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售后服务上门服务电话，智能分配单据：第五届世界一流港口多式联运大会在天津举行

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)以“共创共享，促进一体化发展；互联互通，服务双循环战略”为主题的第五届世界一流港口多式联运大会，2日在国家会展中心(天津)召开。数百名来自政府部门、行业协会、航运、铁路及多式联运企业等方面的代表齐聚一堂，共商多式联运高质量发展。

图为大会现场。(主办方供图)

　　天津市副市长王秀峰在致辞中表示，多式联运是大交通、大通道、大物流体系建设的重要抓手，天津将进一步提升铁水联运能力、中欧班列服务质效和物流数字化水平。

　　中国国际可持续交通创新和知识中心党委书记、主任刘鹏指出，要以互联互通为核心，推动行业绿色转型，深化全球开放合作。中国集装箱行业协会常务副会长李军表示，港口是联通全球的战略枢纽，多式联运是建设世界一流港口的关键引擎。天津港集团总裁王洪海称，天津港将全力推动多式联运高质量发展，服务交通强国建设。

　　大会发布多项创新成果。天津港集团联合华为发布新一代智能水平运输系统解决方案，首创“强云强车”融合架构，无需物理隔离，可低成本适配全球九成以上传统码头，实现自动化码头全局智能。天津国际多式联运有限公司推介“班列+海运+贸易+金融+海外网络”全链条服务，助力华北中欧班列集结中心建设。中国天津外轮代理有限公司介绍了陆海多式联运体系实践。

　　会上，沿海主要港口、铁路、航运及物流企业代表等共同发起合作倡议，呼吁完善一体化发展体系。天津港集团围绕服务国内国际双循环、共建“一带一路”、绿色低碳发展等主题举行系列签约仪式。大会同期举办“十五五”规划引领港口高质量发展、创新海关多式联运监管等多场专题论坛。

　　与会嘉宾表示，将以此次大会为契机，共同构建安全高效、绿色智能、互联互通的现代综合交通物流体系。(完)

本周研究机构发布行业新动向第五届世界一流港口多式联运大会在天津举行

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图为大会现场。(主办方供图)

　　天津市副市长王秀峰在致辞中表示，多式联运是大交通、大通道、大物流体系建设的重要抓手，天津将进一步提升铁水联运能力、中欧班列服务质效和物流数字化水平。

　　中国国际可持续交通创新和知识中心党委书记、主任刘鹏指出，要以互联互通为核心，推动行业绿色转型，深化全球开放合作。中国集装箱行业协会常务副会长李军表示，港口是联通全球的战略枢纽，多式联运是建设世界一流港口的关键引擎。天津港集团总裁王洪海称，天津港将全力推动多式联运高质量发展，服务交通强国建设。

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长白时评评论员刘颂寒

日前，有网民拍摄到多人在江边摆放袋装大米，行跪拜礼后将大米倾倒江中，疑似“放生大米”。警方称该行为虽不构成违法，但涉及粮食浪费，不予鼓励。

“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。”春去冬来，粮食生产殊为不易，农民需要付出汗水，还要顶着烈日耕作，才能换来一粒粒饱满的粮食。但是，几个人却将几十袋大米摆在江边，一袋袋倒入其中，美其名曰“放生大米”。随意将粮食倒入江中，不仅造成浪费，还有可能造成环境污染，这样的“积累福报”，是一种纯粹的“伪善”。

放生，原本是一种慈善之举，核心是为了维护自然的生态平衡，这是一种尊重生命、顺应自然的行为。但是，打着放生的名义，干着粮食浪费的行为，实在让人愤懑。《中华人民共和国反食品浪费法》早已明确，任何组织和个人都应当树立文明、健康、理性、绿色的消费理念，厉行节约，反对浪费。将粮食倒入江中，是对资源的浪费。“一粥一饭，当思来之不易。”这样的“行善”，满足了自己的虚荣心，损了自己的“福报”。

近年来，这类奇葩的“放生”行为，实在让人大跌眼镜。除了放生“大米”以外，还出现“矿泉水”“鳄雀鳝”“牛奶”等一系列奇葩放生行为。盲目的放生，是对自然环境的一种伤害，更暴露出一些人的认知偏差。认为随意放几袋大米、几桶矿泉水，就能换来“福报”，这本身就是一种精神上的“贫瘠”。珍惜粮食、敬畏自然，这才是真正的“善”，也才能换来更多的“福”。

放生，绝不是简单地将东西放入江中，而应该遵循最科学的放生方式。对此，相关部门不妨做出合理的引导，可以制定细化放生措施，对放生的物种进行明确规定，并引导人们在正确的时间段放生，提高放生物种的存活率。放生本是一种祈福习俗，倘若引导得当，不仅能满足人们求福的需求，还能对生态环境恢复有着积极意义。这样，正确引导、科学规范放生行为，才能更好守护好自然环境。

真正的“善”，绝不是随意的放生，而是根植于内心深处的温柔。这份温柔，既有对生命的怜悯，也有对自然的敬畏，还有对他人辛勤劳动的尊重。

本期罗丹

初审：罗丹复审：孙晓云终审：张彦梅吉网新闻热线：0431-82902222

信誉楼超市港悦店开：业在即