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本周监管部门公开新进展百（色）昆（明）成品油管道10年累计输油4600万吨，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:官方服务专线，支持多品牌报修

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本月国家机构传递新政策百（色）昆（明）成品油管道10年累计输油4600万吨，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话，支持多渠道服务

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：百（色）昆（明）成品油管道10年累计输油4600万吨

　　昆明6月2日电 (时文枝)2日，百(色)昆(明)成品油管道(以下简称百昆线)投运10周年媒体公众开放日活动在昆明举行。该管道已累计向云南输送成品油达4600万吨，为滇中及沿线州市经济发展与民生用油筑牢能源根基。

　　尤为重要的是，云南省省会昆明由此从单纯的能源“接收末端”跃升为连接沿海炼厂与西南腹地的能源调度中枢。

航拍百昆线富宁东站。国家管网集团云南公司 供图

　　作为国家西部大开发重要战略工程及云南省“五网”建设标杆工程，百昆线东起广西壮族自治区百色市，西至云南省昆明市，全长794公里(其中云南段为689公里)。该管道建成后，与铁路、公路等构筑起“广油入滇、东油西送”的多式联运网络。

　　作为百昆线云南段的运营管理方，近年来，国家石油天然气管网集团有限公司云南分公司(以下简称国家管网集团云南公司)以数智赋能、绿色引领，持续提升云南段运营管理水平。通过打造“花园式”输油站场、应用SCADA系统(远程监控及数据采集系统)及引入旋翼无人机巡护等举措，实现管道运行“可视、可管、可控”，助力能源强国建设“向新、向智、向绿”。

　　在绿色低碳方面，通过采用“自发自用、余电上网”模式，在百昆线富宁东站、砚山站等站点建成光伏发电系统。截至今年4月，累计发电超619万千瓦时，减少二氧化碳排放量超4770吨；以创建“绿色之家”为牵引，管道各输油站累计新增绿植超12万棵(株)，整体绿地率和绿化覆盖率均达40%以上。

巡护人员向当地民众宣传管道保护。国家管网集团云南公司 供图

　　智能化运维上，百昆线云南段部署的SCADA系统可对压力、温度、流量等关键参数实时采集与动态预警；旋翼无人机则承担线路巡查、勘察目标区域等任务，使单日巡检效率提升约8倍。

　　活动还透露，该公司正全力推进建设的国家“十四五”重大能源基础设施重点工程——广西LNG外输管道复线(百色—文山)工程综合进度已达73%。项目投产后，将打通“海气入滇”新通道，有效解决云南气源单一问题。(完)

今日官方发布重大行业通报百（色）昆（明）成品油管道10年累计输油4600万吨

　　昆明6月2日电 (时文枝)2日，百(色)昆(明)成品油管道(以下简称百昆线)投运10周年媒体公众开放日活动在昆明举行。该管道已累计向云南输送成品油达4600万吨，为滇中及沿线州市经济发展与民生用油筑牢能源根基。

　　尤为重要的是，云南省省会昆明由此从单纯的能源“接收末端”跃升为连接沿海炼厂与西南腹地的能源调度中枢。

航拍百昆线富宁东站。国家管网集团云南公司 供图

　　作为国家西部大开发重要战略工程及云南省“五网”建设标杆工程，百昆线东起广西壮族自治区百色市，西至云南省昆明市，全长794公里(其中云南段为689公里)。该管道建成后，与铁路、公路等构筑起“广油入滇、东油西送”的多式联运网络。

　　作为百昆线云南段的运营管理方，近年来，国家石油天然气管网集团有限公司云南分公司(以下简称国家管网集团云南公司)以数智赋能、绿色引领，持续提升云南段运营管理水平。通过打造“花园式”输油站场、应用SCADA系统(远程监控及数据采集系统)及引入旋翼无人机巡护等举措，实现管道运行“可视、可管、可控”，助力能源强国建设“向新、向智、向绿”。

　　在绿色低碳方面，通过采用“自发自用、余电上网”模式，在百昆线富宁东站、砚山站等站点建成光伏发电系统。截至今年4月，累计发电超619万千瓦时，减少二氧化碳排放量超4770吨；以创建“绿色之家”为牵引，管道各输油站累计新增绿植超12万棵(株)，整体绿地率和绿化覆盖率均达40%以上。

巡护人员向当地民众宣传管道保护。国家管网集团云南公司 供图

　　智能化运维上，百昆线云南段部署的SCADA系统可对压力、温度、流量等关键参数实时采集与动态预警；旋翼无人机则承担线路巡查、勘察目标区域等任务，使单日巡检效率提升约8倍。

　　活动还透露，该公司正全力推进建设的国家“十四五”重大能源基础设施重点工程——广西LNG外输管道复线(百色—文山)工程综合进度已达73%。项目投产后，将打通“海气入滇”新通道，有效解决云南气源单一问题。(完)

外卖大战在不久前刚刚告一段落，市场就又有了新的动作：京东上线了独立App京东外卖，同时还发布了京东点评。而11月以来，也多次传出阿里的外卖平台“饿了么”要更名为淘宝闪购的消息，今年9月，阿里还推出了高德扫街榜。有关人士指出，互联网巨头都是在存量池子里找新增量。

京东外卖App上线

京东点评直接对标大众点评

上周，京东集团创始人、董事局主席刘强东宣布，京东外卖独立App正式上线。至于京东要上线独立外卖App的原因。刘强东解释，由于没有独立App，很多用户找不到京东外卖的入口。同一天，京东还发布了京东点评，与之配套推出了京东真榜，和美团的大众点评、高德扫街榜功能一致。同时，刘强东还强调，京东在点评与排行榜业务上的核心原则是永远不做商业化。

再看阿里，今年4月的最后一天宣布进入外卖大战，升级淘宝闪购，并在淘宝App首页设置了一级流量入口。为了进一步发力本地生活业务，今年9月10日，阿里旗下高德地图正式推出全球首个基于用户行为产生的榜单——高德扫街榜，并发放超10亿元补贴。进入今年11月以来，市场更是多次传出，阿里的外卖平台饿了么要更名为淘宝闪购的消息。

京东以电商为主多元化布局

阿里打造超级业务App

京东发力外卖业务原因在于，外卖是一大用户高频次需求服务，也是一个巨大的流量入口，通过补贴、优惠券等方式快速吸引用户使用，会带来新的流量。

有分析人士表示，以电商业务为主，发力外卖，又推京东点评等，多元化业务布局越来越多，京东或是想做一家综合超级互联网巨头。而阿里或是想打造一个个超级业务App。阿里通过对淘宝闪购、高德地图等战略业务平台App投入相应的流量、补贴、优惠券等资源，短期内大幅增加用户数，提升了平台活跃度，产生了相应的交易额，相应的App也变得更强大。今年8月，淘宝闪购月活跃用户同比增长25%，截至今年10月，淘宝闪购中“点过外卖但未在电商下单”的新用户规模已超1亿，成为品牌拉新的重要增量。

高德地图扫街榜9月10日上线首日，用户规模即突破4000万，23天内用户增长至4亿，今年国庆节期间，高德DAU3.6亿、扫街榜4亿用户创纪录。

互联网平台本质上还是争抢流量

如何持续是关键

事实上，互联网的商业竞争关键还是流量竞争，整体上互联网巨头们早就集体进入了存量时代，今年以来的外卖大战和闪购大战，京东、阿里、美团这三家主要竞争对手，都是想在存量池子里寻找新增量。

另外，平台无论是推出新App，还是发展现有App，都是通过大额补贴去引流和吸引用户，培养用户的使用习惯，活跃平台数据。当激烈的补贴大战和引流大战结束后，互联网平台对用户的吸引度就会降低，此时就需要关注用户留存率。

而在存量中持续找到新增量则永远是进行时，考验的是互联网平台的持续运营能力。有关专家指出，各大互联网巨头都是在存量池子里找新增量，归根到底的一点是，不仅要守好原来的基本盘和流量池，更重要的是要做出平台的差异化，这才是关键。华商报大风新闻记者汤晓燕

来源：华商网-华商报

曹静

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