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平潭6月2日电 (白志斌)2日，一艘外籍货轮因发生机械故障，急需入境平潭维修，接到船舶入境预报后，平潭边检站第一时间开展相关救助工作，确保该故障货轮入境通关“零等待”。
2日，巴拿马籍“巴姆星”(BAM STAR)号货轮靠泊平潭港金井码头。 江信恒 摄据了解，这艘从高雄始发前往镇江的巴拿马籍“巴姆星”(BAM STAR)号货轮在航行至台湾海峡海域时发生主机故障，该货轮向平潭边检站求助，申请快速入境开展维修。事发时，该货轮正载运4.2万余吨铁矿石向镇江方向行驶，船上共有船员22人。
获悉情况后，平潭边检站第一时间上报情况，通过监控、船讯网等对该船进行监管，为船舶及船员办理入境边防检查手续，采取“靠前办”“一次办”工作措施，为维修工人快速办理登轮许可证，确保船舶在抵达后迅速开展物资补给和设备维修工作。目前，船舶已安全抵达平潭港金井码头，物资补给及设备维修正有序开展。
执勤队民警积极与故障船舶代理保持联系，跟进船舶维修进度，共同为该船停靠维修提供全方位的支持与保障。
“在保障这艘故障货轮快速通关的同时，我们也积极协助船方开展维修，第一时间协调联动，高效保障船舶机修人员快速登船开展维修工作，为船舶复航争取了时间。”平潭边检站执勤二队民警林榕介绍。(完)
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秋天本是一个迎来收获、充满喜悦的季节，但对于来自美国的豆农来说，大豆滞销的现实，却让他们面对一派丰收的景象，从心底感到沉重与忧虑。北达科他州农民马克·克努森无奈地说，美国大豆现在的价格确实不占优势。
在美国明尼苏达州的丘陵地带，大豆种植者盖尔·唐克斯望着齐腰高的饱满豆荚，心情复杂。客户流失导致她不得不一再推迟大豆销售，以避免更多亏损。“明尼苏达州每种植3行大豆，就有2行销往海外。”明尼苏达州《明星论坛报》这样表示，但目前新豆的海外订单不及预期。该州农业专员汤姆·彼得森谈到，今年的大豆市场行情可能会让豆农们举步维艰，他最近遇到的农民就因收入拮据，甚至没钱给收割机购买燃油。
类似的困境也出现在田纳西州。《田纳西观察者》刊文说，当地豆农在经历了艰难的生长季后迎来的不是喜悦，而是悲惨的销售情况。田纳西大豆促进委员会执行董事斯特凡·莫宾坦言：“我们正处于一个关键而绝望的境地，农民们种植的作物不仅无法盈利，甚至难以实现收支平衡。”
北达科他州同样未能幸免于这场出口“寒潮”。该州大豆种植者高度依赖出口，但随着收获季临近，订单却迟迟未见踪影。《明星论坛报》注意到，受美国关税政策影响，美国大豆价格较南美更高，促使买家转向价格更具竞争力的巴西大豆。当地农场主斯科特·赫尔曼对《北达科他州观察家报》表示，目前最需要的是恢复正常贸易往来。
在错失了大笔大豆订单后，美国大豆协会主席凯莱布·拉格兰多次公开呼吁甚至致信美国总统，强调事态的严峻性。美国《财富》杂志网站报道，拉格兰日前发出警告说，收获季已至却收不到订单，让全美50万大豆种植者陷入了前所未有的困境，承受“极大的”财务压力。《财富》杂志评论认为，缺少订单不仅威胁到了美国农业部门的稳定，还可能对美国经济产生更广泛的负面影响。
“美国大豆出口急剧下降可能不仅会影响本国农民，或许还会迅速波及全美的卡车运输、铁路运输和港口运营。”雅虎财经在报道中说，美国大多数中西部的大豆需经铁路运往西北部，然后装船出海。大豆滞销可能会在整个供应链中引发连锁反应，影响仓库工人、货运人员、码头工人和依赖农业出口的当地企业。彼得森国际经济研究所的高级研究员玛丽·洛维说：“美国联邦政府的关税政策将抑制进出口，最终损害美国国内的就业。”
英国《金融时报》同样报道，受关税政策影响，美国部分最易受冲击的行业已停止招聘甚至开始裁员，导致劳动力市场增长陷入停滞。近期美国公布的8月就业报告显示，美国仅新增2.2万个就业岗位，其中受关税影响的制造业就业跌幅最为显著。（海外网张霓）
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