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昆明6月2日电 (罗婕)《云南省实施〈中华人民共和国全国人民代表大会和地方各级人民代表大会代表法〉办法》(下称《实施办法》)新闻发布会2日在昆明市举行。记者从会上获悉,云南搭建全省统一的代表履职网络平台,以数字化赋能人大代表常态化履职。
《实施办法》于5月28日由云南省第十四届人民代表大会常务委员会第二十三次会议审议通过。该办法立足云南多民族、多山区的省情特点,总结该省代表工作实践经验,深化和完善“两个联系”制度机制(即密切国家机关同人大代表的联系、人大代表同人民群众的联系),丰富代表履职形式,彰显全过程人民民主的云南实践。
云南省人大常委会代表工作委员会主任李兴华介绍,此次修订突出加强代表政治引领,完善代表履职、保障、监督等制度,形成六章53条内容布局。
“此次修订的最大亮点是把云南基层探索出的‘工作实践’上升为‘铁规矩’。”李兴华表示,在闭会期间代表履职方面,《实施办法》把代表联系民众的特色做法法治化,拓宽履职渠道,增强履职实效。如,将基层代表长期坚持的“上门听民声”实践经验写入法规,鼓励代表主动走进民众家中、坐到火塘边,拉家常、听实情、问冷暖。代表履职网络平台也写入法规,民众可通过手机App或小程序找到自己选区的代表,实现建言足不出户。
云南省人大常委会代表工作委员会副主任刘昌梅介绍,《实施办法》充分吸纳该省五级人大在组织代表履职、联系民众、平台建设、监督管理等方面的成熟经验,创新推出跨原选举单位视察调研、代表履职网络平台、特殊代表保障等特色制度,使法规更加贴近云南代表工作实际。
下一步,云南省人大常委会将多措并举抓实法规落地,通过营造浓厚法治氛围,提升规范履职质效,健全长效工作机制等方法,确保法规落地生根、开花结果,把制度优势转化为治理效能。(完)
本月行业报告披露新动态云南修订法规以数字赋能履职 拓宽代表连心便民路径
昆明6月2日电 (罗婕)《云南省实施〈中华人民共和国全国人民代表大会和地方各级人民代表大会代表法〉办法》(下称《实施办法》)新闻发布会2日在昆明市举行。记者从会上获悉,云南搭建全省统一的代表履职网络平台,以数字化赋能人大代表常态化履职。
《实施办法》于5月28日由云南省第十四届人民代表大会常务委员会第二十三次会议审议通过。该办法立足云南多民族、多山区的省情特点,总结该省代表工作实践经验,深化和完善“两个联系”制度机制(即密切国家机关同人大代表的联系、人大代表同人民群众的联系),丰富代表履职形式,彰显全过程人民民主的云南实践。
云南省人大常委会代表工作委员会主任李兴华介绍,此次修订突出加强代表政治引领,完善代表履职、保障、监督等制度,形成六章53条内容布局。
“此次修订的最大亮点是把云南基层探索出的‘工作实践’上升为‘铁规矩’。”李兴华表示,在闭会期间代表履职方面,《实施办法》把代表联系民众的特色做法法治化,拓宽履职渠道,增强履职实效。如,将基层代表长期坚持的“上门听民声”实践经验写入法规,鼓励代表主动走进民众家中、坐到火塘边,拉家常、听实情、问冷暖。代表履职网络平台也写入法规,民众可通过手机App或小程序找到自己选区的代表,实现建言足不出户。
云南省人大常委会代表工作委员会副主任刘昌梅介绍,《实施办法》充分吸纳该省五级人大在组织代表履职、联系民众、平台建设、监督管理等方面的成熟经验,创新推出跨原选举单位视察调研、代表履职网络平台、特殊代表保障等特色制度,使法规更加贴近云南代表工作实际。
下一步,云南省人大常委会将多措并举抓实法规落地,通过营造浓厚法治氛围,提升规范履职质效,健全长效工作机制等方法,确保法规落地生根、开花结果,把制度优势转化为治理效能。(完)
汽轮机被誉为装备制造业“皇冠”,燃气轮机更是“皇冠上的明珠”。5月9日,杭州汽轮动力集团股份有限公司自主研发的F级50兆瓦重型燃气轮机HGT51F在临平经济技术开发区杭汽轮燃机试验中心点火成功,打破了美、德、日等国的长期技术垄断,闯出了一条“大国重器”自主铸就的“破壁”之路。
燃气轮机是迄今为止效率最高的热-功转换设备,能够将燃料化学能转换为动力,是驱动和发电领域的核心设备,也是清洁能源、油气管输、工业气动、舰船动力等领域的战略装备。燃气轮机研发技术是否自主可控,深刻关系着国家发展。
杭汽轮研制燃气轮机的想法源起20多年前,落地于2014年。业内专家形容其研发难度堪比“十级狂风中点燃一根蜡烛”,可以从现有一组数据“倒推”:最新面世的这台HGT51F燃气轮机由2万多个零部件组成;运行时温度超1300摄氏度,比火山熔岩温度还高;压力达到16.5个大气压,相当于海底160米处的水压;每分钟转速超6000转,能在机组里掀起10级飓风。
高温、高压、高转速背后,是研发的“高精度”。“15吨的转子每秒旋转100次,转子两端轴承振动幅度不超过一根头发丝。”2014年,杭汽轮成立燃机研究所,杭汽轮副总工程师、先进动力研究院院长隋永枫担任研发负责人,最初只有20人的团队,由此踏上自主创新的漫漫长路。历经10年,投资10多亿元,团队规模拓展至近100人,“从立项到点火,团队经历了4000多个日夜,遇到了各种各样的困难。”500多个小时的高压试验、120多次成功逼喘,在国内率先完成掺氢40%全温全压燃烧室试验,突破压气机、燃烧室和涡轮三大核心部件研发的“卡脖子”技术。
今年6月,杭汽轮将完成HGT51F燃气轮机样机的整机满负荷试验。明年9月,HGT51F燃气轮机即将并网发电,在连云港示范电站项目中投用,以示范性建设开启更大规模商业化应用进程。据悉,HGT51F简单循环效率≥35%,热电联供后效率将提升至50%以上,一年发电量约4亿度,可满足一个中等规模县城一年的用电需求,同时每年可减少碳排放超50万吨,相当于每年新增植树2700多万棵,为我国双碳目标的达成及能源安全保障提供坚实有力的支撑。
“大国重器”自主铸就,燃气轮机内跃动而生的不仅是火焰,更是中国高端装备走向世界的火炬。杭汽轮“十年磨一剑”,是中国制造不懈向高攀升、向外发展的生动缩影。在全球能源变革与科技竞争的大潮中,中国制造的“动力心脏”正澎湃跳动,为大国工业发展输送源源不断的创新动能。
资料/临平发布