迁是一个缩影。嘉兴日新月异的城市面貌,折射着“红船起航地”跨越奋进的发展密码。
走出嘉兴站,沿着中共一大代表们的足迹前往狮子汇渡口,登上游船、穿桥过河,便到了嘉兴南湖。湖心岛上,游客熙熙攘攘,或轻声交流、或驻足沉思,在“红船”之畔回望峥嵘岁月。
近年来,嘉兴推出新时代“重走一大路”红色旅游路线,串联起“1921站房”、宣公祠、湖心岛、南湖革命纪念馆等9个点位,将“革命原点”的百年历史转化为可体验、可感知的“沉浸式”回忆,吸引五湖四海的游客前来体验。
从红色“富矿”到发展沃土,革命薪火代代相传。在其指引下,一批创新转化的新兴载体在嘉兴应运而生。扎根嘉兴南湖二十多年的浙江清华长三角研究院便是典型代表。
“我们的一个特点就是自收自支、市场化运行,完全靠改革闯出路。”浙江清华长三角研究院党委书记、院长黄开胜介绍,研究院是科技体制改革的试验田,他们在嘉兴探索出了“政产学研金介用”北斗七星协同创新模式,有效破解科研与市场脱节难题。
浙江清华长三角研究院一景。黄彦君 摄依托清华科研资源,该研究院深耕柔性电子、模式动物、智能装备等前沿领域,搭建多个国家级科研平台,持续孵化科创企业、加速科研成果落地转化。
“硬核”科创动能赋能的同时,美丽乡村建设涵养发展“软实力”。在党建引领下,嘉兴涌现出一批乡村振兴、共同富裕的基层样板。
在南湖区凤桥镇三星村,数千亩桃林连绵成片、枝繁叶茂,满目郁郁葱葱。据介绍,水蜜桃是当地支柱产业,也是村子增收致富的核心抓手。
浙江嘉兴南湖区三星村风景。南湖区传媒中心供图“二十余年来,三星村一任接着一任干,深耕水蜜桃特色产业,创新‘共富101’党建品牌,依托‘凤桃夜话’基层治理品牌化解民生难题,实现产业提质、治理增效、民生提质。”三星村党委书记徐利军感慨道,如今的三星村村容精致宜居、产业蓬勃兴旺,2025年村集体经济收入同比增长23.63%,绘就了和美乡村共富新图景。
从科创筑基到乡野焕新,百年“红船”锚定时代航向,江南水乡正扬帆起航、破浪前行。(完)
本月相关部门发布最新研究报告“重走一大路”:浙江嘉兴于“初心”中启新程
嘉兴6月2日电(邵燕飞 黄彦君)初夏时节,和风拂过江南小城,依照原貌1:1复刻的1921年嘉兴火车站站房静静伫立。青砖红瓦间,诉说着百余年前的峥嵘往事。
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交通出行的迭代变迁是一个缩影。嘉兴日新月异的城市面貌,折射着“红船起航地”跨越奋进的发展密码。
走出嘉兴站,沿着中共一大代表们的足迹前往狮子汇渡口,登上游船、穿桥过河,便到了嘉兴南湖。湖心岛上,游客熙熙攘攘,或轻声交流、或驻足沉思,在“红船”之畔回望峥嵘岁月。
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如果想了解一座城市,不妨去搭乘它的公交车。
透过它,你能最直观地触摸这座城市的呼吸与脉动。
近日,福州迎来公交系统的一次重要升级——61条线路大规模“上新”434辆纯电动公交车。
零碳排放、安全性高、乘坐体验舒适,新车赢得了市民的广泛好评。
据市交通运输部门统计,今年福州预计将更新超过500辆新能源公交车。
此轮更新后,全市新能源公交车比例已接近全覆盖,将达到99%。
回望福州公交的发展历程,从燃油车到清洁能源车,从寥寥数条线路到覆盖全城的网络,每一次变迁都深深烙印着城市前行的足迹,默默记录着这座城市的成长与蜕变。
福州最早的公交车车厢竟是木头打造的
福州最早的公交车,行驶在万寿桥上。
1918年,福州开通首条公交线路。
车辆从水部门出发,缓缓驶过台江万寿桥,到达台江汛。这条线路虽仅设3个站点,却穿行于14座桥梁之间,每小时对开一班。
运营方是由当时福建督军兼省长李厚基发起创立的“官商合办福建延福泉汽车路股份有限公司”。当时公交车车厢以木材制造,车门设在车厢后部,结构比较简单,乘坐也不方便。
福州第一次沦陷前,为避免沦陷后车辆被日军所用,公司毅然将全部24辆福特牌、芝罗勒牌汽车尽数毁坏。福州公交的运营也由此中断。
1949年8月17日福州解放后,中国人民解放军福建省军事管制委员会从省运输公司抽调2辆小道奇旧车,组成客车队,开通萧威路至解放大桥线路,公交系统逐步恢复。在人民政府的持续推动下,福州公交事业重新起步。
福州公交早期车型之一斯柯达。
1952年1月1日,福州市公共交通公司正式成立,开辟2条线路,公交运营逐步迈入正轨。
奇姆西。
同年,面对全国汽油供应紧张的局面,市公交公司采取改、代、修等办法,对仅有的24辆公交车进行改造,在车厢的尾部加装煤气发生器,通过烧炭制取瓦斯以驱动引擎,以木炭代替燃油坚持营运。于是所谓的木炭车应运而生。
第一辆自行研制的铰接式公交车投入运营。
1969年3月,由公交公司技术人员自行设计、制造的铰接式公共汽车投入营运。这种连接而成的车辆,由于载人多、负载量大,很快成为城市公交的主力车型。
到了1983年9月,51路无轨电车亮相街头。它车身长达12米,前后两节车厢由铰盘铰接,头顶两根“大辫子”,沿途发出“铛、铛、铛”的声响。
头顶“大辫子”的无轨电车成为一代人的记忆。
挤上电车看街景,或站在铰盘上随车转动,成为一代福州孩子难忘的童年乐趣。
与电车同时代的通道车。
1997年,首批空调大巴驶上街头,福州人渐渐告别了吱呀作响、需要用手摇柄费力摇下的车窗。
1997年,首批空调大巴投用。
车轮上的革命公交车越来越懂自己开
进入21世纪,福州公交的升级步伐不断加快。
双层巴士出现在福州街头。
2008年,全省首批无极自动变速公交车在K1路投用,让公交司机们惊叹不已。
首批驾驶员陈爱国回忆,自动挡公交车的出现,使他们逐渐告别了“开一天浑身痛,开一年几双鞋”的艰辛。
在能源变革上,福州公交同样飞速迭代:2010年,清洁的天然气(CNG、LNG)公交车让“黑尾巴”成为历史;2013年,气电混合与油电混合动力车型登场;2014年,首批纯电动公交车上路,正式开启了绿色出行的新纪元。
纯电动时代不仅意味着能源清洁化,更带来了智慧的“黑科技”。
2015年,公交车引入了能提升平稳性的空气悬挂系统、实时保障行车基础的胎压监控系统,以及实现全程可视化的视频监控。
2018年,智能安全辅助系统开始上岗,能对驾驶员的疲劳状态及不规范操作进行实时监测与提示。
2022年,针对车辆右侧视野死角的左右盲区雷达预警系统投入使用,让安全防护更进一步。
2023年堪称公交“黑科技”的升级大年。
新增的盲区监控系统与360度全景驾驶系统,共同构筑起无死角的环视视野;毫米波雷达系统与前方碰撞预警系统,赋予车辆精准感知风险的能力;同时,自适应巡航系统的加入,也大幅减轻了驾驶员的长距离行车负担。
2024年,车辆巡视检查系统被引入,通过数字化手段,确保驾驶员在出车前能规范、完整地检查车辆状况,将安全隐患杜绝于发车之前。
智能化的脚步在2025年继续向前,部分公交车率先搭载了CMS(碰撞缓解系统),当存在潜在碰撞风险时,该系统会向驾驶员发出预警,在紧急情况下,系统能主动介入并辅助制动,为行车安全增添一道坚实的“科技防线”。
车辆在变,服务在变温暖的底色始终不变
除了车辆的硬核升级,公交的运营与服务模式也经历了深刻的变迁。
沉甸甸的零钱袋、在车厢内来回穿梭剪票的售票员,已逐渐成为远去的记忆;投币箱越变越小,IC卡感应与手机扫码的普及,让支付在瞬间完成。从售票员嘶哑的“人工报站”到精准的智能语音,再到实时更新的电子站牌,信息获取变得更加便捷。
驱动庞大公交网络运转的中枢,更经历了质的飞跃。曾经,公交调度依靠调度室里泛黄的签到本与老师傅的直觉经验;2017年,智能调度系统上线,实现实时监控、在线调度、智能报站;2021年,智能调度系统再次迭代升级,实现了公交与地铁的“双网联动”。综合地铁到站时间、乘客步行时长与公交车程,逆向推算出最优发车间隔。在客流量大的站点,一线智调员灵活调整,实现“地铁到站、公交即发”的高效接驳。
在这一切“变”的背后,一种“不变”的底色始终温暖——那便是公交车上的人情味。它从前是售票员用臂膀为乘客隔出的空间,是到站时响起的一声声提醒;今天,这份关怀化作了更静默却更细节的守护:低地板公交让老人、孩童和轮椅使用者通行无忧,一系列适老化设计于细微处体现着城市的善意。
科技改变了服务的形式,但对人的关怀,更加深厚与绵长。
福州公交的百年轨迹,碾过的不是冷硬的路面,而是一卷流动的城市史诗。
它见证着街景变迁,承载着几代人的共同记忆,也衡量着城市文明的温度。
未来,公交的形态还会变化。
但可以确信,车轮之上承载的,将始终是这座城市对每一个普通人出行的最大敬意与最深情的关照。
记者:李琪/文池远/摄老照片由福州公交集团提供
韩靓
策划:吴文霖李永华
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